Forum Mercedes E klasa W210

Witam wszystkich serdecznie.

Może będzie ktoś mądrzejszy ode mnie , Mercedes w210 , 1998 rok , 3.0 TD , kombi , automat , linka pod autem doczepiona do skrzyni biegów od tyłu . numer części A2102900485 wg. WIS . Cieknie mi z tej linki olej ze skrzyni biegów . Czy może ktoś przerabiał temat wymiany tej linki , a moze uszczelnienie wycieku . Moze ktoś zna zachodnie strony w tym temacie .
Przekopałem internet i jestem po rozmowie z "fachowcami" od MB i tyle wiedzą co ja a moze mniej , tak wiec będę baaaaaaardzo wdzieczny za szybką pomoc i odpowiedz . Bardzo dziekuje



----

JUŻ WSZYSTKO WYJASNIONE. TEMAT DO ZAMKNIECIA. DZIĘKUJE!

Linka prędkościomierza powiadasz? Raczej to linka jest od mechnizmu blokady zmiany biegu bez wciśniecia pedału hamulca. Gdzie dokładnie cieknie?

VIN daj.

Flowie pisze:JUŻ WSZYSTKO WYJASNIONE. TEMAT DO ZAMKNIECIA. DZIĘKUJE!

To może byś napisał co się stało, a nie zakładasz temat, wyjaśnione i nara

Co się dziwisz ,taka teraz hołota ,na każdym kroku

nie no byś napisał co i jak żeby ktoś znów nie zakładał takiego tematu.
Podziel się z nami co było powodem, jaka przyczyna i jak się z tym uporałeś.

Pewnie na forum już sie nie pojawi do momentu jak nie będzie miał problemu

mesio14 pisze:Co się dziwisz ,taka teraz hołota ,na każdym kroku

Kolego, człowieka nie znasz, a komentarz poniżej pępka.

Najlepiej cały temat skasować.To do ADM.
Takie wypowiedzi obniżają merytoryczną wartość tego forum.

Może autor tematu coś wyjaśni, bo logował się wczoraj.

Zanim z Australii post przypłynie, to inne fora wyśmieją nas.

Mam ten sam problem może ktoś wie co jest przyczyna wycieku z tej linki ?

powodem wycieku u mnie było uszkodzona uszczelka w dźwigni blokady skrzyni. Wymienia się tylko tę dźwignie co wchodzi do skrzyni a linka prawdopodobnie jest sprawna, Samemu odradzam wymianę trzeba mieć taki specjalny zakrzywiony wkrętak żeby linkę odblokować i wiedzieć jak i gdzie dotknąć żeby to się rozpięło

część kupujemy w ASO koszt 70 PLN

Można zrobić prowizorkę i wywalić to całkowicie a otwór zaślepić. Nie będzie działało ryglowanie blokady skrzyni biegów. Będzie można wyjąć kluczyk w każdej pozycji skrzyni. Będzie można wrzucić bieg bez wciskania stopu. Ostatniej sugestii nie polecam, ja miałem tak zrobione gdyż auto musiało być w ruchu a czekanie na część z ASO trwało trochę