FELGI - O ładnych FELGACH - REAKTYWACJA

kid · Post autor: **kid** » 20 kwie 2015, o 15:35

Zauważyłem coś takiego - nawet na kapciach 235 przy nowych oponach nic się nie działo, a tym samym w210 na śmietnikach 225 już było niemiło w koleinie.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 20 kwie 2015, o 15:57

Ale jakiego znaczenia nabierałby bieżnik lub jego brak przy takiej nawierzchni ?
http://s46.photobucket.com/user/Patryjo ... 2.jpg.html
kiedy wiadomo że przyczyną pływania/prowadzania jest niepełna powierzchnia styku całej płaszczyzny opony z nawierzchnią.

kid · Post autor: **kid** » 20 kwie 2015, o 16:01

Może taka, że jak stara i kiepskiej jakości guma to słabo trzyma się drogi i szybciej się z koleiny ześlizguje. W motocyklach to czuć okrutnie, w samochodach mniej.

Iluminati · Post autor: **Iluminati** » 20 kwie 2015, o 16:11

Nie jestem może ekspertem, ale tak jak wcześniej napisałem - zimowy zestaw 225/45/17 i jeździ się genialnie, a niby lacz również szeroki. Myślę, że to może kwestia profilu. Zima opona jak opona niski profil. Na tych 18" mam 40 i to z naciągiem...

Może idzie się przyzwyczaić, ale na 17" przynajmniej wyprzedzałem i pewnie się jechało :-) ... a teraz kiepsko, nie tragedia, ale kiepsko. Pieprzone drogi i tyle.

Waham się nad sprzedaniem, bo wygląda zabójczo, ale autem jeżdżę codziennie do pracy a tam nie musi ładnie wygląda ;-)

EDIT: Sprawdziłem oponki, znawcą ogumienia nie jestem więc:
Przód: Michelin 225/40 ZR18. dot. 5vcr fcyx
Tył: Continental 235/40 R18 ContiSportContact 3 dot. hw2r 3309

Piasek · Post autor: **Piasek** » 20 kwie 2015, o 16:16

Ale motocyklową ni jak nie da się porównać z samego kształtu: opona motocyklowa jest "okrągła" w przekroju - potrafi przenosić ciężar ścianką boczną podczas kiedy samochodowa jest prostokątna w przekroju i nacisk na krawędź, powoduje uginanie ściany bocznej. Opona przenosi ciężar prawidłowo tylko tocząc się po równej powierzchni kiedy przenoszony ciężar rozkłada się równomiernie na całą powierzchnię przylegania do nawierzchni.

rafall · Post autor: **rafall** » 21 kwie 2015, o 18:23

W audi A6 miałem 245/40/18 plus gwint - 40 mm. Zjeździliśmy ładnych kilkanaście tysięcy z przyczepami kemp. jak i po Polsce tak i po Europie ze Skandynawia włącznie.Tym autem na takich oponach przejechałem około 100 tys i było kilka syt ze na koleinie rzuciło. Przyczepa tez 1,5 T wiec........
Znawca nie jestem, trochę tylko w wulkanizacji przepracowałem, ale murzyn azjatyckiego rozmiaru gumy nie założy wiec 225 na 8 1/2 wygląda lekko remizowo.
Moj zakup podyktowany był felgami.Taki sam przypadek 225 na 8 1/2 tyle ze profil 30 a felga 19.
nawet 265 na 9 1/2 feldze jest nieco wąska.

wiec przy tych szerokościach felg powinno być 245 i 275 żeby nie było efektu turbo w koleinach.
Felgi kolega ma ładne wiec może lepiej nie sprzedawać a pomyśleć na oponami....
Moze klamoty przegrzane i się zaczynają rozwarstwiać......sam miałem taki przypadek...Co do opon zimowych to inna miesznaka gumy,więcej wybacza

Piasek · Post autor: **Piasek** » 21 kwie 2015, o 21:12

Hardcore

wuju · Post autor: **wuju** » 21 kwie 2015, o 22:30

215/40/17 z mojej ex zabawki

kichcio · Post autor: **kichcio** » 22 kwie 2015, o 00:37

Ja jutro skladam 235/40R18 na feldze 8.5" i

245/40R18 na feldze.. 9.5, gdzie fabryka montowała opone 285

wuju · Post autor: **wuju** » 22 kwie 2015, o 08:05

Ja jak sie uda to zloze dzis

225/40 na 8,5
255/35 na 9.5

W koncu, wczoraj o 22 udalo mi sie zakonczyc temat odswierzania

SebaTDS · Post autor: **SebaTDS** » 22 kwie 2015, o 15:33

kichcio pisze:Ja jutro skladam 235/40R18 na feldze 8.5" i

245/40R18 na feldze.. 9.5, gdzie fabryka montowała opone 285

Mam identyczny zestaw, jest lekki naciąg, ale wygląda dość ciekawie i bez przesady, bo ogólnie jestem wrogiem naciągu.

kondziak · Post autor: **kondziak** » 25 kwie 2015, o 20:18

Panowie szybkie pytanko

: jaki rozmiar feli do Avy. Auto kupiłem na zimówkach na 18tkach i teraz zastanawiam się jaki rozmiar na lato 17 czy 18. Cena w zasadzie nie gra roli chce po prostu dobrą felgę i oponę na której nie będzie cierpieć zawieszenie. Jako że w ostatnim czasie jeździłem na 16tkach więc nie znam zupełnie powyższych rozmiarów dlatego bardzo proszę kogoś kto jeździł w tej konfiguracji na Avangardzie o opinię.
Obecnie mam propozycję od wulkanizatora żeby zostawić tą felgę 18tkę i dokupić komplet nowych Barumów za 1500zł lub Kumho za 1550zł a może jakaś wyższa półka do 2 tysi?

wuju · Post autor: **wuju** » 26 kwie 2015, o 11:03

poskładałem koła i założyłem, foto na razie 1 w temacie auta

jaworex · Post autor: **jaworex** » 28 kwie 2015, o 19:31

co myslice o tych kolach do w210 sedan moze ktos potrafi jakis virtual zrobic http://allegro.pl/kola-w221-s-klasa-w21 ... 47002.html

lipa6 · Post autor: **lipa6** » 28 kwie 2015, o 19:59

Pany sprawa dość pilna!
kupiłem felgi Borbet BS 17" 8,5J et 35 i chcę je jeszcze troszkę odsadzić /wypchnąć.Myślałem o dystansach 20mm na tył i 10mm na przód.
Podejdzie?? ew. jaki mogę max dystans zastosować?

FELGI - O ładnych FELGACH - REAKTYWACJA

Kto jest online