Forum Mercedes E klasa W210

Witam serdecznie!
Od jakiegoś czasu mam problem z Mercedesem w210 E300td 1998r WDB2102251A631642 tzn. z jego spalaniem, ponieważ ciężko zrobić na pełnym zbiorniku 500km.
Przesyłam zdjęcia pracy silnika z SD i proszę o interpretacje ponieważ od kilku dni mam dostęp do interfejsu.
Co zostało sprawdzone :
- dolot szczelny
- czujnik dośnienia doładowania nowy
- wtryskiwacze regenerowanie
- wężyki paliwowe i oringi wymienione na pewno paliwa nie gubi
-skrzynia nie ślizga
Gruszka od sterowania turbiną zaraz po odpaleniu podciąga cięgno do końca i w takiej pozycji pozostaje nie wiem czy tak ma być?
Pozdrawiam

Naprawde fajnie i dokładnie opisany problem szkoda jedynie iż nikt nie odpisał a mam takie same monstrum tylko że z 97 roku i bardzo mnie zainteresował ten temat ...

Szkoda po prostu szkoda, wstyd, szok i chamstwo że nikt nawet słowa nie napisał

Daip88 pisze:
Szkoda po prostu szkoda, wstyd, szok i chamstwo że nikt nawet słowa nie napisał

E-Class Mercedes W210 (S210-kombi) E300 3.0 TD 130kW (chip przerobiony na 220 km) 97r. ELEGANCE
Oj Ciężka noga choć bije w kieszeń tych doznań i przyjemności nawet ... ŚMIERĆ NIE ODBIEŻE ...

Popraw ortografie w swoim podpisie

Faktycznie chamsko, że nikt nie odpisał. To może Ty odpiszesz koledze w takim wypadku?

Wymieniałem przepływomierz i jest zauważalna różnica w wartościach rzeczywistych. Zawór egr załącza się gdzie na poprzednim przepływomierzu to nie miało miejsca. Moc i spalaniem trudno powiedzieć jak narazie jestem w fazie testowania. Przy skanowaniu błędów silnika pokazuje się ! wykrzyknik mimo ze nie zgłasza żadnych błędów. Przesyłam film z pracy silnika może jakoś czujnik jest uszkodzony?
https://www.youtube.com/watch?v=OG-uhKp4yyI
https://www.youtube.com/watch?v=dSVxfDC16KY

Kolego rozwiązałeś problem? Mój zaczął dużo palić