Auto pływa podczas jazdy na wprost

lipcio · Post autor: **lipcio** » 19 kwie 2009, o 12:10

Niech mi ktoś podpowie dlaczego mój Mietek jest tak bardzo czuły na najmniejsze nawet nierówności na drodze i muszę ostro walczyć aby utrzymać kirunek jazdy. Dodam, że jeżdze na oponach 205/60 R16. Czy to tylko opony czy to ten typ tak ma (jest to mój pierwszy okular). Z góry dzięki podpowiedzi.
Jacek

MichalZSlupsk · Post autor: **MichalZSlupsk** » 19 kwie 2009, o 12:37

nie ten typ tak nie ma;) ja co prawda mam jeszcze większe balony 225/60/16 i też pływa. ale na zimówkach 195/65/15 było ok;)

Post autor: **fabek** » 19 kwie 2009, o 12:52

pewnie z tylu wybite tuleje plywajace. jedz na stacje diagnostyczna za pare zlotych sprawdza zawieszenie na szarpakach i trzesiawkach. nie ma co zgadywac.

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 19 kwie 2009, o 13:35

Moj kolega niedawno zmienil zimowki na letnie i tez zaczęło ciągnąć kierownice raz w lewo raz w prawo.Na zimie jechal jak strzała.

lipcio · Post autor: **lipcio** » 19 kwie 2009, o 22:56

Dzięki za odpowiedzi szanowni "Mietkowcy". Z tego co mówicie to chyba jednak opony. Trzy tygodnie temu jak kupowałem auto, pojechałem na stację diagnostyczną i dokonałem gruntownego sprawdzenia całego samochodu w tym również, a może nawet przede wszystkim zawieszenia. Wszystko wyszło wzorowo dlatego zdecydowałem się na zakup. Żadnych luzów, amorki 73-75%. Najgorsze są koleiny, rzuca autem na lewo prawo i nie jest to fajne.

Post autor: **fabek** » 19 kwie 2009, o 23:06

heh moze taki prozaiczny powod, ale sprawdz czy cisnienie w oponach masz dobre i nie rozni sie na osiach.

krzych1975 · Post autor: **krzych1975** » 20 kwie 2009, o 07:10

Witam. Ja miałem podobny problem. Jak jeździłem na oponach zimowych było ok, jak tylko zmieniłem na letnie auto zaczeło pływać. W ASO spędziłem dwie godziny i nic w zawieszeniu nie znaleźli, dodam, że opony nowe. Okazało się, że w tylnym zawieszeniu drążek do ustawiania zbieżności miał lekki luz na końcówce. Luz był niewyczuwalny na szarpakach dopiero jak pojechałem do "Kowala" który wziął łyższkę to wyszło. Ale słyszałem, że podobny efekt dają złe opony, tuleja pływająca, jak również źle ustawiona zbieżność z tyłu. Ten drążek nie wiem dokładnie jak się nazywa, ale z jednej strony ma taką końcówkę jak końcówka drążka, a z drugiej tulejkę ze śróbą na mimośrodzie.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 20 kwie 2009, o 08:02

krzych1975 pisze: Ten drążek nie wiem dokładnie jak się nazywa, ale z jednej strony ma taką końcówkę jak końcówka drążka, a z drugiej tulejkę ze śróbą na mimośrodzie.

Jest to drążek reakcyjny. :-)

lipcio · Post autor: **lipcio** » 20 kwie 2009, o 17:05

Jeśli chodzi o ciśnienia w oponach to jest wzorowo jak w instrukcji. Dodam że przy bardzo dużych prędkościach około 200 km/h to się nasila nawet na równej jak stół autostradzie. Nie pozostaje mi nic innego jak również udać się do "kowala" i sprawdzić tą końcówkę. Ciekaw jestem tylko czy u Ciebie wymiana tego była skuteczna.
A swoją drogą to fajne to forum gdyż nie spodziewałem się tak szybkiej i fachowej pomocy.
Pozdrawiam wszystkich.
Jacek

lysyzlota · Post autor: **lysyzlota** » 20 kwie 2009, o 18:01

a zbieżność sprawdzana była

lipcio · Post autor: **lipcio** » 20 kwie 2009, o 18:21

Ano nie była. Ale jak jadę po równej drodze 1oo i puszczę kierownicę to jedzie prosto.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 20 kwie 2009, o 19:26

MichalZSlupsk pisze:ja mam jeszcze większe balony 225/60/16

PO coo???

Post autor: **fabek** » 20 kwie 2009, o 21:45

MichalZSlupsk pisze:mam jeszcze większe balony 225/60/16

zazdroszcze, sam bym chetnie takie zalozyl. kichcio to dziecko tuningu takze nie zrozumie :lol:

zematis · Post autor: **zematis** » 20 kwie 2009, o 22:06

Kichcio - dla wygody to sie nazywa ;p

chociaż tego też nie rozumiem i mam zarzucone 17 na profilu 45 a jak by dało rade to wrzucił bym 18 ale nie chce mi sie uganiac :-P za niemieckim tuv ze moge na nich jeździc

[ Dodano: 2009-04-20, 22:08 ]
na sec mam wbite 18 profil 40 i 265 ;p - i nawet dał rade na Polskich dziurach ;p

załozył bym je do siebie ale profil alu mi nie wejdzie bo to 10J

kichcio · Post autor: **kichcio** » 20 kwie 2009, o 22:58

A to sie jeszcze miesci w nadkole?

Powaznie, dla wygody? a ja myslalem, ze jak mam 205/60 to juz jest koomfort :-P

No i poza tym jak to wyglada

Jezdzilem na 17-tkach ktore zdjalem bardzo szybko, w sobote sprzedalem je i jezdza na Passacie, jak sie przejechalem tym passatem to prowadzenie bylo duzo lepsze niz u mnie, wiec chyba mam cos z zawieszeniem, ale zeby od razu 225/60 zakladac?

Auto pływa podczas jazdy na wprost

Auto pływa podczas jazdy na wprost

Kto jest online