E 200K SRS & Engine Check :(

jsxx · Post autor: **jsxx** » 19 wrz 2009, o 14:08

witam. od niedawna posiadam w210 2001 2.0 kompressor.
tydzien temu zapalila sie kontrolka od srs(poduszki ?) i tak sobie miga, cz\sami sie zapala czasami gasnie.
wczoraj doszlo cos nowego.... stoje na swiatlach na biegu (automat) i dwa trzy razy obraty delikatnie spadly

to moze o 50-100 od normy. po trzecim razie zapalila sie pomaranczowa kontrolka od silnika

.
co to moze byc ? czy da sie jakos zresetowac komputer odpinajac klemy ? i czy jest sens to robic ?

[ Dodano: 2009-09-19, 15:56 ]
nikt nie pomoze ? dodam ze auto jezdzi caly czas tak samo. troszke (naprawde ledwo wyczuwalne) faluja obroty na luzie i troszke trzesie. spalanie okolo 13-14 (100% miasto automat)

Post autor: **noc** » 19 wrz 2009, o 18:00

Tu niestety zdjęcie klemy nie pomoże.Za mało danych do postawienia nawet przybliżonej
diagnozy.Wyjście-podłączyć pod komputer, najlepiej pod Star Diagnosis.

Post autor: **fabek** » 19 wrz 2009, o 18:13

kontrolka SRS to najczesciej uszkodzona tasma poduszki w kierownicy lub mata w prawym siedzeniu pasazera (jezeli posiadasz).

falujace obroty w benzynie moze wskazywac na wiele przyczyn, ale czesto powodem jest przeplywomierz, czujnik potencjometru gazu, nieszczelnosci w dolocie.

jsxx · Post autor: **jsxx** » 20 wrz 2009, o 17:02

co do srs to wydaje mi sie ze cos z tym siedzeniem pasazera bo jak jade sam to nigdy nie niga

a obraty falowaly juz wczesniej i kontrolki nie bylo.... dostepu do komputera nie mam a niedlugo przeglad.... mam nadzieje ze emisja spalin jest ok ...

Post autor: **noc** » 20 wrz 2009, o 17:08

Nie wszystkie modele mają włączoną kontrolkę silnika.Inne nawet na taśmie znaków nie mają
tego znaczka.Ta kontrolka była na "zamówienie".

jsxx · Post autor: **jsxx** » 20 wrz 2009, o 17:10

noc pisze:Nie wszystkie modele mają włączoną kontrolkę silnika.Inne nawet na taśmie znaków nie mają
tego znaczka.Ta kontrolka była na "zamówienie".

tzn co mam wnioskowac z tego postu ?? nawet po lifcie nie byl to standard ? nie zwracac na nia uwagi ? nierozumiem...

Post autor: **noc** » 20 wrz 2009, o 17:18

Tak nawet po lifcie.Jeżeli w tej chwili nie zapala się, to w silniku nie dzieje się nic złego.
Błąd mógł być przypadkowy np. z paliwa.Gorzej jeżeli zacznie się zapalać nagminnie.
Wtedy koniecznie na komputer.

jsxx · Post autor: **jsxx** » 20 wrz 2009, o 17:20

pali sie caly czas.... czwarty dzien

Post autor: **noc** » 20 wrz 2009, o 17:29

Nie ryzykuj uszkodzenia silnika.Będzie bardziej bolało niż komp.

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 20 wrz 2009, o 20:39

ja bym chciał ja mieć a nie mam , moge miec miejsce na nia i wystarczy zarówke wsadzic?

Post autor: **noc** » 20 wrz 2009, o 20:55

Cześć Windy.Potrzebna taka wkładka, żarówka z oprawką i Star Diagnosis, żeby włączyć.

jsxx · Post autor: **jsxx** » 24 wrz 2009, o 17:07

heh.. a wolalbym nie miec i zeby sie nie swiecila bo denerwuje

Post autor: **noc** » 24 wrz 2009, o 18:51

Będzie świecić tylko przy awarii silnika.

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 25 wrz 2009, o 18:03

noc,a co z tą kontrolką przy zasilaniu LPG?

Post autor: **noc** » 27 wrz 2009, o 10:24

Jeżeli LPG zostało zamontowane zgodnie ze sztuką, tzn. np. z symulatorem sondy, to kontrolka nie będzie wszczynać alarmu.

E 200K SRS & Engine Check :(

E 200K SRS & Engine Check :(

Kto jest online