Forum Mercedes E klasa W210

RadekMBCLK270 pisze:Jeszcze jedna sprawa. Włącznik świateł oraz kierunkowskazy i tempomat. Czy one nie powinny być w kolorze kierownicy czy też tapicerki??

Nie muszą być

Radek MB z tymi doradcami to Ty nigdy a nigdy auta nie kupisz , Jedz oblukaj ,pojedz do ASO i po sprawie

Sylwek_S pisze:EVO to zdaje sie włoski sport pakiet, wyróżniający sie m.in chromowanymi końcówkami wydechów

Evo to włoski odpowiednik AVY z Sport Pakietem.
Charakteryzuje się:
- kierownica z przyciskami zmiany biegów
- chromowane końcówki wydechowe
- felgi 18 cali MB podwójne ramiona
- większe zaciski hamulcowe
- chromowane nakładki na pedały
- zderzak przedni i gałka biegów w zależności od rocznika,inna niż w innych modelach.

EVO-powinno mieć to w wyposażeniu
428-łopatki lub przyciski do zmiany biegów
952-sport pakiet
R68-LA 18" 10 DOUBLE SPOKE DESIGN
+wydech podwójny chromowany z wycięciami w zderzaku.

Ten ma to.
954-EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
R11-LA 17" 5 DOUBLE SPOKE DESIGN

Więc to jest du....a a nie EVO.

A tak wygląda w oryginale niemieckie EVO.

viewtopic.php?t=27152&postdays=0&postorder=asc&start=45

Jutro biorę go do ASO. Jedno już się wyjaśniło, to nie jest ten rozbity z oferty którą wcześniej wkleiłem.... Skontaktowałem się z gościem od oferty i rozbitek dalej stoi w Italii..ufff.
Dam znać jutro, co ASO na ten egzemplarz powie. Podpytałem tel. gościa z ASO podając mu VIN czy jest w ogóle sens go sprawdzać (czy jest historia w bazie danych itd..) powiedział, że historia jest i nieoficjalnie może mi potwierdzić iż ten przebieg akurat wydaje się realny. Tak by wynikało z bazy danych.

[ Dodano: 2015-02-10, 22:24 ]

kakadu pisze:Więc to jest du....a a nie EVO.

Racja nie jest to wypasiona wersja ale na chwilę obecną nie mam mocnej karty przetargowej aby wybrzydzać.

RadekMBCLK270 pisze:Podpytałem tel. gościa z ASO podając mu VIN czy jest w ogóle sens go sprawdzać (czy jest historia w bazie danych itd..) powiedział, że historia jest i nieoficjalnie może mi potwierdzić iż ten przebieg akurat wydaje się realny. Tak by wynikało z bazy danych.

Proste w takim razie Powodzenia

i co wykazała wizyta w ASO?

Hej, dopiero wróciłem z Krakowa, zmęczony jak pies ale warto było poświęcić 2 godziny na szczegółowe oględziny. Co wykazała wizyta w ASO:
1) Cała historia pojazdu z ASO MB z Włoch-naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne do 12.2013 roku kiedy stan licznika 134 000. Właściciel systematycznie serwisował auto (robiąc rocznie ok 20 tyś km.
2) Powłoka lakiernicza na całym aucie w normie do 160-180 mikrometrów.
3) Odkręcono wszystkie osłony silnika i podwozia- brak zauważalnych wycieków, silnik suchy.
4) Tarcze tył i przód do wymiany (klocki ok 25% zużycia, ktoś poskąpił na tarcze, bo mają wyraźny rant)
5) Poducha skrzyni biegów osiadła (do wymiany ale nie jest to pilne), tuleje metalowo-gumowe wahacza, przegub elastyczny wału tylny- zużyte ale nie jest pilne. Tyle spód.
6) Akumulator -pilna wymiana (od nowości), po zgaszeniu silnika wywaliło spadek napięcia w kompie diagnostycznym
7) Silnik- brak błędów (parametry rzeczywiste pracy w normie).
8) Skrzynia- brak błędów (parametry rzeczywiste ok).
9) Elektryczne zapisane w historii- pompka spryskiwacza (zwarcie do masy), kierunkowskaz prawy-brak styku lub zwarcie i parę innych rzeczy drobnych już nie pamiętam...
10) Filtr cząstek stałych 31% zużycia.

Przy każdym zabiegu byłem obecny, mogłem podpytać o stopień zużycia, usterkowość itd..

Za samo sprawdzenie 369zł brutto. Plus brakowało gumy w miejscu do podnoszenia auta więc założyli, wymienili ramkę halogenu prawego, bo była uwalona (halogen trochę się ruszał). Suma 438zł

Kosztorys naprawy ok 6000zł. Z czego 1200zł akumulator
Myślę, że jak kupię w normalnej cenie aku i tarcze z klockami ATE + to zawieszenie to w trójce się spokojnie zamknę.

Auto zaliczkowałem. Dokumenty auta zabrałem. Jutro wydz. komunikacji i rejestruję. Tablice próbne do przeglądu i jadę odebrać auto.

Uff. Tyle z mojej strony. Dziękuję wszystkim za spostrzeżenia i rady, bo to pozwoliło mi być czujnym. Tym razem wyszło ok.
P.S
Dobrze, że ten wrak z oferty to nie ten sam samochód.
Pozdrawiam

Gratuluję!
Jak widać warto wydać niecałe 400zł na sprawdzenie auta w ASO.
Pewnie pomogło to też urwać coś z ceny

gratsy!!!

Gratuluję dobrego zakupu ,moje 8 lat mineło w lipcu przyjechało z Włoch i do tej pory brak na nim rdzy

RadekMBCLK270 pisze: 3) Odkręcono wszystkie osłony silnika i podwozia - brak zauważalnych wycieków, silnik suchy.
10) Filtr cząstek stałych 31% zużycia.
Z czego 1200zł akumulator

Ad 1. A sprawdzili czy nie cieknie na chłodnicy oleju pomiędzy głowicami , tego od dołu nie widać a wymiana jest dość kosztowna.
Ad.2 Mowa o stopniu zapełnienia filtra a nie zużycia
Ad.3 Ja bym się nie śmiał tylko sprawdził ile kosztuje ,aku żelowe AGM o tych parametrach

elspasoo pisze: Ad.3 Ja bym się nie śmiał tylko sprawdził ile kosztuje ,aku żelowe AGM o tych parametrach

5 stów, więc 7 pak taniej niż w aso... kupowałem ostatnio pod wyciągarkę do Geli - 100ah

elspasoo pisze: Ad.3 Ja bym się nie śmiał tylko sprawdził ile kosztuje ,aku żelowe AGM o tych parametrach

Nie, żebym się czepiał ale co to żelowe AGM. Przypadkiem jak jedno to nie drugie ?
To i tak ciul, jak w ASO byłem po klucza to AMG GT ma aku li-ion. ciekawe ile taki to kosztuje

Wczoraj załatwiłem wszystkie formalności i wróciłem autkiem do domu. Wrażenia: No cóż, po powrocie chciałem jeszcze gdzieś pojeździć ale stwierdziłem, że czas na czteropak Auto jest zupełnie inne od Clk-i którą zostawiłem w rozliczeniu. Prowadzi się inaczej, Clka miała płytę podłogową z C-klasy, tutaj jest bajka. Kiedy wieczorkiem wyszedłem do sklepu po piwko, żona do mnie: "....tylko nie siedź w aucie 2 godziny!!!" Zeszło godzinkę

Z tego co zauważyłem brak mapy Polski w Navi. Będę musiał szukać kogoś kto wgra lub poczytać trochę aby zrobić to samemu. Poza tym wszystko działa, każda pierdołka funkcjonuje jak powinna...jestem pozytywnie zaskoczony.

Gratuluję dobrego zakupu.
Teraz czekamy na posty jak zacznie sie psuć i Cię irytować, a nie minie dużo czasu. U mnie było to jakieś 2 tygodnie