Forum Mercedes E klasa W210

Witam,

Dzisiaj mechanik pokazał mi co stało się z moja sprężarka dokładnie z sprzęgiełkiem. Powiedział, że nie ma co ratować tylko wymienić cała sprężarkę. Aktualnie nie mam jak jej wykręcić żeby sprawdzić jaki to model bo jestem Na wyjeździe kilka dni. Nie wiem jakiej szukać sprężarki, jak się za to zabrać, co jest ważne i na co mam zwrócić uwagę, żeby nie kupić bubla. W załączniku to co zostało z obecnej.

W zasadzie to w każdym W210 jest taka sama sprężarka. Najlepiej kupić taką po regeneracji. Numer oryginału A0002307011 lub A0002302011.

Jw. po regeneracji bo używki to tak na 2x... co ona jest warta jak leży na złomie już parę lat. Chociaż trzeba się dobrze rozejrzeć bo niedawno w firmowym T4 zmienialiśmy (zarżnięta po 20 latach totalnego braku jakiegokolwiek serwisu, nawet czynnika nigdy nikt nie dobijał).
Sprawa wyglądała następująco:
- regeneracja 800-1000zł bo to potężna armata, prawie 2,5kg czynnika wchodzi bo tam jedna i ta sama przychodziła do każdej wersji od pojedyńczej kabiny po Multivany, Californie itp
- nówka NISSENS 680zł...
bo już się zaczęło czyszczenie magazynów ze szpeju od tych (T4 to gatunek na wymarciu), zwłaszcza z klimą i albo sprzedadzą za jakieś pieniadze... albo na złom oddadzą za parę lat i jeszcze trzeba będzie za utylizację zapłacić.
Co ciekawe czynnika brakowało niespełna 400gr !!
Przy okazji osuszacz układu wymieniony na nowy - też jakieś "astronomiczne" 60zł.