E430 4matic Otmuchów prośba o ocenę

[Szrama]

Nie miałem wtrącać się w dyskusję, ale kolego --Arkadia-- to, że dla Ciebie instalacja LPG za ponad 5 000 PLN jest przerostem nie znaczy, że każdy ma mieć takie podejście... , szczególnie, że frozen planuje tym autem jeździć kilka ładnych lat. Ogólnie czytając ostatnio Twoje wypowiedzi, wydaje mi się, że odkąd kupiłeś W211 to z lekką pogardą patrzysz w stronę W210.

frozen ja osobiście bardzo polecam instalacje firmy BRC. Mam doświadczenie z instalacjami tego producenta w silnikach 4 i 6 cylindrowych i bardzo je chwalę. Serwis odwiedzałem tylko na montaż i cyklicznie na wymiany filtrów, a przebiegi km miałem w zależności od auta 100-150 000 km. Jeśli Cię stać to szczerze polecam, tylko pamiętaj nawet najlepsza instalacja może źle działać jeśli ktoś ją źle zamontuje.

[perzu126]

Po wpłaceniu zaliczki wiem, że telefony do sprzedawcy dalej nie przestawały dzwonić, padały różne propozycje, że "dam ponad 16000 od ręki i zabieram". Ok, komuś się bardzo spodobał i próbował, rozumiem to.
Ale pisanie jakiś bzdurnych sms'ów do sprzedawcy, że "ktoś na forum się chwali że kupił, niech mu Pan zwróci zaliczkę i mi sprzeda" to po prostu chamstwo, brak kultury i honoru.
Nie jestem pewien kto za tym stoi ale na 100% jest to osoba z forum. Gdybym chciał to poprosiłbym o nr telefonu tego delikwenta i umieścił tutaj - ale nie jestem takim człowiekiem. Po prostu wszyscy musicie brać poprawkę na posty innych...

Chcę za to podziękować sprzedawcy - Panu Krzysztofowi, który od lat zajmuję się sprowadzaniem aut ze Szwajcarii i sprzedawał już innym użytkownikom z forum. Zachował się profesjonalnie i szczerze polecam jeśli ktoś szuka fajnego auta zza granicy.

Podzielam zdanie innych: typowa handlarska zagrywka, aż nie wierze że dałeś się nabrać Coś w stylu http://www.zlomnik.pl/index.php/2015/05 ... dimirescu/

Druga opcja to ewentualnie Ty sam tutaj podkręcasz emocję jak auto jest wspaniałe a za pół roku na sprzedaż "moje oczko w głowie" za 25tys zł

[--Arkadia--]

Nie miałem wtrącać się w dyskusję, ale kolego --Arkadia-- to, że dla Ciebie instalacja LPG za ponad 5 000 PLN jest przerostem nie znaczy, że każdy ma mieć takie podejście... , szczególnie, że frozen planuje tym autem jeździć kilka ładnych lat. Ogólnie czytając ostatnio Twoje wypowiedzi, wydaje mi się, że odkąd kupiłeś W211 to z lekką pogardą patrzysz w stronę W210.

frozen ja osobiście bardzo polecam instalacje firmy BRC. Mam doświadczenie z instalacjami tego producenta w silnikach 4 i 6 cylindrowych i bardzo je chwalę. Serwis odwiedzałem tylko na montaż i cyklicznie na wymiany filtrów, a przebiegi km miałem w zależności od auta 100-150 000 km. Jeśli Cię stać to szczerze polecam, tylko pamiętaj nawet najlepsza instalacja może źle działać jeśli ktoś ją źle zamontuje.

Tak - napisałem wyraźnie w moim odczuciu - czyli moja i tylko i wyłącznie moja opinia. Każdy inny może zainstalować sobie co chce i za ile chcę czy to będzie BRC STAG itd czy to za 5 czy 10000zł

Ogólnie czytając ostatnio Twoje wypowiedzi, wydaje mi się, że odkąd kupiłeś W211 to z lekką pogardą patrzysz w stronę W210.

Zle to odbierasz - to nie pogarda - po prostu miałem 2 razy w210 wiem, jak te auto rdzewieje, wiem też jak traci na wartości a to, że posiadam w211 kompletnie nie ma tutaj nic do rzeczy i nie czuję się przez to lepszy.

[frozen]

Chyba lejecie za dużo oleju do aut, bo brakuje wam w głowach

Wpłaciłem zaliczkę która by przepadła gdybym się nie zdecydował, więc jaki jest sens naciskania mnie na kupno? Smsy widziałem dopiero po zakupie, jako ciekawostkę.
Nie było wciskania mi go bo i tak poszłoby prędzej niż później. Takie są fakty.
Z mojej strony to wszystko co miałem do przekazania w kwestii zakupu. Komentujcie jak chcecie, wierzcie w co chcecie.

Dla zainteresowanych:
Auto wczoraj było na dokładnym przeglądzie. Do zrobienia wyciek płynu wspomagania (ze wstępnych oględzin przetarty wężyk/uszczelka, trzeba trochę rozebrać żeby zlokalizować dokładnie), 1x guma przegubu, tarcze tył się kończą i... to tyle. Auto mechanicznie wzorowe, zero luzów w zawieszeniu, amory bdb, silnik i skrzynia nawet nie spocone.
Ognisk korozji praktycznie nie ma, wiadomo kropeczki gdzieniegdzie ale jak na W210 jest świetnie. Dlatego zrobię dodatkowo konserwację całego podwozia żeby po sezonie nic starego się nie rozwinęło a nowego nie pojawiło.
Na koniec wymiana oleju, filtrów i auto gotowe...

Druga opcja to ewentualnie Ty sam tutaj podkręcasz emocję jak auto jest wspaniałe a za pół roku na sprzedaż "moje oczko w głowie" za 25tys zł

Dla Ciebie będzie specjalna promocja 30k

Ogólnie czytając ostatnio Twoje wypowiedzi, wydaje mi się, że odkąd kupiłeś W211 to z lekką pogardą patrzysz w stronę W210.

Zle to odbierasz - to nie pogarda - po prostu miałem 2 razy w210 wiem, jak te auto rdzewieje, wiem też jak traci na wartości a to, że posiadam w211 kompletnie nie ma tutaj nic do rzeczy i nie czuję się przez to lepszy.

Możesz znaleźć przeżarty W210 w stanie agonalnym za 3000zł jak i świetnym za dużo więcej. Dlaczego, skoro auta jeżdżą w tych samych warunkach, mają podobne przebiegi, wyposażenie i rok?
Wszystko zależy od użytkownika jak dba się o auto i czy dopuści do pogorszenia stanu czy nie. To samo dotyczy W211 i każdego innego samochodu.

Najbardziej mnie dziwi, jak ktoś kupi nowe auto lub zadbany używany egzemplarz, nie dba o nic bo "kupił w fajnym stanie" a za parę lat się dziwi, że auto straciło połowę na wartości
Na pewne rzeczy nie mamy wpływu, ok. Ale tam gdzie można coś zrobić - trzeba robić. Potem pretensje można mieć tylko do siebie, dlaczego ja wystawiam swoje za 7 000 i nie mogę sprzedać a inni za 15 000 i jakoś schodzi...

[Kaczmar]

Kij ma dwa końce. Skad wiesz? że handlarz nie czyta forum i specjalnie Cię jeszcze nie podkręcał? żebyś się nie wycofał... Tu na forum są raczej poważni ludzie a tych co szukali ostatnio 430stki można policzyć na palcach jednej ręki i to po amputacji kilku palców
Bez dobrych dowodów nie ma co rzucać oskarżeń. To nie jest forum gówniarzy co się wkręcają z byle powodu.

Pamiętam jak mnie wkręcano jak jechałem drugi raz po exC200, w połowie drogi sprzedawca dzwonił że ktoś inny przyjechał i chce wziąć auto a my byliśmy już umówieni na podpisanie umowy i odbiór autka i taki telefon w połowie drogi. Niech kolega się nie zraża, wydaje mi się że sprzedawca wie jak sprzedać to tyle ale jak masz wątpliwości to wyjaśnij sprawę do końca.

ps. uważam że do takiego silnika instalacja powinna być bardzo dobra np. na 10lat, jesli zamiast 3500zł zapłacisz 5500zł to na 10lat to zaledwie 2000zł:10:12=16,66zł miesięcznie a instalacja niskiej klasy niedomagająca mocy/mniejszej trwałości itp itd no to... kupienie problemów za 3500zł
ps2. frozen nie pal za sobą mostów, pewnego dnia sam możesz potrzebować pomocy a tutaj naprawdę wiele można się dowiedzieć i jeśli wydaje Ci się że ktoś z forum chciał ci takiego psikusa zrobić to ja uważam że poważni ludzie NIE PISZĄ SMSÓW W POWAŻNEJ SPRAWIE zaś zdecydowana większosc użytkowników to naprawdę zajebiści ludzie.
Aby W210 jeździć długo i utrzymać je w co najmniej dobrym stanie przez wiele lat, trzeba naprawdę wielu wyrzeczeń i być fanem marki a tutaj takich nie brakuje.

[Gawra]

[quote="frozen"]Chyba lejecie za dużo oleju do aut, bo brakuje wam w głowach

. Komentujcie jak chcecie, wierzcie w co chcecie.

.



/quote]

[cerbera]

To ja rozrzutny jestem ;-) do jeepa i A8 montowałem Prinsa po 8 tys........ dla mnie ważne było żeby pod maskę nie zaglądać i spadku mocy aż tak nie czuć. W bmw745 i s600 miałem brc na dwóch parownikach i śmiało mogę powiedzić że lepiej hulały a cena niższa niż za prinsa. Teraz jak znajdę ''Tą'' która mnie zauroczy to na bank brc zakładam. W starszych jeepach stag to bardzo popularna instalka ale ciagle coś tam ogarniaja,dostrajaja itp itd ;-)

[frozen]

ps. uważam że do takiego silnika instalacja powinna być bardzo dobra np. na 10lat, jesli zamiast 3500zł zapłacisz 5500zł to na 10lat to zaledwie 2000zł:10:12=16,66zł miesięcznie a instalacja niskiej klasy niedomagająca mocy/mniejszej trwałości itp itd no to... kupienie problemów za 3500zł

To ja rozrzutny jestem ;-) do jeepa i A8 montowałem Prinsa po 8 tys........ dla mnie ważne było żeby pod maskę nie zaglądać i spadku mocy aż tak nie czuć. W bmw745 i s600 miałem brc na dwóch parownikach i śmiało mogę powiedzić że lepiej hulały a cena niższa niż za prinsa. Teraz jak znajdę ''Tą'' która mnie zauroczy to na bank brc zakładam. W starszych jeepach stag to bardzo popularna instalka ale ciagle coś tam ogarniaja,dostrajaja itp itd ;-)

No ja aż tyle wolnej gotówki nie posiadam...

Instalacja którą mi zaproponowano i raczej taką zamontuję to:
- LPG-TECH 328 OBD
- Wtryski Barracuda
- Reduktor KME Twin Tur
- Butla jeszcze nie wiem ale największa jaka wejdzie w miejsce koła.
- Wlew ukryty
Całość 5500zł

Są to podzespoły z wyższej półki (nie najwyższej) i myślę że w zupełności wystarczą, zwłaszcza, że instalacja będzie montowana w dobrym zakładzie.

ps2. frozen nie pal za sobą mostów, pewnego dnia sam możesz potrzebować pomocy a tutaj naprawdę wiele można się dowiedzieć i jeśli wydaje Ci się że ktoś z forum chciał ci takiego psikusa zrobić to ja uważam że poważni ludzie NIE PISZĄ SMSÓW W POWAŻNEJ SPRAWIE zaś zdecydowana większosc użytkowników to naprawdę zajebiści ludzie.
Aby W210 jeździć długo i utrzymać je w co najmniej dobrym stanie przez wiele lat, trzeba naprawdę wielu wyrzeczeń i być fanem marki a tutaj takich nie brakuje.

Chciałem podzielić się z wami tym co mi się przytrafiło i tyle, a w odpowiedzi zostałem zaatakowany, że to na pewno zagrywka handlarza i jestem naiwny... Więc ok, ucinam ten temat, każdy umie czytać ze zrozumieniem i wyciągać odpowiednie wnioski.
Chętnie słucham opinii bardziej doświadczonych ludzi, pasjonatów i aplikuje ich porady (w końcu po coś zarejestrowałem się na forum ). Denerwuje mnie tylko jak ludzie szybko oceniają na bazie źle wyciągniętych wniosków lub bez oparcia na faktach

[filipqc1]

Ognisk korozji praktycznie nie ma, wiadomo kropeczki gdzieniegdzie ale jak na W210 jest świetnie. Dlatego zrobię dodatkowo konserwację całego podwozia żeby po sezonie nic starego się nie rozwinęło a nowego nie pojawiło.

zobaczymy po zimie jakie będzie wspaniałe , walka z rdzą w 210 to walka z wiatrakami.

[--Arkadia--]

ruda jest nie do opanowania - możesz konserwować wszystkim co jest dostępne na rynku - wydać na to setki plnów a i tak wyjdzie ruda i to szybciej niż myślisz. Wszyscy, którzy użytkowali w210 wiedzą o czym mową.

[elspasoo]

Z tym wywieraniem nacisku przez innych potencjalnych kupujących to wcale nie jest sprawa wyssana z palca. Osobiście miałem podobną sytuację gdy szukałem kampera w zeszłym roku. Po około rocznych poszukiwaniach po całej Europie, znalazłem o dziwo to co szukałem w Polsce niedaleko mojego domu. Do auta robiłem 2 podejścia na spokojnie i sprawdzałem na wszystkie możliwe strony. Miałem dość dogodną pozycję do negocjacji jednak, chciałem się upewnić i wrzuciłem go na Camperteam do oceny - no i się zaczęło. Co niektórzy stwierdzili ,ze oferta faktycznie jest ciekawa i zaczęły się telefony jakby było za darmo. A sprawa dotyczyła auta za niemałą kasę , dzwoniący panowie zdrowo po 60-ce proponowali kwoty w ciemno, widziałem maile , SMS i osobiście słyszałem rozmowę. Po tym wszystkim właściciel nie bardzo chciał już dyskutować o cenie i prawdę mówiąc stwierdził ,że nawet nie będzie mnie zachęcał do zakupu bo jak stwierdził "wystawił za małą kwotę" (w zasadzie tak było , chociaż auto nie było bez wkładu). Udało nam się dojść do porozumienia jednak z całej tej sytuacji miał bym jeszcze kilka tysi w kieszeni. Nauczka: nie podawać leniwym gamoniom , którzy nie potrafią sami czegoś znaleźć informacji na tacy. Tak niestety ostatnio działają fora.

[cerbera]

Za 5500 chyba na luzaku BRC założysz