Sprężarka klimatyzacji

JarekW · Post autor: **JarekW** » 21 wrz 2009, o 12:18

Auto z klimatronik, skraplacz jako dodatkowa chłodnica i dodatkowy wentylator elektryczny połączony paskiem z drugim. Czynnik jest.
Od paru dni klima przestała działać. Myślałem że ubyło nieco czynnika ale to nie to. Wczorajsze oględziny wykazały, że nie można obrócić ręcznie wirnika sprężarki. Zablokowany na amen. Wcześniej nie słyszałem żadnych niepokojących odgłosów. Po włączeniu klimatyzacji też nie obraca się koło od sprężarki. Błąd odczytany na panelu to 1419 czyli sprzęgło elektromagnetyczne. Samo sprzęgło wygląda ok. Nic się nie rozsypało. Na dłoniach pozostał tylko czarny suchy pył z koła pasowego.
Czy po tych objawach można jedoznacznie stwierdzić, że to sprężarka odmówiła współpracy czy mogą być jakieś inne przyczyny ?

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 21 wrz 2009, o 12:24

miernik w dłon i sprawdzic jakie napiecie podaje na elektromagnes, jak podaje napiecie to znaczy ze cewka zmarła , cewke tez mozna pomierzyc sprawdzajac opornosc

Post autor: **noc** » 21 wrz 2009, o 12:47

Skoro sprężarka stoi to dalsze czynności są zbędne.Wymiana sprężarki, wymiana filtra-osuszacza, płukanie układu, ewentualna wymiana zaworu rozprężnego i napełnienie.
Suma na używanej sprężarce może sięgnąć 2000zł.

JarekW · Post autor: **JarekW** » 21 wrz 2009, o 13:09

noc pisze:Skoro sprężarka stoi to dalsze czynności są zbędne.Wymiana sprężarki,

Takiej diagnozy się spodziewałem. Niestety. Będę szukał ( na szczęście bez pośpiechu) używki. Teraz nie jest zły okres. Mam kolegów chłodników to może coś uda się załatwić taniej. Suma jaką podałeś orientacyjnie zmusza do myślenia.
Aha - czy sprzęgło jak się załączy na zablokowanej sprężarce to może ulec uszkodzeniu ??

Post autor: **noc** » 21 wrz 2009, o 13:32

Nie, elektronika mierzy obciążenie silnika i w ułamku sekundy wyłącza sprzęgło.Jednak na Twoim miejscu włączyłbym klawisz "EC".

JarekW · Post autor: **JarekW** » 21 wrz 2009, o 20:09

noc pisze:Jednak na Twoim miejscu włączyłbym klawisz "EC".

Dokładnie tak zrobiłem jak tylko się zorientowałem parę dni temu, że coś z klimą "nie teges". I nadal jeżdżę z palącym się światełkiem w EC. Coś ostatnio dziwne rzeczy z autkiem się dzieją.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 21 wrz 2009, o 20:26

Jeżeli cewka spręrzarki bedzie uszkodzona EC samo się zapali. :->

JarekW · Post autor: **JarekW** » 24 wrz 2009, o 09:19

Niektóre używki na Allegro przyprawiają o zgrozę. Np. zdjęcie ze skorodowaną sprężarka (nie widać zaślepionych krućców) a w opisie "sprawna 100%" . Przecież to jest bardzo wrażliwe na wilgoć - jak się dostanie do środka to od razu koroduje. Szukam też "promocyjnej" w ASO.
Wg. EPC (ruskiego) moja ma numer 000230211,
mogę mieć o numerze 0002340911 - podobno od 270 CDI
Mój VIN WDB2102251A683095
Może ktoś ma możliwość sprawdzić czy ta 002340911 będzie pasowała ??

Post autor: **noc** » 24 wrz 2009, o 11:07

Nie wiem kto i jak szukał.Wychodzą trzy numery zamienne między sobą.0002302011,
0002303911, 0002307011.
Na pewno pasuje wiele więcej.Będą się różniły kołem,tarczą i króćcem podłączeniowym.
Niestety numery nie do odnalezienia.

Uwaga nr. z EPC są różne od numerów na sprężarkach
należy szukać po pojemności silnika i klasie samochodu i z przed lub po "lifcie".

JarekW · Post autor: **JarekW** » 24 wrz 2009, o 14:49

noc pisze: Niestety numery nie do odnalezienia. ..................

Uwaga nr. z EPC są różne od numerów na sprężarkach
należy szukać po pojemności silnika i klasie samochodu i z przed lub po "lifcie".

Dzięki za info. Zostaje wariant aby obie położyć obok siebie i suwmiarka w dłoń aby zmierzyć zarówno fi koła pasowego jak i porównoać mocowania.
Ewentulanie drobna przeróbka. O ile się nie mylę to typy sprężarek podobnych do mojej mogą mieć różne koło pasowe aby nie przekroczyć max obrotów (benzyna przecież kręci wyżej), wydajność powinna być porównywalna więc jeżeli będą mocowania pasowały i podłączenie elektryczne to można pokusić się o drobną przeróbkę podłączeń węży i powinno być ok.
Pzdr.

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 28 wrz 2009, o 12:29

kolo ma swoje nr i sprezarka ma swoje nr na analepce tabliczce i sprzegło tez am swoj nr i nr sprezarki do jakiej pasuje

JarekW · Post autor: **JarekW** » 29 wrz 2009, o 09:23

windykatorek pisze:sprezarka ma swoje nr na analepce

Bym ją wydłubał i organoleptycznie porównał z drugą nawet o innym numerze. Żeby jeździć (bez sprężarki) musiałbym założyć jakiś krótszy pasek. Czy jest taka opcja. Jeżeli tak to może ktoś wie jaki to pasek powinien być ??

Post autor: **noc** » 7 paź 2009, o 22:13

Twój oryginalny pasek to 6PKx2130, bez klimy jest 6PKx2065.

JarekW · Post autor: **JarekW** » 10 paź 2009, o 20:43

noc pisze: ...bez klimy jest 6PKx2065.

Dzięki noc za poszukanie wymiaru.
Na razie odpuszczam rozwiązenie problemu gdyż podobno po nowym roku ASO będzie mocno wspierać dystrybucję części regenerowanych. Możę uda się kupić w przyzwoitej cenie a jak nie to dopiero wtedy ( gdzieś koło lutego) zajmę się na nowo tematem.
Pozdrawiam i jak będę coś działać to dam znać w temacie.

daniell · Post autor: **daniell** » 28 paź 2009, o 19:26

ja od siebie mogę Ci polecić klienta co zajmuje się naprawą i montażem w MB i innych,daje auto zastępcze ew pomoże załatwić hotel,ceny po prostu konkurencyjne,ja za naprawę sprężarki,wymiany chłodnicy(starą dobrą odkupił ode mnie)plus używany wentylator chłodnicy zapłaciłem 1200zł,masz gwarancję na wszystko!
kontakt do niego masz w aukcji http://allegro.pl/item788298912_klimaty ... tazem.html
zadzwoń i dowiedz się co i jak,na pewno coś ci doradzi.

Sprężarka klimatyzacji

Sprężarka klimatyzacji

Kto jest online