ciśnienie oleju??? w210 2,4

[Taksiarz]

Witam

Szukałem i nie mogłem nic znaleźć więc zakładam nowy wątek.

Problem polega na dużym ciśnieniu w chłodniczce olejowej. Prędzej "zawiesił mi się zawór zwrotny przy pompie olejowej" (tak twierdził mechanik). Objaw był taki, że po odpaleniu silnika w sekunde wydmuchiwał cały olej przez chłodniczkę. Awarię usunięto, chłodniczę "wygiętą od ciśnienia" wymieniono na nową. Polatałem troszkę i pojawił się delikatny wyciek z chłodniczki olejowej...
Najpierw delikatny a teraz znów mam wzdętą chłodnicznę...
Przeglądając internet przeraziła mnie cena nowej pompy olejowej... a niechciałbym ładować kasy w pompę jeśli może być inna przyczyna wysokiego ciśnienia... tylko gdzie szukać??? jeśli pompa to jakiej szukać??? (jakiś numer???)
Pomóżcie bo już nie mam sił na tą gwiazdę...

Pozdrawiam

[tonidriver]

Jaki olej wlany ?

[fabek]

Ok, w ogóle ktoś ciśnienie oleju mierzył?

Jesteś pewien, że poziom oleju nie jest za wysoki i bagnet jest oryginalny od tego silnika?

[Taksiarz]

Olej 10w40. Bagnet oryginalny, oleju nie mam za dużo... Ostatnio wciąż musiałem dolewać, bo mi przez chłodniczkę wylatywał. 2 razy w tygodniu pokazywało mi na wyświetlaczu, żebym sprawdził poziom oleju, na bagnecie minimum. Ciśnienia oleju nie mierzyłem, ale na pewno musi być za duże skoro chłodniczka (nowa) spóchła od ciśnienia w środku.
Możecie mi rozszyfrować numer pompy oleju po numerze VIN?
I ewentualnie podać jakie mogę wsadzić zamienniki?
A może to któryś z kanalików olejowych jest zapchany w silniku?? Tylko jak to sprawdzić?

[Taksiarz]

Problem polega na dużym ciśnieniu w chłodniczce olejowej. Prędzej "zawiesił mi się zawór zwrotny przy pompie olejowej" (tak twierdził mechanik). Objaw był taki, że po odpaleniu silnika w sekunde wydmuchiwał cały olej przez chłodniczkę. Awarię usunięto, chłodniczę "wygiętą od ciśnienia" wymieniono na nową. Polatałem troszkę i pojawił się delikatny


Wtedy ciśnienie oleju było mierzone, wykazało 9 atmosfer...

[fabek]

Na 90% zawór przelewowy lub przypchane kanały olejowe, musiał być bardzo rzadko olej wymieniany. Może zastosuj Liui Moly Engine Flush do oleju się dolewa przed wymianą i silnik 10-20 min na wolnych obrotach niech chodzi, dużo glutów wyjdzie, może to pompę uratuje i oczyści zaworek.

[Piasek]

Nawet ze 2x taki zabieg polecam
To twoje auto czy dopiero co nabyte ? Może ktoś go ukochał jakimiś ekspelerami w postaci motodoktorów albo olej jakiś trefny kupiłeś po okazyjnej cenie.

[tonidriver]

Po to jest syntetyk,żeby kanały i kanaliki były czyste ale się uparli na zasadzie poloneza,że po 300 tysiach ma lać mineralny

[perzu126]

Nawet mineralny nie jest zły, jeśli jest regularnie wymieniany. Mam wątpliwość, czy płukanka pomoże, ale warto spróbować.

[Piasek]

No zły nie jest wszak syntetyki dopiero od lat `90tych zapanowały a jakoś wcześniej 100 lat motoryzacji na mineralnych olejach bazowało. Ale jednak syntetyki są lepsze w każdym zakresie temperatur i obciążeń. Oleje syntetyczne mają mniejszą skłonność do szlamienia, odkładania złogów itp. co nie znaczy że tego nie robią (jak kto zmienia raz na 30tyś km albo i rzadziej)

Pomorze

[perzu126]

Nie neguje wyższosci syntetyka nad mineralnym. Wiekszośc W210 miała różnych właścicieli. Z reguły Ci, ktorzy mieli te auta jako nowe robili przy nich najmniej, ewentualnie naprawiał serwis a olej był lany jaki popadnie. Stąd skutki po latach.

[benha]

Ja u siebie miałem jak go kupiłem 15w40 i co wymiana schodziłem niżej aż doszedłem do 5w40 i jest wszystko ok polecam taki zabieg :p

[Piasek]

Motory z W210 to bardzo udane i trwałe konstrukcje - przez to niestety stały się ofiara własnej legendy. Podobnie jak SDI VW czy 1.9D z PSA.
Najgorsze gówno wlewane i zmieniane od wielkiego dzwonu. Na palcach jednej reki mógłbym policzyć właścicieli w/w silników którzy co 10 tyś rzetelnie oliwkę na dobrą zmieniają. Reszta olej marki OLEJ z beczki pakuje bo tańszy to już tylko Superol. Jakieś syfy po internetach kupowane na wiadra albo "szwagier z kopalni wyniósł"...
W tych starych silnikach gdzie tam OM-602 czy OC-610 przychodzi... to nieraz dźwignąć go palcami nie idzie taki zaje**ny od szlamu i innego syfu... bo olej 60tyś km temu zmieniał

[rr6]

Ja zmieniłem właśnie z półsyntetycznego 10w40 na pełnego syntetyka 5w40. Bez żadnych zastrzeżeń, wszystko ok. Ale fakt, że olej był czysty pomimo takich sobie olejów lanych wcześniej - samochód miał przebiegi roczne na tyle małe że coroczna zmiana wychodziła poniżej 10 tysięcy km.
Nawet płukanka podobno jakiegoś specjalnego szlamu nie wypłukała. Wiec jak widać, skoro jest syf to znaczy, że albo olej był bardzo złej jakości i to przed długi czas albo interwały wymiany były "trochę dłuższe" niż zalecane. Oczywiście piszę o benzynie, bo dieslu jak wiadomo zanieczyszczenia pojawiają się dużo szybciej.