NIVO PYTANIE

[ChubbChubbs]

za jeden czy za dwa siłowniki?!

za 2

[Spoon-nml]

Witam, podepnę się do tematu.

Auto dzisiaj przeglądałem na kanale. Na równym widać, że strona kierowcy siedzi niżej z tyłu jest różnica około 4cm ( mierzone od podłoża do rantu nadkola, przez środek felgi ) Od spodu widać, że wysokości amortyzatorów są różne. Ogólnie wszystko wygląda dobrze. Sucho nigdzie wycieków nie widać, poziom płynu też nie ubywa.

Na odpalonym silniku został poluzowany wężyk przy jednej gruszce a potem przy drugiej olej tylko lekko kapał, czy powinno tam być duże ciśnienie?

Próbowałem jeszcze ruszyć regulator nad dyferencjałem ale bez wd-40 nic tam nie dam rady odkręcić, bo nawet nie wiem czy NIVO działa.

[hammond24]

zacząłbym od regulatora

[Batory]

Spoon-nml, sprawdź sprężyny - któraś może być pęknięta, pozatym określ czy pomiaru dokonałeś na pracującym, czy na zgaszonym silniku. U mnie rano - po całej nocy też jedna strona siedzi zauważalnie niżej, ale po odpaleniu motoru wszystko raczej jest O.K. Poruszałem ten temat gdzieś na forum, ale poza jakimiś domysłami nikt docelowo nie ukierunkował na przyczynę problemu.

[Spoon-nml]

Sprawdzałem na odpalonym silniku. Odkręciłem dźwigienkę od regulatora i ruszałem, widać było jak samochód powoli się podnosi i opada, stan płynu w zbiorniczku też się zmieniał od maksymalnej ilości na obniżonym aucie a potem na połowie między maks a minimum przy normalnej wysokości zawieszenia. Regulator został skręcony tak jak to było przedtem.

Więc obstawiam na sprężyny dodam, że od strony gdzie niżej siedzi jest butla z gazem. Czy to ona mogła mieć wpływ na szybsze zużycie się sprężyny? Czy sprężyny firmy KYB są dobre? cena za nie w sklepie 160 zł sztuka.

[prelezabiusz]

Spoon-nml, Najłatwiej dostać kyb albo monroe. Z tych dwóch zdecydowanie wybrałbym KYB, jednak ASO oferuje sprężyny w bardzo dobrych cenach (niewiele drożej jak zamienniki), z tym że nie wiem jak te przy nivo. Może warto podjechać i sie dowiedzieć?

[Spoon-nml]

prelezabiusz teraz to mi dałeś do myślenia w tej sprawie. Napiszę zapytane i zobaczę jak to wyjdzie w ASO.

[dragon244]

WITAM. MAM TAKI PR0BLEM Z NIV0 W W210 E290 TD K0MBI. SPRAWA JEST TEG0 TYPU, IŻ TYL SIEDZI NISK0 I STRASZNIE NIM BUJA. DIAGN0ZA NIE DZIAŁA NIV0. P0DNISŁEM G0 NA P0DN0ŚNIKU I AM0RTYZAT0RY SĄ SUCHE, TE GRUSZKI SĄ TEŻ SUCHE. ALE NIE WIEM W KT0RYM MIEJSCU SĄ TE REGULAT0R ZAWIESZENIA I R0ZDZIELACZ B0 TYLK0 ZNALAZŁEM JAKIEŚ RURKI PRZEW0DY P0 0DCINANE I P0 ZAŚLEPIANE. BYŁ BYM BARDZ0 WDZIĘCZNY ZA JAKĄ P0M0C I Z G0RY PRZEPRASZAM ZA BŁEDY I PISANIE CAPS L0CKIEM ALE MAM USZK0DZ0NĄ KLAWIATURE

[Spoon-nml]

Regulator znajduje się mniej więcej nad dyferencjałem z tyłu i ma małą dźwigienkę przymocowaną do belki stabilizatora. Jak masz tak przewody zaślepione to trochę pracy Cię czeka. Poczekaj jeszcze aż ktoś z bardziej fachową wiedzą się wypowie na ten temat. Bo ja jestem zielony i przepraszam jeśli wprowadzam w błąd.

[Rafal_K]

Powiał wszystkich.

Też mam problem z nivo.

Najprawdopodobniej padły mi gruchy.
Tył jest jakby na sztywno i bardzo źle sie jeździ.

Czeka mnie wymiana tych gruch, ale jest zasadnicze pytanie.

Wymieniać na nowe zamienniki np. FEBI czy może oddać do regeneracji??

Cenowo wychodzi podobnie...

Co polecacie??

[Spoon-nml]

Ja bym był za regeneracją.

Nadal mam problem z tyłem, po wymianie sprężyn na nowe KYB nadal stoi krzywo, dzisiaj byłem na diagnozie i nic nie wykrył chyba, że słabo sprawdzał.

Czy regulator może podawać na jedną stronę słabsze ciśnienie?

[prelezabiusz]

Rafal_K, Ja stałem przed tym wyborem. Wybrałem gruchy febi i zrobiłem już ponad 40 tys km. na nich. Tył działa cały czas tak samo, a lekko nie ma bo ciagle pod obciążeniem jeździ albo 4 osoby albo 200-300 kg towaru w bagażniku.

Spoon-nml, Rozdzilacz może nie robić prawidłowo.

[Qrius]

a lekko nie ma bo ciagle pod obciążeniem jeździ albo 4 osoby albo 200-300 kg towaru w bagażniku

To uważaj kolego na te gruchy, bo o ile wiem, to załadować możesz do 250 kg do bagażnika, w przeciwnym wypadku grozi to rozciągnięciem membran. I znowu będzie konieczna wymiana.


A co do tematu, to ja jakieś 10 tys. km temu wymieniałem na Febi, bo ludźmi rzucało jak kartoflami z tyłu. Wymiana bezproblemowa, aczkolwiek bez kanału, tak jak ja to robiłem, jest trochę gimnastyki - bardzo pomaga zdjęcie koła. Wymiana płynu raczej na dwie osoby, coby pompy nie zatrzeć.

[prelezabiusz]

Qrius, E tam nie przejmuje się tym, auto już przez te półtora roku zarobiło na nowe gruchy i regeneracje siłowników w razie potrzeby Póki co żadnych zmian na gorsze nie odczuwam.

[ Dodano: 2014-01-10, 10:55 ]
Dla porównania dodam że w moim ex passacie B3 nowy komplet sprężyn i amortyzatorów z tyłu musiałem zakładać co 30 tyś km bo sprężyny pękały więc w sumie nivo wydaje się dość silnym zawieszeniem

[hammond24]

w sumie nivo wydaje się dość silnym zawieszeniem

bo jest