S210 E55 ///AMG - rodzinne kombi po taxi z bundes ;)

Lestad · Post autor: **Lestad** » 28 kwie 2015, o 10:44

Next stage:

- wiskoza,
- termostat,
- korek płynu chłodzącego,
- wtryski gazu,
- potencjometr przepustnicy.

To ostatnie było przyczyną 4 miesięcznej walki z mułem

)) Ale jest sukces. Niedługo wykresy

)). I skrzynia chodzi zupełnie inaczej. Jest ogarnięty na 100% :pub:

Lestad · Post autor: **Lestad** » 18 sie 2015, o 15:19

Się dzieje:

auto było u blacharza:

- wywinął mi sie na dziurze rant
- auto od czasu jak go kupiłem miało wgniecenie pod lampą z tyłu,
- wykwit na klapie pod wycieraczką (pomalowana cała klapa)
- pryśnięty błotnik prawy tył (to wgniecenie i mały wykwit przy zejściu ze zderzakiem)
- pryśnięty zderzak przód i tył - miały zadrapania
- ramki od tablic rej w kolorze nadwozia

- nowa gwiazda na klapę
- nowy grill
- konserwacja podwozia, nadkoli, miejsc pod zderzakami, progów
- nowa osłona silnika
- poprawione złożenie przodu, maska, błotniki, lampy

jwara99 · Post autor: **jwara99** » 20 sie 2015, o 17:34

fajny wozio mi tylko brakuje pieca jak u ciebie. U mnie jak w czasie jazdy i w pizd... i przełącza sie na gaz to oznaka ze cewka padła. Padła ostatnio na 6 garze a po 100 km na 2.

Lestad · Post autor: **Lestad** » 24 sie 2015, o 15:31

A cewki diagnozujesz czym?

Lestad · Post autor: **Lestad** » 15 wrz 2015, o 15:46

Przepływka wymieniona na nówkę - w StarDiagu stara pokazywała wartości w normie, okazało sie, że dopiero pod obciążeniem głupieje.

Błędy w Star Diag.:

- błąd szyberdachu,
i to tyle

Auto z 98 roku, nigdy nie kasowałem błędów....

Nie ma wypadających zapłonów, no nic. zupełnie nic.
I tu pytanie. Człowiek, który mi robił diagnozę, twierdził, że kazdy uślizg skrzyni widac w SD. Prawda to?

Aż dziwne, ale wszystkie parametry trzyma zgodnie z zaleceniami MB. Szok. Jest tylko lekka korekta na dwóch tłokach, ale też w granicach tolerancji, naprawdę niewielka.

Camel- · Post autor: **Camel-** » 3 paź 2015, o 18:08

Widać prędkość obrotową wejścia, wartość zadaną wyjścia, wartość rzeczywistą wyjścia i różnicę.

Lestad · Post autor: **Lestad** » 5 paź 2015, o 10:59

Camel- pisze:Widać prędkość obrotową wejścia, wartość zadaną wyjścia, wartość rzeczywistą wyjścia i różnicę.

Czyli, każdy uślizg skrzyni widać

czak111 · Post autor: **czak111** » 5 paź 2015, o 11:33

Z ciekawości zapytam. Ile dałeś za całość i samą konserwację i po znajomości czy poprostu oddales do blacharza? Przymierzam się do zakupu w210 także warto wiedzieć ile może wynieść taka Wizyta;-)

Lestad · Post autor: **Lestad** » 5 paź 2015, o 13:58

czak111 pisze:Z ciekawości zapytam. Ile dałeś za całość i samą konserwację i po znajomości czy poprostu oddales do blacharza? Przymierzam się do zakupu w210 także warto wiedzieć ile może wynieść taka Wizyta;-)

za całość 1600 PLN

Camel- · Post autor: **Camel-** » 6 paź 2015, o 22:36

Lestad pisze:
Camel- pisze:Widać prędkość obrotową wejścia, wartość zadaną wyjścia, wartość rzeczywistą wyjścia i różnicę.
Czyli, każdy uślizg skrzyni widać

Czy skrzyni to musiałbym się zastanowić. Sprzęgła przekładni hydrokinetycznej tak.

Lestad · Post autor: **Lestad** » 7 paź 2015, o 12:24

A się czepiasz

))

Czyli skrzynie mam zdrową, znaczy się sprzęgła w niej...

cerbera · Post autor: **cerbera** » 11 paź 2015, o 20:22

Ufff przeczytałem całe

to będzie jeden z moich ulubionych watków

Lestad · Post autor: **Lestad** » 12 paź 2015, o 10:45

No auto przechodzi reaktywację

Camel- · Post autor: **Camel-** » 12 paź 2015, o 19:06

Lestad pisze:Czyli skrzynie mam zdrową, znaczy się sprzęgła w niej...

,

O to sprzęgło mi chodzi

jwara99 · Post autor: **jwara99** » 13 paź 2015, o 13:58

Lestad pisze:A cewki diagnozujesz czym?

serwis MB niestety bo mam starą wtyczkę której nikt nie ma w okolicy

S210 E55 ///AMG - rodzinne kombi po taxi z bundes ;)

Kto jest online