Forum Mercedes E klasa W210

Kolega, który też miał E300TD, ale w sedanie miał podobne problemy. Był uszkodzony moduł w drzwiach. Moduły w drzwiach także odpowiadają za oświetlenie. Jemu nie działało ściemnianie lusterka i nie wyłączało się oświetlenie podłoża po otwarciu drzwi.

kmtaxi pisze:Kolega, który też miał E300TD, ale w sedanie miał podobne problemy. Był uszkodzony moduł w drzwiach. Moduły w drzwiach także odpowiadają za oświetlenie. Jemu nie działało ściemnianie lusterka i nie wyłączało się oświetlenie podłoża po otwarciu drzwi.

SD pokaże błędy czy trzeba macać i po kolei podmieniać?

Witam, otóż w moim mietku raz otwierają się wszystkie drzwi, zaś jak troche pojeżdżę tylko drzwi kierowcy i znowu autko postoi całą noc i rano wszystkie drzwi się otwierają. Nic nie daje klikanie kilka razy na pilocie, anie trzymanie 6s obu przycisków otwierania i zamykania. POMOCY!

kmtaxi pisze:

wojz pisze:

kmtaxi pisze:Do kombi możesz założyć 210 800 29 48. Ten numer zastępuje wszystkie, oczywiście kodowanie na SD.

Rozumiem, że kodować trzeba tylko tę? Jeżeli założę właściwą, np A 210 800 13 48, bo widzę że są bez problemu dostępne i w normalnych pieniądzach, to będzię banglało od razu, bez potrzeby podłączania pod SD?

Tylko wtedy, gdy ma zakodowane takie wyposażenie jakie posiadasz. W innym wypadku też musisz kodować.

Muniek pisze:Czyli praktycznie zawsze lepiej kodować.

Okazuje się, że to nie takie proste i mam z tym problem. Byłem w dwóch warsztatach i w obu usłuszałem, że pompka nie ma nic do szyb, oraz że pompki się nie koduje.
Koledzy z okolic Katowic, Sosnowca, DG - macie jakieś sprawdzone miejsce, gdzie ogarniają takie rzeczy? Może być PW, jak ktoś nieśmiały

Nikt wcześniej Ci nie pisał, że pompka ma coś do szyb. Koduje się do wyposażenia, które w różnych modelach może się różnić. Działanie szyb jest takie samo w każdym modelu.

To prawda, przyjąłem jakoś automatycznie, że wszystkie problemy, które u mnie występują (w tym również co chwilę przestająca działać szyba), powoduje pompka i w tym przekonaniu żyłem

Witam.
Jestem nowym użytkownikiem i chciałbym się dowiedzieć czegoś na temat niedziałającego centralnego zamka. Mam problem z centralnym, a mianowicie nie działa ani z kluczyka, ani z przycisku wewnątrz auta. Oświetlenie wnętrza działa, alarm się załącza i wyłącza, otwieranie i zamykanie szyb z pilota też działa, jedynie drzwi nie chcą się otwierać ani zamykać. Wymontowałem tylną kanapę, odsłoniłem gąbkę ochronną (gdzieniegdzie była ciemniejsza, jakby wilgotna, choć nie jestem pewien co do tej wilgoci, bo jeśli faktycznie była wilgotna to na prawdę znikomo) i naciskałem na pilocie otwórz/zamknij żeby posłuchać co się dzieje z pompką. Jedynie co moje uszy zarejestrowały to tylko pojedyncze "pyknięcie" w pompce.
Wiem, że temat pewnie był wałkowany, ale zależy mi na czasie i prosiłbym o szybką diagnozę kogoś kto już miał taki przypadek. Jeśli to pompka do wymiany to ok, od razu zamówię drugą, ale jeśli da się to opanować bez kupna nowej pompki to prosiłbym o podpowiedzi.
Z góry dziękuję i pozdrawiam

szyna pisze:Witam.
Jestem nowym użytkownikiem i chciałbym się dowiedzieć czegoś na temat niedziałającego centralnego zamka. Mam problem z centralnym, a mianowicie nie działa ani z kluczyka, ani z przycisku wewnątrz auta. Oświetlenie wnętrza działa, alarm się załącza i wyłącza, otwieranie i zamykanie szyb z pilota też działa, jedynie drzwi nie chcą się otwierać ani zamykać. Wymontowałem tylną kanapę, odsłoniłem gąbkę ochronną (gdzieniegdzie była ciemniejsza, jakby wilgotna, choć nie jestem pewien co do tej wilgoci, bo jeśli faktycznie była wilgotna to na prawdę znikomo) i naciskałem na pilocie otwórz/zamknij żeby posłuchać co się dzieje z pompką. Jedynie co moje uszy zarejestrowały to tylko pojedyncze "pyknięcie" w pompce.
Wiem, że temat pewnie był wałkowany, ale zależy mi na czasie i prosiłbym o szybką diagnozę kogoś kto już miał taki przypadek. Jeśli to pompka do wymiany to ok, od razu zamówię drugą, ale jeśli da się to opanować bez kupna nowej pompki to prosiłbym o podpowiedzi.
Z góry dziękuję i pozdrawiam

Na pewno to pompka, miałem to samo. A jakbyś poczytał kilka stron wcześniej to wyczytałbyś to samo co napisałeś spisz numer z pompki i szukaj używki na alledrogo, z tym samym numerem. Ja znalazłem do siebie za 40 zł możesz też podać vin chłopakom to Ci podadzą jaką można założyć z innym numerem. I uzupełnij stopkę bo nie wiemy co za auto a ja już kiedyś oberwałem za to

Dziś wymontowałem ową pompkę, aby ją w domu rozkręcić i przejrzeć. Podczas odpinania jednego z wężyków usłyszałem syk powietrza, jakby było nagromadzone w tym wężyku. Pomyślałem więc, że może nie pompka jest zepsuta, a wężyk zapchany i teraz rodzi się moje pytanie. Czy ktoś bawił się w przeczyszczanie takich wężyków? Którędy one lecą i czy dużo rozkręcania Mietka mnie czeka przy tej ewentualnej naprawie? Tak czy siak kupię pompkę nową (używana), gdyż znalazłem na necie o takim samym nr jak moja i jest za 49zł. Dziwnie niska cena w porównaniu do innych, ale sprzedający twierdzi, że jest sprawna i daje 14 dni gwarancji rozruchowej.

Kolego.Zamontuj pompę do auta.Pilotem zamknij drzwi.Pompka by zamknąć drzwi musi się uruchomić by napompować w układ powietrze które dotrze do zamków i je zamknie.Jeśli pompa jest sprawna to na pewno ją usłyszysz bo będzie pompować przez kilka sekund.Jeśli się nie załącza i jej nie słyszysz to znaczy że trzeba ją wymienić.

Nie rozumiem. Skoro miałem zamontowaną i nie działał centralny, to teraz jak zamontuje tę samą pompkę to nagle zadziała? Czary?

Kolego.Przeprowadzenie tej procedury da Ci odpowiedż czy pompa jest sprawna czy nie.To czy wierzysz w czary czy nie to Twoja sprawa.Zadałeś pytanie ,uzyskałeś odpowiedż.Zapchany wężyk nie ma nic do tego czy pompa działa czy nie.

No i po zamontowaniu tej samej pompki dalej nie słychać nic poza "pyknięciem" w tej pompce i oczywiście zamki w drzwiach dalej są nieruchome. Chcę kupić "nową używkę" i chciałbym się dowiedzieć czy oprócz nr zaczynającego się na 210 (ja mam taki nr 2108001148) mam przy zakupie zwrócić uwagę na inne nr, które również są ponaklejane na pompce.

szyna pisze:No i po zamontowaniu tej samej pompki dalej nie słychać nic poza "pyknięciem" w tej pompce i oczywiście zamki w drzwiach dalej są nieruchome. Chcę kupić "nową używkę" i chciałbym się dowiedzieć czy oprócz nr zaczynającego się na 210 (ja mam taki nr 2108001148) mam przy zakupie zwrócić uwagę na inne nr, które również są ponaklejane na pompce.

Co do numerów pompki, ten który podajesz został zastąpiony przez A2108001948.
Teoretycznie będą pasować też starsze: A2088001248 i A2088000248.

Jeśli chodzi Ci o te numery poniżej kodu paskowego to niestety nie pomogę, zdaje się że przed ostatnia jest to data produkcji (rok).
Z tego co pamiętam, to dodatkowe funkcje (np. pompowane fotele) jeśli pompka pomimo zgodnego numeru nie miała ich aktywowanych (pochodzi z auta które nie jest w nie wyposażone) to trzeba dokodować. Ale centralny chyba powinien działać zawsze.
Tak się zastanawiam czy aby napięcie tam dochodzi odpowiednie, może gdzieś coś po drodze jest uszkodzone? Trzeba by zmierzyć czy nie spada po podpięciu pompki.

Witam mam problem z centralnym zamkiem w210 270cdi 2000rok po lifcie pompka w ogóle nie reaguje. podłączałem już trzy i nic. po podłączeniu kompa wyskakuje błąd z pneumatyką. co możę być przyczyną? stacyjka czy może jakiś sterownik?