Stuki w silniku

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 15 gru 2010, o 09:18

zaraz wymieniać :-/ powolutku najpierw sprawdz ustawienia rozrzadu

baca · Post autor: **baca** » 15 gru 2010, o 10:15

Najpierw sie określ czy jestes mechanikiem praktykiem. Bo ja np. jestem wybitnym mechanikiem teoretykiem i na twoim miejscu bym sie nie porywał na słońce.[z motyką!]

Laweta! Na kanał! Prochu nie wymyślisz. A naknocić możesz wiele.
Szybkiego powrotu na trase życzę!
Hej!

PIOTRUŚ · Post autor: **PIOTRUŚ** » 16 gru 2010, o 14:00

jak mi tłok pękł to wymieniłem wszystkie znaczy zrobiłem remont generalny tłoki pierścienie rozrząd wtryski wyważanie wału uszczelniacze zaworowe wsio i hula super ...odradzali mi wymianę jednego tłoka :roll:

Post autor: **fabek** » 16 gru 2010, o 16:16

PIOTRUŚ pisze:...odradzali mi wymianę jednego tłoka

i mieli rację. wymieniając wszystkie wydałeś dużo, ale zaoszczędziłeś jeszcze więcej.

baca · Post autor: **baca** » 16 gru 2010, o 20:34

NIe wymienia siaę jednego tłoczka z uwagi na inną masę, inne sprężaie, oraz późniejsze kłopoty z wałkiem. Dlatego wymienia się wszystko bo komplety sa dobierane indywidualnie.
Kto wie [poza Szpiegami] co to sa klasy selekcyjne tłoków??

Jej!

chickennn · Post autor: **chickennn** » 25 lut 2011, o 23:27

witam!!ja tez mam problem ze stukaniem . u mnie bardzej slychac pod autem metaliczne stukanie najglosniej jak zimny. stka rowno z praca silniki ogolnie wszystko jest ok niedawno wymiana oleju . slyszalem ze moga to byc popychacze ale zapytam jeszcze tutaj wiec dzieki z gory za kazde info
w210 96r 220D automat
pozdro

p.s. gdzie jest czujnik oleju ??swieci i zolta kontrolka juz jakis czas

HaiFisch · Post autor: **HaiFisch** » 25 lut 2011, o 23:34

witam!!ja tez mam problem ze stukaniem . u mnie bardzej slychac pod autem metaliczne stukanie najglosniej jak zimny. stka rowno z praca silniki ogolnie wszystko jest ok niedawno wymiana oleju . slyszalem ze moga to byc popychacze ale zapytam jeszcze tutaj wiec dzieki z gory za kazde info
w210 96r 220D automat
pozdro

p.s. gdzie jest czujnik oleju ??swieci i zolta kontrolka juz jakis czas

my też Cie witamy...

Regulamin na początek proponuję...

chickennn · Post autor: **chickennn** » 26 lut 2011, o 00:39

Przeczytany

zgred1628 · Post autor: **zgred1628** » 13 sty 2012, o 13:19

PIOTRUŚ pisze:jak mi tłok pękł to wymieniłem wszystkie znaczy zrobiłem remont generalny tłoki pierścienie rozrząd wtryski wyważanie wału uszczelniacze zaworowe wsio i hula super ...odradzali mi wymianę jednego tłoka :roll:

Powiedz ile wyniósł Cię remont?

Post autor: **noc** » 13 sty 2012, o 21:09

baca pisze:NIe wymienia siaę jednego tłoczka z uwagi na inną masę, inne sprężaie, oraz późniejsze kłopoty z wałkiem. Dlatego wymienia się wszystko bo komplety sa dobierane indywidualnie.
Kto wie [poza Szpiegami] co to sa klasy selekcyjne tłoków??

Jej!

Rozpędziłeś się "Junaku". "Wagomiar" jest utrzymywany w MB "na zawsze".
Można tłoki wymieniać jak się komu podoba.Selekcja dotyczyła szlifów.Nowe silniki nie mają, są "jednorazowe".Jak papier toaletowy.
Aluminium napylone próżniowo chrom/tytan.Teoretycznie - wieczność.Ziarnko piasku i silnik do huty.

Michal200 · Post autor: **Michal200** » 20 paź 2013, o 16:33

Moglby ktos podpowiedziec co wydaje taki dzwiek?? :roll: Mam na mysli takie charchotanie.
Najbardziej slyszalne po lewej stronie silnika jak stoi sie przed autem. Jakby cos w silniku...
M111.921 1999r.

http://www.youtube.com/watch?v=8b28LNS5aw4

Stuki w silniku

Kto jest online