Wymiana płynu chłodzącego

[Strazak]

Chcę sam wymienic płyn. Czy stary płyn wypuszcza się z chłodnicy i bloku silnika, czy wystarczy z chłodnicy. Jeśli z bloku też, to w którym miejscu jest korek spustowy. Dzięki.

[fabek]

1. odkrecasz korek w zbiorniku wyrownawczym.
2. na dole chlodnicy z lewej strony masz krociec do ktorego podlaczasz wezyk i kierujesz go do jakiejs banki okolo 10 litrow. dostaniesz sie tam przez "klapke" w oslonie silnika.
3. obok krocca jest czerwony zaworek, przekrecajac go stary plyn zacznie leciec.
4. po wlaniu nowego plynu zakrec lekko korek w zbiorniku wyrownawczym, uruchom silnik, niech na wolnych obrotach sie odpowietrzy. uzupelnij braki.

proponuje przed wlaniem plynu przeplukac uklad zwykla woda by pozbyc sie osadow i brudu. czyli wlewasz od gory tyle wody, az na dole zacznie leciec czysta.

[Strazak]

febek, wielkie dzięki za tak jasny opis. Myślę, że bez trudu dam rade to zrobic. Punkcik dodany. Pozdrawiam.

[baca]

A jest sens dawac jakies specyfiki- płukanki?/ Czy kranówa wystarczy??
Hej!

[Strazak]

Myślę, że szlauf z wodą i parę minut, załatwią temat. Pozdrawiam.

[fabek]

plukanki to naciaganie klienta tak jak pompowanie kol azotem. wystarczy przeplukac zwykla woda, caly szlam zleci macie to pewne i zalac dobrym plynem chlodniczym z inhibitorami korozji lub koncentratem. ale to moje zdanie i nikt nie musi sie z nim zgadzac

[lukasz_pawlik]

Jeżeli to komuś pomoże bo np. mój E300D nie chciał sie za nic odpowietrzyć tzn. 105stopni na blacie ogrzewania brak i chodzące non stop wentylatory to na wyjściu węża z głowicy do chłodnicy na na takim dużym aluminiowym króćcu jest śruba na klucz 19. Wystarczy ją odkręcić i dmuchnąć w zbiorniczek wyrównawczy aż sie przeleje w miejscu odkręcenia tej śruby. Zakręcić z powrotem odpalić i po chwili powinno byc ok. Pozdrawiam

[tonidriver]

Trzeba było sie przejechać po zalaniu nowego płynu.Lepszy obieg.Pisał Wam użytkownik "noc" ze na postoju pompka wody słabo pompuje. :lol:

[mysha7]

Jeżeli to komuś pomoże bo np. mój E300D nie chciał sie za nic odpowietrzyć tzn. 105stopni na blacie ogrzewania brak i chodzące non stop wentylatory to na wyjściu węża z głowicy do chłodnicy na na takim dużym aluminiowym króćcu jest śruba na klucz 19. Wystarczy ją odkręcić i dmuchnąć w zbiorniczek wyrównawczy aż sie przeleje w miejscu odkręcenia tej śruby. Zakręcić z powrotem odpalić i po chwili powinno byc ok. Pozdrawiam

Ta śrubka jest specjalnie do odpowietrzania układu, odpala się silnik i odkręca ją aż zacznie z niej lecieć płyn. Gdy zacznie wypływać dokręcić ją i dopiero zgasić silnik.

Dodatkowo obowiązkowe jest po spuszczeniu wody, i przed zalaniem nowego płynu otworzyć nagrzewnice tj. włączyć ogrzewanie na maxa (czerwone pole) aby do nagrzewnicy naleciał nowy płyn. Bez tego podczas jazdy może ubyć trochę płynu.

[fabek]

wystarczy lekko odkrecic korek od zbiornika wyrownawczego i przejechac sie chwilke.

[reer]

Wie może ktoś jak odpowietszyc układ chłodzienia ?? prubowałem nawet z tą śrubą 19 że trzeba odkręcic i przedmuchac ale to nic nie dało [glow=red]pomocy:P [/glow]bo na dworzu cieplej niż w samochodzie

[ Dodano: 2010-01-22, 19:08 ]
tzn. jak sie odpowietrza nagrzewnice ????

[fabek]

zobacz co napisalem wyzej!

[reer]

próbowałem tego i dupa....co to może byc ??

[kmtaxi]

Musisz zagrzać płyn do temperatury kiedy puści termostat, czyli około 80 stopni, chyba że termostat padł to będzie dłużej trwało.

[reer]

to też nic nie pomogło.. nie wiem co jest z nim:/

mercedes w210 e300turbo diesel