Obwód czujnika położenia wału korbowego - P0335

Fikus · Post autor: **Fikus** » 18 lip 2011, o 16:19

Wczoraj podczas dłuższej trasy zatrzymałem się na stacji.
Silnik był wyłączony jakieś 10 min.
Gdy próbowałem odpalić rozrusznik kręcił, ale silnik nie załapywał. Udało się po chyba 7 próbie. Silnik się uruchomił, ale zapaliła się kontrolka Check Engine.

Odczytałem błąd :
Obwód czujnika położenia wału korbowego - P0335

Błąd wykasowałem i dojechałem do domu. Dziś auto odpaliło bez problemów, ale jak silnik się nagrzał, to znów miałem problemy z rozruchem i znów wskoczył ten sam błąd.

Czy to do wymiany czujnik wału?
Spotkaliście się z innymi uszkodzeniami powodującymi ten błąd?
Jaki jest koszt takiego czujnika?

Silnik 3,2 benzyna w automacie WDBJF65J31B236007 z rocznika 2001.

Pozdrawiam

herianm · Post autor: **herianm** » 18 lip 2011, o 16:27

Może Ci pomoże owy temat http://www.mercmania.pl/forum/prev_topic/12061.htm

I ów też viewtopic.php?t=5331

allias · Post autor: **allias** » 18 lip 2011, o 16:35

Chyba masz jakis trzask z tym VINem bo to nie jest wlasciwy VIN pojazdu. A co do czesci to A003 153 72 28 albo 74 28. W UK co cena okolo 60funtow wiec w Polsce jakies ~350PLN (oryginal) - tak mysle.

herianm · Post autor: **herianm** » 18 lip 2011, o 16:38

allias pisze:Chyba masz jakis trzask z tym VINem bo to nie jest wlasciwy VIN pojazdu

Viniarka pokazuje E320 z Kanady.

Fikus · Post autor: **Fikus** » 18 lip 2011, o 16:40

herianm pisze:
allias pisze:Chyba masz jakis trzask z tym VINem bo to nie jest wlasciwy VIN pojazdu
Viniarka pokazuje E320 z Kanady.

W sumie to z" Hameryki", ale blisko. Samochód pierwotnie jeździł w USA.

Post autor: **fabek** » 18 lip 2011, o 20:21

Fikus pisze:Czy to do wymiany czujnik wału?
Spotkaliście się z innymi uszkodzeniami powodującymi ten błąd?
Jaki jest koszt takiego czujnika?

Tak do wymiany czujnik wału korbowego.

Sprawdzić rezystancję tego elementu, przy temp. 20 st powinna wynoisić 600-1200 omów.

Przy włączonym zapłonie woltomierzem sprawdź czy jest 5V na czujniku lub wyjściu ze sterownika ECU (jak wiesz które piny). Podczas dodawania gazu napięcie powinno rosnąć.

Nr części: A0031532728 lub A0031532828 (Panowie mający EPC zwrócie uwagę na kod 14 i to, że kolega ma silnik nr 308472xx).

Cena 320zł w ASO.

Się rozpisałem, ale dziękuje za uwagę :lol: 8-)

Fikus · Post autor: **Fikus** » 18 lip 2011, o 20:41

fabek pisze:
Fikus pisze:Czy to do wymiany czujnik wału?
Spotkaliście się z innymi uszkodzeniami powodującymi ten błąd?
Jaki jest koszt takiego czujnika?
Tak do wymiany czujnik wału korbowego.

Sprawdzić rezystancję tego elementu, przy temp. 20 st powinna wynoisić 600-1200 omów.

Przy włączonym zapłonie woltomierzem sprawdź czy jest 5V na czujniku lub wyjściu ze sterownika ECU (jak wiesz które piny). Podczas dodawania gazu napięcie powinno rosnąć.

Nr części: A0031532728 lub A0031532828 (Panowie mający EPC zwrócie uwagę na kod 14 i to, że kolega ma silnik nr 308472xx).

Cena 320zł w ASO.

Się rozpisałem, ale dziękuje za uwagę :lol: 8-)

Dzięki za konkrety. Wiem już teraz jak mam sprawdzić.

Adamoo · Post autor: **Adamoo** » 15 sie 2011, o 17:59

Witajcie ,mam problem z czujnikiem położenia wału ,mianowicie mechanik powiedział mi że ten który jest u mnie to nie jest od mojego modelu czy ktoś wie może jaki czujnik albo raczej o jakich oznaczeniach powinien być w moim modelu??? Prosze o pomoc!!

Aloiz · Post autor: **Aloiz** » 15 sie 2011, o 21:37

A0031537428, zamienny z A0031537228

czujnik o tym numerze ma być zamontowany w Twoim silniku 8-)

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 15 sie 2011, o 21:59

Jest to ten starsz z okrągłym gniazdem.

[ Dodano: 2011-08-15, 22:01 ]
Nr Boscha 0 281 002 123 lub
0 281 002 124

Adamoo · Post autor: **Adamoo** » 16 sie 2011, o 05:50

Właśnie u mnie nie ma okrągłego gniazda tylko jakieś inne więc podejrzewam że Aloiz ma racje .Podaje link do czujnika podobnego jak jest u mnie http://allegro.pl/mercedes-w210-2-2-3-2 ... 17886.html

Aloiz · Post autor: **Aloiz** » 16 sie 2011, o 10:15

Adamoo pisze:Właśnie u mnie nie ma okrągłego gniazda tylko jakieś inne więc podejrzewam że Aloiz ma racje .Podaje link do czujnika podobnego jak jest u mnie http://allegro.pl/mercedes-w210-2-2-3-2 ... 17886.html

to na zdjęciu, to jest czujnik położenia walka rozrządu, natomiast możliwe że masz zamontowany drugi model czujnika walu korbowego, taki jak na zdjęciu poniżej:
Obrazek

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 16 sie 2011, o 15:34

Adamoo, Czy coś się dzieje z czujnikiem ,czy tylko przez czujnośc mechanika twoie zaniepokojenie. :roll:

Post autor: **noc** » 16 sie 2011, o 18:23

Niektóre komputery (oprogamowania) uznają czujnik za uszkodzony bo silnik się nie kręci. :-P
Trzeba uruchomić lub skorzystać z lepszego oprogramowania. :mrgreen:

Adamoo · Post autor: **Adamoo** » 19 sie 2011, o 19:45

Tak właśnie sie dzieje ,nie chce odpalać na zimnym ,trzeba długo kręcić żeby odpalił tak ze trzy razy po 15 sek.Nie dawno wymieniłem wtryskiwacze ,zregenerowałem pompe wysokiego ciśnienia ,wymieniłem przepływomierz , został sprawdzony układ paliwowy i niestety wciąż istnieje ten dziwny objaw .Może dodam że troche kopci ,ale to raczej norma ,chociaż przy odpalaniu mocno kopci w kolorze jasno szarym .Mechanik podłączał kompa i nic ,więc powiedział że to może być ten czujnik położenia wałka ,który na zimnym może czegoś tam nie wykazywać

[ Dodano: 2011-09-01, 11:04 ]
Witajcie dodam wam jeszcze jedną ciekawostke ,ostatnio odłączyłem przepływomierz i samochód przestał kopcić i mniej pali o ok 2litry ,ale objaw z ciężkim odpalaniem pozostał,prosze napiszcie mi czy moge tak jezdzić bez podłączonego przepływomierza

Obwód czujnika położenia wału korbowego - P0335

Obwód czujnika położenia wału korbowego - P0335

Kto jest online