Tempomat strzela fochy. Działa wybiórczo.

[Bimber007]

Dziwna sprawa z tempomatem. Zauważyłem, że jak ustawie tempomat przy prędkości powyżej 100km/h to działa przez ok minutę i nagle przestaje działać. Przy prędkościach poniżej działa długo. W sumie bez problemów. Limiter działa bez zarzutu. Ciśnienie w oponach jest równe. Co to może być? Gdzie szukać przyczyny?

[rr6]

Automat czy manual? Działa potem przywrócenie poprzednio zaprogramowanej prędkości? Jest szansa, że czujnik stop. Może zwiera i daje sygnał, że dotknąłeś hamulca.

[noc]

Dziwna sprawa z tempomatem. Zauważyłem, że jak ustawie tempomat przy prędkości powyżej 100km/h to działa przez ok minutę i nagle przestaje działać. Przy prędkościach poniżej działa długo. W sumie bez problemów. Limiter działa bez zarzutu. Ciśnienie w oponach jest równe. Co to może być? Gdzie szukać przyczyny?

Tempomat to "zbiórczy układ diagnostyczny" damy.
Współpracuje z ESP/ASR/BAS/ETS/ABS czyli trakcja/hamulce, EGS skrzynia automat, EWM lewarek zmiany biegów, wyłącznikiem na ew. pedale sprzęgła i silnikiem.Najmniejszy błąd w tych układach powoduje wyłączenie tempomatu.Błędy mogą być nie sygnalizowane i niewyczuwalne organoleptycznie.Zaiskrzenie gdzieś na stykach nieodnotowane przez inne sterowniki TPM wykryje i wyłączy się.
Zwykle to zespolony włącznik świateł stop, wyłącznik sprzęgła, lewarek zmiany biegów i za duże/małe ciśnienie na listwie CR silnika, wypadający zapłon w benzyniaku, podciśnienie na układzie BAS i inn.Praktycznie tylko SD pokaże błąd w którymś ze sterowników wpływający na ten efekt.
TPM nie ma własnego sterownika.Częściowo jest w silniku, częściowo w stacyjce i liczniku.To zależy jeszcze od daty produkcji i wersji sinika.

[perys92]

Masz taki sam rozmiar opon na obu osiach?
U mnie identyczny problem występuje na kołach zimowych a spowodowany jest on właśnie innym rozmiarem opon z przodu i z tyłu.

[Bimber007]

Mam automat. Działa pamięć ostatniej prędkości. Opony od kompletu. Będę szukał. Co do świateł to cały czas mam błąd. Pewnie coś przepalone.

[Siwy1122]

Dołączę się do tematu. U mnie sprawa wygląda podobnie, jednak tempomat funkcjonuje do prędkości około 95 km/h. Powyżej tej prędkości tempomat załączy się, utrzyma prędkość raz przez 20 sekund a innym razem przez 2 sekundy i się rozłącza. Kilkukrotna próba ponownego załączenia tempomatu z prędkością powyżej 95 km/h skutkuje całkowitym rozłączeniem tempomatu do ponownego uruchomienia silnika.
Diagnozowanie w StarDiagnosis pokazuje zapis w pamięci zdarzeń sterownika CDI: P1520 - S40/4 (przełącznik tempomatu z regulowanym ogranicznikiem prędkości) - Ujemna wartość progowa przyśpieszenia
Do tego dodam, że w innych sterownikach nie istnieją żadne błędy. Sterownik EZS sprawdzony na działanie manetki tempomatu (wszystko ok). Czujnik stop nad pedałem sprawdzony w sterowniku ESP (wszystkie styki funkcjonują). Czujniki prędkości kół sprawdzone w sterowniku ESP - wszystkie posiadają takie same prędkości.
Jedyną rzeczą która mi się nie podoba jest to, że właśnie w granicach 95 - 100 km/h zaczyna falować wskazówka prędkościomierza.
Mam nadzieję, że koledzy podpowiecie coś.
Pozdrawiam