OLEJ, olej silnikowy - pytania, doradztwo

kid · Post autor: **kid** » 14 lip 2015, o 17:41

Krótko i zwięźle.
Zostań przy 10w i kup mobila.

Dziękuję za uwagę, pozdrawiam serdecznie

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 14 lip 2015, o 17:43

Zalej syntetyk taki jak przewidział producent

Silnik będzie czysty i bez nagarów

CREAMTEAM · Post autor: **CREAMTEAM** » 14 lip 2015, o 17:47

Toni czyli jaki jest przewidziany przez producenta ?

kichcio · Post autor: **kichcio** » 14 lip 2015, o 17:55

kid pisze:Krótko i zwięźle.
Zostań przy 10w i kup mobila.

Dziękuję za uwagę, pozdrawiam serdecznie

+1

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 14 lip 2015, o 18:06

CREAMTEAM pisze:Toni czyli jaki jest przewidziany przez producenta ?

aa o taki

http://allegro.pl/olej-mercedes-orygina ... 02939.html

CREAMTEAM · Post autor: **CREAMTEAM** » 14 lip 2015, o 18:22

Nooo i o to Mnie się rozchodziło

W przyszłym tygodniu wymieniam olej, płyn chłodzący i wszystkie filtry

Kupię ten który mi podesłałeś lub Liqui Molly lub Motula

GracKa · Post autor: **GracKa** » 14 lip 2015, o 22:08

Wymieniaj na syntetyk jak masz $$ .

Półsyntentyk to tak na prawdę prawie minerał.

Jak zmienisz daj znać czy czujesz różnicę

korni8808 · Post autor: **korni8808** » 15 lip 2015, o 07:59

GracKa pisze: Półsyntentyk to tak na prawdę prawie minerał.

Są półsyntetyczne oleje spełniające normę/ specyfikację MB 229.3

kondziak · Post autor: **kondziak** » 15 lip 2015, o 09:28

Jest żelazna zasada nigdy nie cofamy się do tyłu jeżeli był zalany półsyntetyk to pod żadnym pozorem nie lej pełnego syntetyka (tym bardziej że motor ma ponad 400 tysięcy) możesz zalać ewentualnie mineralny ale lać to coś do common rail to barbarzyństwo.
Co do Mobila 10W40 to lałem go przez 4 lata do swojego CDI więc z czystym sumieniem moge Ci go polecić. Na tym koniec dewagacji. Zalej to co było i nie kombinuj

.
P.S. Moim zdaniem CDI powinien jezdzić dożywotnio na pełnym syntetyku bo ten silnik jest bardzo delikatny ale skoro poprzedni właściciel zalał co innego ......

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 15 lip 2015, o 09:35

Jeżeli silnik nie bierze oleju, nie ma wycieków to zrób płukankę i lej pełen syntetyk...taki jak powinien być. Mój W210 miał 380.000 i latał na pełnym syntetyku, obecny w211 315.000 i lata na pełnym syntetyku...

Ideologia, że silnik wraz z przebiegiem musi mieć gęstszy olej to idiotyczne naleciałości z czasów PRL...

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 15 lip 2015, o 12:46

kondziak pisze:Jest żelazna zasada nigdy nie cofamy się do tyłu jeżeli był zalany półsyntetyk to pod żadnym pozorem nie lej pełnego syntetyka

ta zasada była stosowana w polonezie gdzie uszczelnieniem silnika po jakimś przebiegu stał się sam nagar

dwapro · Post autor: **dwapro** » 26 lip 2015, o 23:14

Panowie ile oleju trzeba kupić na wymianę w w210 e320 4matic avantgarde? Z góry dzięki za pomoc

kid · Post autor: **kid** » 26 lip 2015, o 23:19

dwapro pisze:Panowie ile oleju trzeba kupić na wymianę w w210 e320 4matic avantgarde? Z góry dzięki za pomoc

Tyle samo co do zwykłego 320, pseudo reduktor od 4matika ma swój olej.

dwapro · Post autor: **dwapro** » 27 lip 2015, o 09:09

kid pisze:
dwapro pisze:Panowie ile oleju trzeba kupić na wymianę w w210 e320 4matic avantgarde? Z góry dzięki za pomoc
Tyle samo co do zwykłego 320, pseudo reduktor od 4matika ma swój olej.

czyli ile?

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 27 lip 2015, o 20:40

Dwie banieczki po 4 litry

OLEJ, olej silnikowy - pytania, doradztwo

Kto jest online