Oringi w układzie paliwa 320 Cdi

wojas85 · Post autor: **wojas85** » 6 sty 2011, o 11:46

Kolego noc posiadasz może taki rysunek układu paliwowego z tymi oringami do silnika 220 cdi 125KM 2000r? Byłbym wdzięczny

Adamoo · Post autor: **Adamoo** » 6 sty 2011, o 11:54

Witajcie czy ktoś może mi podpowiedzieć czy nieszczelna pompa wys. ciśnienia może być przyczyną dużego zużycia paliwa

Post autor: **noc** » 6 sty 2011, o 12:13

wojas85 pisze:Kolego noc posiadasz może taki rysunek układu paliwowego z tymi oringami do silnika 220 cdi 125KM 2000r? Byłbym wdzięczny

Podaj nr.Vin w podpisie.

kamil9856 · Post autor: **kamil9856** » 5 lut 2012, o 16:33

Siemka znalazlem 4 miejsca gdzie moge bez problemu wymienic oring SAM,tylko mam problem ze znalezieniem koleinch 4 miejsc,wiem tyle ze da sie je wymienic od gory tylko problem jest w tym, ze ja ich tam wogole nie widze

mam do was pytanko,moze musze jeszcze cos rozkrecic??moze oslone wentylatora itd.prosze o podpowiedz.na rysunku zaznaczylem na niebiesko do ktorych wiem jak sie zabrac a te na czerwono niestety nie moge znalezc

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 5 lut 2012, o 16:44

Po nitce do kłębka.

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 5 lut 2012, o 16:51

kamil9856, sam przód silnika przy pompie wysokiego ciśnienia. Zapewne będzie ciężko tam dojść bez ściągnięcia osłony. Szukaj tak jak mówi avandgarde,

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 5 lut 2012, o 16:53

kamil9856 · Post autor: **kamil9856** » 5 lut 2012, o 17:13

Dzieki.Polecialy plusiki

Jeszcze nie wiem jak ale sprobuje sie tam jutro dostac pozdr.

E300 · Post autor: **E300** » 6 lut 2012, o 20:16

noc, Prosze mi tylko powiedzieć jak sie wymienia tzn wyciąga przewód od strony filtra (nie chce niczego zdemolować) . Wystarczy wyciągnąć silowo? u mnie przy filtrze jest luzny wężyk, muszę wymienić pod domem bo juz nie odpala,

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 6 lut 2012, o 20:18

E300, Który zasilający.?

E300 · Post autor: **E300** » 6 lut 2012, o 21:30

Chodzi o nr 4 dzisiaj widzialem jak prawie samo powietrze lecialo . chodzi o wezyk ktory doprowadza paliwo do filtra . Jutro mam zamiar kupic komplet 6 wezykow i wymienic sa stare i ten jeden przy filtrze jest bardzo luzny. Wężyki to moja diagnoza wiec podejmuje ryzyko i oby to bylo to .

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 6 lut 2012, o 21:36

Musisz odkrecić te dwie śróbki ,ta blaszka trzyma przewody.

E300 · Post autor: **E300** » 6 lut 2012, o 22:54

punkt zostal dodany

Jutro na mrozie bede dzialal

herianm · Post autor: **herianm** » 6 lut 2012, o 22:59

E300, ja też mam 4 "luźną", nie wiem dlaczego. Co do doprowadzenia to nr5 podaje paliwo, jak chcesz uniknąć zapowietrzania to zamontuj zaworek uniemożliwiający cofanie się paliwa, montujesz go pomiędzy podgrzewaczem a bakiem, podgrzewacz to to do czego wchodzi nr 5. Zaworek kosztuje 10zł.

E300 · Post autor: **E300** » 7 lut 2012, o 08:41

Herianm czy twój MB zapowietrzał sie bez zaworka? u mnie przez 4 leci powietrze wiekszosc to powietrze a w baku mam 40l v-power Czy moze byc inna przyczyna niz te przewody?Moje sa stare jeszcze oryginalne ,sztywne i juz brazowe .

Oringi w układzie paliwa 320 Cdi

Kto jest online