Jak pokochać moją gwiazdę?

[Piasek]

Na te "dekomplety" to wymacaj jakiego angola co go rozbierają na okolicznym szrocie, jedź i uzupełnij braki.

[szparag86]

Kurcze chłopie ale się marzesz. Jak baba normalnie.
Robi się tak:
kupujesz parcha za grosze, bierzesz się ostro za robotę i wkładasz w niego drugie tyle (albo pewnie i więcej) i masz odpicowaną pewną (bo wiesz co zrobione) brykę
albo kupujesz niby ładne auto za znacznie większą kwotę, ładujesz w niego trochę mniej kasy niż w parcha i też masz pewne auto.

Wybór zależy od Ciebie, zasobności Twojego portfela i chęci do samodzielnej pracy.
Masz sztruclaka to albo zrób to co cię wkurza albo go sprzedaj, dołóż kasy i kup taki bez mankamentów

[RadekMBCLK270]

Ostatnio przeczytałem, że:"Nie ma nic droższego od taniego mercedesa"
Chyba, że jesteś tego świadomy i jak koledzy pisali masz budżet żeby go dostać do stanu "użytkowalności".
Nie ma co płakać. Masz lekcję na przyszłość, gdy będziesz kupował następne auto. Trzeba dobrze sprawdzać przed kupnem, a i tak wszystkiego nie przewidzisz.

[Piasek]

"Nie ma nic droższego od taniego mercedesa"

To powinno być mottem tego forum

[niewierny]

suma sumarum to chodzi mi głównie o te cyrki z CANem. Jak to ogarnę to auto myślę że już będzie cieszyć. Jeden kolega nakreślił mi mniej więcej szlak poszukiwań (zwarcie) czy macie jakieś przemyślenia na ten temat? Trochę programuje mikrokontrolery i wiem co to CAN i jak działa ale nie bardzo mi się uśmiecha siedzenie z oscyloskopem w garażu i badanie czy transmisja dociera do np sterownika elektrycznych szyb czy tam wycieraczki. Jak to ogarnę to ja go już na ludzi wyprowadzę .

Pozdrawiam

[kid]

To nie lepiej na SD pojechać??

[niewierny]

Pewnie ze lepiej, moze jest ktos z wawy najlepiej ursynow kto mialby sd, chwile czasu i wiedze zeby mi pomoc ? Jakie to sa mniejwiecej koszta?

Pozdrawiam

[kid]

Ursynów to same autocomy, chcesz na sd to bedziesz musiał wydać te dyche na rope i podjechać do Ursusa na Regulską. Koszt? - dzwoń i ustalaj tutaj:

[niewierny]

Dycha na rope to nie problem, bardziej chodzi o to zeby dalo sie to ogarnac po robocie

Pozdrawiam i dzieki za wsparcie

[ Dodano: 2015-03-21, 11:07 ]
Panowie wczoraj wieczorem szperałem sobie na forum w poszukiwaniu schamatu podciśnień w mojej gwiazdeczce. Natknąłem się na schemat od 2.2 na którym zwróćiłem uwagę na miejsce zasilania podciśnienia czyli zaworek zwrotny przy serwie. Coś mi nie przypasowało i poszedłem do mojego prosiaczka zobaczyć jak to tam u niego wygląda i oakazało się że szary przewód który powinien być wpięty w zawór zwrotny jest przetarty na dwie części i leży sobie pod podszybiem, czyli nic nie otrzymuje podciśnienia. Dzisiaj kupiłem wężyk z nie małą ekscytacją połączyłem przerwane dwa kawałki i liczyłem na potężny wzrost mocy powrót doładowania i działanie regulacji świateł ale nic takiego się nie stalo. Potestowałem troche i co się okazuje nawet po podpięciu wastegata bezpośrednio do tego zaworka z pominięciem solenoidu od doładowania (czy tam modulatora jak to tu nazywacie) nie ma rekcji wastegata, sztanga nie porusza się wcale, nawet po wkręceniu silnika na obroty (tata dodawał gazu ja z kanału patrzyłem jak zachowuje się WG). Mam do was prośbę czy byłby ktoś tak dobry i podesłał by mi schemat podciśnień łącznie z regulacją świateł do mojego mercedesa e290 98 rok, jak trzeba to podam VIN. Mam chyba w tych podciśnieniach ostro namieszane. Aha, obejżałem gwiazdę od spodu i nie ma tragedii z podłogą kilka powierzchniowych łatek rudej i jakieś dwie dziurki w bagażniku pod kołem zapasowym i tyle.

Pozdrawiam i licze na pomocną dłoń

Pozdrawiam

[mariose]

cisza w Twoim temacie, napisz co i jak , byłeś u kolegi Noc w Ursusie na SD? jak walka z Can-em