Olej w zbiorniczku wyrownawczym...

baca · Post autor: **baca** » 17 paź 2011, o 13:09

Płyn do naczyń mycia, 2 razy wymieniony i zalac normalnym płynem! Hej!

wujaszek20 · Post autor: **wujaszek20** » 18 mar 2012, o 17:03

dzisiaj odruchowo sprawdzilem stan oleju .... i co sie okazało sam budyń ... sprawdzilem plyn chłodniczy ale zbiornik jest czarny i nie widac oleju ale płynu jeszcze jest czy to uszczelka czy może coś innego i czy da sie z takim szlamem dojechać do mechanika?

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 18 mar 2012, o 17:54

Najprawdopodobniej uszczelka,a jechać nie radzę.

devil_inside · Post autor: **devil_inside** » 18 mar 2012, o 19:50

wujaszek20 pisze:dzisiaj odruchowo sprawdzilem stan oleju .... i co sie okazało sam budyń ... sprawdzilem plyn chłodniczy ale zbiornik jest czarny i nie widac oleju ale płynu jeszcze jest czy to uszczelka czy może coś innego i czy da sie z takim szlamem dojechać do mechanika?

Jeśli budyń jest tylko na korku oleju, to jest to całkiem normalne zjawisko po zimie, natomiast jeśli taki syf widzisz po wyciągnięciu bagnetu, to jak kolega wyżej zauważył, uszczelka pod głowicą.

Jak nie masz daleko to jedź, w przeciwnym razie laweta.

Vasco24 · Post autor: **Vasco24** » 18 mar 2012, o 19:53

Jeśli budyń jest tylko na korku oleju, to jest to całkiem normalne zjawisko po zimie

Pierwsze słysze żeby to było normalne

Budyń może zrobić sie jeszcze jak zmieszasz olej np. mineralny z półsyntetycznym. Może przez pomyłke dolewając oleju zrobiłeś mieszanke ?

devil_inside · Post autor: **devil_inside** » 18 mar 2012, o 20:02

Vasco24 pisze:
Jeśli budyń jest tylko na korku oleju, to jest to całkiem normalne zjawisko po zimie
Pierwsze słysze żeby to było normalne

Budyń może zrobić sie jeszcze jak zmieszasz olej np. mineralny z półsyntetycznym. Może przez pomyłke dolewając oleju zrobiłeś mieszanke ?

Z kolei ja pierwsze słysze żeby budyń robił się po zmieszaniu olejów o różnych parametrach..
Nie poleca się zabiegu - to fakt.

wujaszek20 · Post autor: **wujaszek20** » 19 mar 2012, o 10:58

budyń jest po wyjęciu bagnetu dzisiaj auto sprawdzi mechanik to się okaże. sprawdzę tez zbiorniczek wyrównawczy czy tam jest olej .... Jak auto nie kopci to czy to też uszczelka czy olej może dostał się inną drogą?

Vasco24 · Post autor: **Vasco24** » 19 mar 2012, o 13:10

Nie wiem jaki silnik u Ciebie, ale słyszałem kiedyś o przypadku że chłodnica zrobiła psikusa. Połączyła się sekcja olejowa z chłodzącą. Nie wiem na 100% w jakim modelu mercedesa.

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 19 mar 2012, o 16:26

Vasco24, Ktoś pomylił chłodnice ASB z chłodnicą oleju z silnika.Ta od silnika jest osobno.

wujaszek20 · Post autor: **wujaszek20** » 20 mar 2012, o 13:09

dzisiaj byłem u mechanika ...sprawdzil korek wlewu oleju i jest czysciutki...wody w zbiorniczku nie ubywa ....troszcze dymi .....może to tez być przyczyna krótkich dystansów do pracy mam dwa kilometry i silnik nie nagrzewa sie do 80 stopni nawet silnik 2.0 KOMPRESOR ....budyń jest tylko na bagnecie dzis polatam i zobacze co sie dalej bedzie dzialo...

adam465 · Post autor: **adam465** » 24 mar 2012, o 07:52

Założyłem kiedyś wątek właśnie o oleju w płynie ale moderator go usuną nie wiadomo dlaczego, to był błąd Panie Moderatorze . Mam mercedesa E220 CDI Z 1998 roku. Objawem był jak pisałem olej w płynie. Wszyscy radzili mi że uszczelka , chodniczka itp. Okazuje się zupełnie coś innego a mianowicie zaczęła mi szarpać skrzynia biegów / automat/ i okazało się że tam nie ma oleju. Pytanie teraz dla szanownych forumowiczów , jakim cudem dostaje się olej ze skrzyni do płynu chłodniczego? Czy ktoś się już z tym spotkał? Drogą eksperymentu / po zapachu, barwie/ doszliśmy że w płynie jest właśnie ten olej.
Proszę o pomoc
Pozdrawiam

tomeks215 · Post autor: **tomeks215** » 24 mar 2012, o 08:27

Ten sam temat założyłeś w dwóch miejscach.
viewtopic.php?p=203367#203367
Nie chcę mi się dwa razy odpisywać.

Qrius · Post autor: **Qrius** » 24 maja 2013, o 07:56

Koledzy, podpinam się i odświeżam, żeby nie zakładać nowego tematu.
Dzisiaj zauważyłem olej w zbiorniczku wyrównawczym, w sumie to płyn jest brązowy. Powiedzcie mi proszę, czy są jakieś przesłanki świadczące o tym, że to raczej jest chłodniczka oleju a nie uszczelka? Pierwsze co zrobię to sprawdzę u mechanika chłodniczkę, ale może jest coś jeszcze co wskazywałoby właśnie na jej usterkę a nie na uszczelkę - wiadomo, koszt naprawy nieporównywalnie mniejszy.

I następne pytanie dotyczące płukania układu. Wspominaliście o płynie do naczyń. Rozumiem, że mieszam z wodą i przelewam ze dwa razy, tak? Rozumiem, że włączam silnik, żeby płyn zrobił cały obieg?

Ps. Czym się różnią usterki, kiedy olej idzie do wody od tej, kiedy woda idzie do oleju? W obu przypadkach to może być uszczelka pod głowicą?

Olej w zbiorniczku wyrownawczym...

Kto jest online