Forum Mercedes E klasa W210

Witam

Jak w temacie. Czy da sie cos z tym zrobic? W zime wgl nie ma mowy o rozmrozeniu szyby nawiewem cieplego powietrza a gdy szyby zaparuja to wgl katastrofa. Wyjąlem panel z pokretłami nawiewu i z dwóch plastikow sterowania nawiewem, dokladnie prawy chodzi luzniej niz lewy i nie czuc ze nastepuje jakas zmiana. W przypadku lewego plastiku to zmienia on nawiew z nog na szybe.
Niby na szybe cos wieje ale to tylko na '5' i wszystkie inne nawiewy musza byc zamkniete. To normalne?

2.0 benzyna, sedan, elegance bez klimy.

Kolego , przeczytaj regulamin ,potem zadawaj pytania i to konkretne , na temat nawiewu jest opisane kilkanascie stron tylko poszukaj

klimatronik ? manualna ? Pewnie ciegno spadlo od sterowania albo nie do konca sie klapka otwiera

No właśnie przeczesuje szukajkę ale wszystkie tamtejsze problemy u mnie nie występują.
Regulacja obrotów dmuchawy jest w porządku, a filtr wymieniony (z tego co wyczytałem i przeszukałem jest 1 filtr).

Samochód nie posiada klimatyzacji, ma tylko nawiew na dwie strony.

Macie może jeszcze jakiś pomysł?
Bo myślę już, żeby rozbierać kokpit

No ale czyż Panowie nie jest tak, że jak wlaczycie rozmrazanie przedniej szyby to obroty ida na MAX i zamykaja sie wszystkie nawiewy poza tym pod szyba?

A który przycisk inicjuje rozmrażanie przedniej szyby?
Jak zamykam wszystkie możliwe nawiewy w samochodzie i daje największy nawiew, to na szybę wieje z mocą 2 na 5 około i tylko na środek szyby a nie na całą jej długość. W dodatku leci też trochę na nogi mimo, że jest przepływ na nogi zamknięty.