Forum Mercedes E klasa W210

Witam, tak jak w temacie, dzisiaj jadac na miasto zauwazylem ze automat nie zmienia mi biegow, jade caly czas na jednym biegu i silnik wyje do 4000-5000 obr, wie ktos jaka jest tego usterka ? To na pewno nie bedzie przepływka bo auto ma przyspieszenie, wbija mnie w fotel gdy deptam go dodam iz gdy lewarek jest na pozycji "D" samochod powinien sam jechac, toczyc sie a tak nie jest, stoi w miejscu + mam tutaj opcje tiptronic, gdy probuje zmniejszyc lub zwiekszyc bieg to nie da rady, na zegarze od obrotomierza dalej jest literka "D" zamiast 1,2,3 lub 4 gdy wrzucam bieg na D to autem tak jakby.. kopnie dzieki za odp. jest to Mercedes Benz w210 e270cdi w wersji Avantgarde

SirTive, A na inne biegi reaugujie jak wsteczny morze się zawiesił wyłącz i włącz silnik też morze być wina przełącznika biegów

Gasze i zapalam silnik wrzucajac na pozycje P i nic, chce recznie zmienic bieg tiptroniciem to tez nie daje rady.. caly czas pozycja D wrzucam na R to samomochod normalnie jedzie na wstecznym..

Skrzynia w trybie awaryjnym . Podłączyć pod kompa i sprawdzić błędy.

5 tysięcy w awaryjnym?

Hmm.. okej, dzieki jutro sprobuje znalezc tu w Zawierciu jakiegos mechanika zeby podpial auto do kompa to zobacze czy zniknie ta usterka i dam tu wam odpowiedź choc szcerze watpie.. ale wiara czyni cuda Dzieki jeszcze raz.

Muniek pisze:5 tysięcy w awaryjnym?

przecież napisał,że skrzynia a nie silnik

A moze bedzie to wina oleju ? Moze trzeba zmienic go w skrzyni.. zrobilem 50 000 km na nim

@EDIT
- Bylem u mechanika, komputer pokazal mi blad dotyczacy napiecia, cos ala slabe napiecie akukulatora, usunal ten blad ale nadal skrzynia nie dzialala, umowilem sie z nim na wymiane oleju, wyjechalem od niego, zgasiłem silnik przy sklepie 500m dalej, gdy wrocilem do auta to biegi zaczely dzialac, jazda z wylaczaniem / wlaczaniem silnika, ok 50 km zrobione i nadal działa.. takze to mogla byc wina akumulatora, moze czas zmienic go na nowy

No proszę, szukałem po innych tematach, a to w ogólnym.
Mam tak samo (no prawie, bo do 3 biegu mi dochodzi, potem tylko obroty), choć BARDZO, BARDZO rzadko... może z 5x w roku. Też myślałem o oleju w skrzyniu, ale akusa również mam słabego i to faktycznie może być problem.
Daj znać jak zmienisz czy będzie ok, bo ja na razie ratuje się ładowarką co jakiś czas :-)
Albo jak coś ciekawszego się dowiesz.

odrazu kamień z serca, że nie jestem odosobnionym przypadkiem :-D


I chyba złota łopatka dla mnie za odkopanie starego tematu

Ja mam u siebie słaby akumulator i jak auto porządnie zmarznie to po odpaleniu skrzynia jest w trybie awaryjnym,nie działa W/S a comand się resetuje na język niemiecki. Jak po chwili zgaszę i odpalę znowu wszystko jest ok.

Czyli możliwe jest, że to słaby akumulator.
U mnie jak stanie się powyższa rzecz, to rówież pomaga zgaszenie i ponowne odpalenie.
poza automatem wszystko działa.
Jak pisałem, jest to sporadyczne, ale chciałem diagnozować dopóki jest co ;-)
Ale faktycznie problem zacząłe się dziać od kiedy akus niedomaga... czyli jakiś rok.

Iluminati pisze:

I chyba złota łopatka dla mnie za odkopanie starego tematu

Chopie.... Tobie nawet plastikowy szpadelek mojej wnuczki się nie należy... ba... nawet łyżeczka nie dla Ciebie. Chcesz złotą łopatę to bądź kreatywny i odkop coś z 2008 Co i tak będzie lepsze niż założenie nowego tematu

Swoją drogą rok męczyć się ze słabym akumulatorem to tez hardkor

Różni ludzie różne priorytety. Miałem takiego sąsiada co 2 lata wymieniał na nowy W lato raz na jakiś czas pod ładowarką, zimą zawsze z kabli od kogoś

Nawet nie hardcor ale głupota... Wiesz, w lato,wiosna, jesień to bez problemów, tylko świadomośc, że jest niedoładowany. Odczuwam to teraz w zimę. Poprostu go popsułem, jeżdżąc na niedoładowanym akusie ;/ Nauczka na przyszłość.