SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Gustawolima · Post autor: **Gustawolima** » 14 cze 2015, o 18:59

kakadu Okej to lepiej kupić zmieniarkę do mojego radia czy zmienić radio na takie co ma wejśćie na CD?? Oczywiście tylko orginały.

Muciek · Post autor: **Muciek** » 14 cze 2015, o 19:44

Gustawolima, według mnie lepiej zmieniarkę - zawsze masz 6 płyt CD, możesz puścić zwykłym kablem, albo światłowodem chociaż to troszkę droższa opcja. Radio podłączenie pod zmieniarkę ma więc to zabawa z przeciągnięciem kabla, zamontowaniem zmieniarki i masz plug & play.

kwk222 · Post autor: **kwk222** » 15 cze 2015, o 18:21

Jest jakaś różnica między klockami hamulcowymi tylnymi? W sensie ze sa czasem większe i mniejsze?

mariose · Post autor: **mariose** » 15 cze 2015, o 21:52

kwk222, Ty z tymi klockami to na poważnie?

kwk222 · Post autor: **kwk222** » 15 cze 2015, o 22:21

no niestety tak. Przy rozbiórce tych aut w modelu W210 zdarzało mi się widzieć większe tarcze hamulcowe i mniejsze.

jaro674 · Post autor: **jaro674** » 15 cze 2015, o 22:22

Witam! Mój problem polega na dość kłopotliwym błędzie tj. Nieprawidłowym działaniu klapy recyrkulacji powietrza dodatkowego. Objawia sie on tym ze auto traci moc - wrażenie jakby kompresor nie pracował.? Liczne diagnostyki komputerowe nic nie wykazaly. W zeszłym roku wymieniłem przepływie na nowa oryginalna simens. Dziś założyłem nowa przepustnice kompresora auto 2 godz chodziło Ok a pózniej znowu brak mocy... Dostaje szewskiej pasji... Wielu mechaników i każdy rozkłada rece... Dziś otworzyłem pokrywę w której znajduje sie komputer (po lewej stronie komory silnika) zauważyłem ze wszystkie wiązki są pokryte duża ilością oleju... Czy to normalne? Dodam ze po każdym podłączeniu kompa i skasowaniu błędu auto chwile działa prawidłowo.
Bede bardzo wdzięczny za pomoc:)

[ Dodano: 2015-06-15, 22:25 ]
Kod błędu to P203a

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 16 cze 2015, o 13:11

zauważyłem ze wszystkie wiązki są pokryte duża ilością oleju... Czy to normalne?

Nie

Gawra · Post autor: **Gawra** » 16 cze 2015, o 15:26

jaro674 pisze:... Dziś otworzyłem pokrywę w której znajduje sie komputer (po lewej stronie komory silnika) zauważyłem ze wszystkie wiązki są pokryte duża ilością oleju... Czy to normalne? Dodam ze po każdym podłączeniu kompa i skasowaniu błędu auto chwile działa prawidłowo.
Bede bardzo wdzięczny za pomoc:)

[ Dodano: 2015-06-15, 22:25 ]
Kod błędu to P203a

Komp znajduje sie raczej po prawej stronie komory silnika?

Masz prawdoodobnie walniete simeringi na konektorze przy skrzyni? Wymienic go, oczyscic jednoczesnie plytke w kompie.

jaro674 · Post autor: **jaro674** » 16 cze 2015, o 15:44

Gawra pisze:
jaro674 pisze:... Dziś otworzyłem pokrywę w której znajduje sie komputer (po lewej stronie komory silnika) zauważyłem ze wszystkie wiązki są pokryte duża ilością oleju... Czy to normalne? Dodam ze po każdym podłączeniu kompa i skasowaniu błędu auto chwile działa prawidłowo.
Bede bardzo wdzięczny za pomoc:)

[ Dodano: 2015-06-15, 22:25 ]
Kod błędu to P203a
Komp znajduje sie raczej po prawej stronie komory silnika?

Masz prawdoodobnie walniete simeringi na konektorze przy skrzyni? Wymienic go, oczyscic jednoczesnie plytke w kompie.

[ Dodano: 2015-06-16, 15:51 ]
Możesz mi przybliżyć gdzie tego szukać. Dodam że mam skrzynię manual.

Gawra · Post autor: **Gawra** » 16 cze 2015, o 17:24

jaro674 pisze:
Gawra pisze:
jaro674 pisze:... Dziś otworzyłem pokrywę w której znajduje sie komputer (po lewej stronie komory silnika) zauważyłem ze wszystkie wiązki są pokryte duża ilością oleju... Czy to normalne? Dodam ze po każdym podłączeniu kompa i skasowaniu błędu auto chwile działa prawidłowo.
Bede bardzo wdzięczny za pomoc:)

[ Dodano: 2015-06-15, 22:25 ]
Kod błędu to P203a

Komp znajduje sie raczej po prawej stronie komory silnika?

Masz prawdoodobnie walniete simeringi na konektorze przy skrzyni? Wymienic go, oczyscic jednoczesnie plytke w kompie.

[ Dodano: 2015-06-16, 15:51 ]
Możesz mi przybliżyć gdzie tego szukać. Dodam że mam skrzynię manual.

Sorry - nie zauwazylem ze, to manual? To zmienia postac rzeczy, ale tak czy owak; oliwki tam byc nie powinno, trza dokladnie oczyscic plytki compa.

(a tak na marginesie; w naszych europejczykach, lewa strona auta, to ta przy ktorej jest kiera)

jaro674 · Post autor: **jaro674** » 16 cze 2015, o 18:02

Dokładnie

. Muszę go odstawić do elektryka bo cały czas pozostaje problem z niepracującą przepustnicą kompresora, a co za tym idzie braku mocy...

Kolis97 · Post autor: **Kolis97** » 17 cze 2015, o 08:59

Witam.
Mam taki nietypowy problem, otóż: czasami po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon, po nadciśnieniu pedału hamulca gasną kontrolki, gdy chce wtedy uruchomić silnik tylko rozrusznik kręci ale nie odpala. Czasami rownież zaraz po odpaleniu gdy nacisnę na hamulec silnik gaśnie.
Dodam, że problem występuje tylko czasami i tylko wtedy gdy nacisnę hamulec, po restarcie silnika jest już okej.
Proszę o pomoc

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 17 cze 2015, o 19:27

Fotele z anglika sedana będą pasowały do wersji europejskiej ?

Post autor: **zibi2210** » 17 cze 2015, o 20:26

tonidriver pisze:Fotele z anglika sedana będą pasowały do wersji europejskiej ?

Włożyć pewnie włożysz ale sterowanie nie będzie pasować.Przekładałem koledze fotele od angola w volvo v70 i nie pasowały siedziska.Po zamontowaniu dziwnie się na nich siedziało.Tak jak by były przesunięte w prawą stronę.Musiałem je przekładać.

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 17 cze 2015, o 20:34

zibi2210, a nie zamieniłeś ich czasem miejscami ? fotel kierowcy z anglika dałeś na miejsce kierowcy w europejskim aucie czy jak ? w passacie b5 przekładałem z anglika i nie było problemu z niczym dlatego pytam czy tu też można

SZYBKIE PYTANIE - SZYBKA ODPOWIEDŹ

Kto jest online