Forum Mercedes E klasa W210

Witam. Pierwsze pytanie tyczy sie czy jest sens dwukrotnego dokręcania głowicy tzn. dokręcič ją jak książka pisze po czym przejechać ok 1000km i znowu dokręcić? Drugie pytanie to jaką uszczelkę kupić ? I jeszcze jedno pytanko. Czy warto coś wykręcić i sprawdzić lub wymienić ponieważ mam zdjętą głowicę i ogólnie całą górę.

korszak, Głowice dokręca się tylko raz.Uszczelka tylko elring.A czy warto coś sprawdzić to nie wiem,bo nie wiemy dlaczego została ściągnięta. Ale napewno wykręć świece popraw gwinty i przylgnie ,nasmaruj świece ,potem nie będziesz miał problemu.Wymieniłbym uszczelniacze trzonków zaworowych i sprawdził prowadnice pod względem luzu.Poprawiłbym frezem płaszczyznę pod wtryskami.

Głowica zrzucona przez świece. Co do prowadnic itd. to daje do speców niech sprawdzą czy szczelna itd. Na gladzi cylindra widać jeszcze ślady po honowaniu oraz nie wyczowam rantów więc chyba lepiej tam nic nie grzebać i nie wymieniać pierścieni?

Śruby dokręca się raz naprzemiennie, zaczynając od środka głowicy z odpowiednim momentem dla danej głowicy. Warto wymienić uszczelniacze zaworów. Uszczelkę kup org lub jak avangarde napisał - elring.

http://moto.allegro.pl/uszczelka-glowic ... 03654.html dla pewności zapytam czy będzie ta pasować? I inne uszczelki typu pod kolektory też tej firmy?

Tak elring w mercedesie idzie na pierwszy montaż.
Jest to ta sama uszczelka co ori tylko bez znaczka mb i tańsza.

A wiesz gdzie dostane zestaw tych uszczelek? Czy zamówić tą z linku a resztę osobno szukać?

Potrzebne jeszce beda uszczelka pompy vacum i pompy paliwowej.W każdym wiekszym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz.

Ok czyli uszczelka: glowicy, kolektora ssacego, kolektora wydechowego, pompy paliwa, vacum, pompy wysokiego cisnienia i termostatu. Wiadomo nowe podkladki i sruby wtryskow. Cos jeszcze?

Pokrywy zaworów, pasta ceramiczna do wtrysków

korszak pisze:Cos jeszcze?

Śruby głowicy, bo zakładam, że nie mierzyłeś starych, Ile km jest na zegarze?

Ok 310 tys.. A sruby jaka dlugosc max?

Jak już masz to wszystko rozebrane i pewnie trochę będzie kosztować to nie oszczędzałbym na śrubach, tylko tak jak jest zalecane wymienił na nowe.

korszak, jak masz jeszcze zdjętą głowice oddaj ją do czyszczenia gniazd zaworów i wymiany uszczelniaczy na nich,będziesz miał spokój na lata a i auto moc odzyska

korszak pisze:Ok 310 tys.. A sruby jaka dlugosc max?

Max 104 mm.