Rzuca - na 2 stacjach diagostycznych nic nie znaleźli

karolrogala · Post autor: **karolrogala** » 6 kwie 2013, o 19:20

Mam poważny problem i juz 2 mechaników nie dało rady

zbieżność okolice zera - prawie idealnie, na szarpakach 2 diagnostów nic nie znalazło, dla pewności wymienione tuleje przednie tylnego zwieszenia (nie były za ciekawe) na lemfoldera

opony - nowe nalewki, wulkanizator nie wynalazł żeby były felgi krzywe, przed wymianą opon też był ten problem,

przyczyna - jak jest równa nowa droga powiedzmy ze jest prawie ok, specjanie nie ucieka mi ale jakieś wybrzuszenie na jezdni i juz ucieka na prawo bądź na lewo jakby jedna była jakaś tuleja uwalona, jak jadę po drodze której do idealności bardzo dużo brakuje to walczę z kierownicą na prawo na lewo, maglownica - jak ruszam kierownicą żadnych pukow stoków koła się ruszają nie czuć żadnych luzów

po drugim diagnoście ręce mi opadły może ktoś miał identyczny problem ??????

nic nie znalazł wszystko ok.

kakadu · Post autor: **kakadu** » 6 kwie 2013, o 19:49

Zbieżność ustawiona na +1, nowe opony i problem znikł .Miałem kiedyś tak samo. W koleinach nie dało się jechać.

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 6 kwie 2013, o 19:57

Zgadza się i zbieżność ustawiamy łącznie z tylną osią.

Gawra · Post autor: **Gawra** » 6 kwie 2013, o 20:15

hammond24 pisze:Zgadza się i zbieżność ustawiamy łącznie z tylną osią.

Wlasnie, kiedys moja merc miala niewielka rozbieznosc na tylnej osi i nie dalo sie tym autem jechac - nawet na prostej rownej drodze

kakadu · Post autor: **kakadu** » 6 kwie 2013, o 20:20

U mnie wystarczyła reg przodu i wymiana opon robiona równocześnie .Co pomogło nie wiem

karolrogala · Post autor: **karolrogala** » 6 kwie 2013, o 20:35

ja juz to zrobiłem

Robert gd · Post autor: **Robert gd** » 6 kwie 2013, o 20:46

karolrogala pisze:ja juz to zrobiłem

Wyrzuć te nalewki .

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 6 kwie 2013, o 20:59

Wyrzuć te nalewki

A niby dlaczego?

prelezabiusz · Post autor: **prelezabiusz** » 12 kwie 2013, o 23:53

Podepnę się pod temat.

Rzuca mną na każdej nierówności po całej drodze ... Systematycznie eliminuje wszystkie luzy. Jedyne czego można się doszukać (na siłę) to minimalny ale to bardzo minimalny luz na lewym drążku kierowniczym i leciutko stukające mocowanie tylnego prawego siłownika nivo. luzik na siłowniku nie był wyczuwalny w położeniu standard ale na próbę podnieśliśmy go 3 cm i tłucze. I tutaj się rodzą pytania.
Czy te minimalne luziki mogą wpłynąć na prowadzenie auta tak bardzo że miota mną na koleinach jakbym miał 2 promile?

czy sam uchwyt/łącznik/ guma (czy jak to tam nazwać) siłownika nivo jest możliwa do wymiany lub regeneracji, czy trzeba wymienić cały siłownik, a nie daj Boże parami ?

I ostatnie pytanie, na trzepaczkach przednie amortyzatory mają 82 i 83% sprawności. Nie mam wrażenia żeby bujało przodem w górę i dół. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie sprawności amortyzatorów? trzepaczkom nie ufam. I ew. jakie objawy dają zużyte przednie amortyzatory.

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 13 kwie 2013, o 18:02

prelezabiusz, załóż opony porządne

Driv3r · Post autor: **Driv3r** » 13 kwie 2013, o 19:07

prelezabiusz, Przy padniętych amorkach przednich, bałem się jechać więcej niż 80,90,czułem tą niestabilność, nawet na równej drodze. Na złej nawierzchni czujesz i słyszysz dobitnie każdy wjazd w dziurę. Trzepakom nie można ufać, mi na tylnych 15 letnich oryginałach pokazało 79% a na nowych przednich 81%...
Obejrzyj moje testy, robiłem zanim wymieniałem.
http://tinypic.com/player.php?v=29ntmia&s=6
http://videobam.com/CdRUp

W obu przypadkach padnięte (widać różnice w seacie).

karolrogala · Post autor: **karolrogala** » 14 kwie 2013, o 12:11

ide za radą kolegi Driv3r - skoro nic nie znaleźli a "ona nadal tanczy" wymieniam amorki

dziki24 · Post autor: **dziki24** » 14 kwie 2013, o 12:58

prelezabiusz, czy auto jest podatne na boczne "uderzenia" wiatru ?

prelezabiusz · Post autor: **prelezabiusz** » 14 kwie 2013, o 17:19

tonidriver, opony są okej, dla pewnosci sprawdziłem na in nym aucie ...

Driv3r, karolrogala, Jak wymiana drążka nie pomoże zmienie amortyzatyzatory.

dziki24, Czuć podmuchy wiatru ale chyba te odczucia mieszcza sie w normie bo wiać musi solidnie. Najwiekszy problem sprawiaja male geste dziurki nierówne łaty i koleiny.

karolrogala · Post autor: **karolrogala** » 14 kwie 2013, o 18:09

prelezabiusz pisze:Najwiekszy problem sprawiaja male geste dziurki nierówne łaty i koleiny.

nic dodać nic ująć - jak u mnie

Rzuca - na 2 stacjach diagostycznych nic nie znaleźli

Rzuca - na 2 stacjach diagostycznych nic nie znaleźli

Kto jest online