Forum Mercedes E klasa W210

Koledzy a mam pytanie? otóż jest dużo postów jak i zdjęć na temat odnawiania spodu w210 lub też całego auta i przebieg całego zabiegu a czy jest tu na forum jakieś info jak wygląda takie "zregenerowane" auto np po dwóch zimach? pytam bo jestem ciekaw na ile takie profesjonalne zabiegi dają efekt..pozdr.

Dają na tyle na ile porządnie zrobione. Jak dokładnie umyjesz i oczyścisz - potrzyma 3-4 lata.
Jak zapacykują po wytarciu szmatą tłusta od oleju - wylezie po roku.

no bo widzisz często gęsto słychać ze te blachy w w210 i tak będą gnić bo ponoć korodują same w sobie od środka, np. mi robili konserwacje spodu, nie mówię, że była to konserwacja profesjonalna ale miałem na podłodze taki rudy nalot i gość co mi robił wszystko zamazywał jakimś silnym ponoc preparatem co wiąże rdzę i przed nałożeniem warstwy ochronnej jak baranek pojechałem upewnić się czy tylko nie przykrywa tej rdzy barankiem, okazało się ze zrobił to przyzwoicie a mimo to po roku na tych takich grubych spawach zaczyna powoli prześwitywać ruda.

bo o spawy trza zadbac a nie gluty zostawic.......

acor504w pisze:i gość co mi robił wszystko zamazywał jakimś silnym ponoc preparatem co wiąże rdzę

Wszystkie preparaty to szajs, jesli rdzy nie usuniesz mechanicznie: szczotką, piaskiem czy zwykły flexem. Do tego wycięcie chorych fragmentów i wspawanie nowych- bez tego pewnie sie nie obejdzie.
Ogólnie żeby porządnie zrobić to jest naprawdę kupa roboty i przeważnie zwykłe pacykowanie to kant du..y i szkoda roboty tylko.

czyli panowie uogólniając, te wszystkie preparaty prosto na rdze które ponoć muszą zajść w reakcje żeby zahamować korozje to jedna wielka lipa? szkoda bo właśnie potraktowałem doły drzwi tam pod listwą (po to żeby nie wychodziło na zewnętrzną stronę bo było rude w niektórych miejscach po tym jak rok temu lakiernik robił ranty mam wrażenie nie nawet nie z ciągnął owej listwy - taki fachowiec a mi przy odbiorze nie przyszło do głowy żeby tam zajrzeć ) takim preparatem na to baranek lakier i bezbarwny.

generalnie to nie do końca że wszystkie specyfiki są "be"

jeśli mam tak wyżarte jak u mnie na słupkach przy dachu to już powinniśmy to raczej ciąć i spawać, i co ważne to co wspawaliśmy trzeba zabezpieczyć!!!! podkład reaktywny z kwasem fosforowym. Podkład ten jest kwaśny więc trzeba go oddzielić epoksydowym i to w miare od razu prawie wet on wet.

NIGDY szpachli na gołą blachę inaczej korozja sama została sprowokowana.

potem wszystko zlewamy środkiem do profili zamkniętych ( nie widziałem żeby pod tłustym coś rdzewiało)

bardzo dobrym rozwiązaniem jest konserwacja RUST CHECK z gwarancją 2 letnią. Widziałem poloneza CARO, który nie miał rdzy. Tylko dlatego że właściciel od nowości co 2 lata inwestował 600 pln na konserwację w tym systemie
http://www.rustcheckcorolon.pl/wszystko-o-rust-stop



Piasek dla ciebie i twej udręczonej duszy,...... złożony przód

a wczoraj zrobiłem felgi na zimę

poniżej efekty wczorajszego dorwania się do pistoletu




Tu wybrałem kolor 606 ahorngelb z palety mercedesa

jak mi się kolorek znudzi to na następną zimę się przemaluje

No elegancko wyszło, zobaczymy jak założysz

na ten efekt przyjdzie nam poczekać jeszcze ze 2 miesiące

Ciekawe co się stało z tym ambitnym projektem

Pewnie jak w większości - po pierwszej zimie znowu pojawiły się purchle a co za tym idzie auto w ogłoszeniu

Widziałem jakiś czas temu części blacharskie do W210 własnie w takim kolorze. Podobny jeździ też w moich okolicach, muszę się mu przyjrzeć

faktycznie projekt mega fajny może kolega sobie dziewczynę poszukał to wiecie auto idzie do garażu

no nic dzięki takim projektom wiem, że nie tylko ja jestem szurnięty

Auto już ukończone dawno temu. Po 6 latach wyszły dwa purchle na drzwiach kierowcy. Po remoncie zrobiło się bardzo nudne auto. No i żeby nie było że ma tylko jeździć, tak więc poszedłem w kierunku dozbrojenia auta. Zamontowany oryginalny hak orisa, Webasto air top 2000, radio 2 din Blaupunkt sc370, no i fotele grzane (ale nie grzeją coś z wiązką) tak więc sobie dłubię przy nim. "Pogłoski o sprzedaży" były prawdziwe więc nie zaprzeczam. To efekt nacisków ministra finansów w moim domu, ale jest to nieaktualne. Nie było mnie tutaj za często z prostego powodu, po tej naprawie auto nie miało ani jednej usterki. Oczywiście do dzisiaj, po małych przymrozkach szlag trafił wszystkie 4 sprężyny gazowe. Plany na przyszłość to rozebrać napęd, czyli silnik skrzynia zrobić komorę silnika bo to nie było robione wcześniej. No i może zmiana koloru? W domu mówią że może niebieski? Dodatkowo mam jeszcze inne auto które wymaga większej uwagi ale powoli już je rozumiem.