Pękł mi pasek klinowy z niewiadomych przyczyn (może związanych ze sprężarką klimatyzacji) i o tyle o ile kiedyś wymieniałem w innych samochodach to w Mercedesie nigdy (posiadam także W210 2.4 B 1998r. .
Czy posiada ktoś schemat tego jak założyć ten pasek. Zdjąłem osłony pod silnikiem, wiatrak, itp., ale nie jestem pewny co do tego jak założyć ten pasek.
Z góry dziękuje za odpowiedzi!
Pozdrawiam!
Ostatnio zmieniony 7 sty 2015, o 22:58 przez Zylfeg, łącznie zmieniany 1 raz.
Pękł mi pasek klinowy z niewiadomych przyczyn (może związanych ze sprężarką klimatyzacji) i o tyle o ile kiedyś wymieniałem w innych samochodach to w Mercedesie nigdy (posiadam także W210 2.4 B 1998r. .
Czy posiada ktoś schemat tego jak założyć ten pasek. Zdjąłem osłony pod silnikiem, wiatrak, itp., ale nie jestem pewny co do tego jak założyć ten pasek.
Z góry dziękuje za odpowiedzi!
Pozdrawiam!
Załączniki
E320 cdi kombi AVANTGARDE Instalacje DAS/XENTRY
EPC11/2018
WIS 10/2020
STAR FINDER 2016 Off
SD-MEDIA Ulimited
XDOS OpenShell- 3/2022
WIS Standalone- WIN 7 i XP 7/2021
C3 ,C4-Vediamo , Monaco
FDOK calculator 2018
Xentry Special Calculator 2018
Odkręciłem wiatrak i teraz na przeszkodzie przed zmianą stoi mi metalowy pojemnik trzymania wody przy silniku. Jak go zdejmę będę musiał wymieniać wszystkie uszczelki, a przynajmniej tak mi się wydaje. Jakieś wskazówki, czy da się to jakoś ominąć?
Witam.
Proszę o informacje:
1.rozmiar lub numer paska wielorowkowego dla SL-a R129 z silnikiem 3,2 v6. w wersji bez klimatyzacji
2.moje pytanie jest nastepujące: czy taki pasek można bez przeszkód zamontować do wersji z klimatyzacja z pominięciem sprężarki?
WDB2100171A387987 2,9td,limuzyna,kluczyk rybka.
Mercedes jest jak wino ,im starszy tym bardziej wartościowy.
rymerc pisze:Witam.
Proszę o informacje:
1.rozmiar lub numer paska wielorowkowego dla SL-a R129 z silnikiem 3,2 v6. w wersji bez klimatyzacji
2.moje pytanie jest nastepujące: czy taki pasek można bez przeszkód zamontować do wersji z klimatyzacja z pominięciem sprężarki?
Dla porządku podaje VIN mojej damy WDB 1290641F173098.
Numer paska do mojego silnika z klimatyzacja znam.
Mój problem polega na tym,ze chciałem się dowiedział czy będzie możliwość zamontowania w moim silniku paska z wersji bez klimatyzacji
WDB2100171A387987 2,9td,limuzyna,kluczyk rybka.
Mercedes jest jak wino ,im starszy tym bardziej wartościowy.
rymerc pisze:Witam.
Proszę o informacje:
1.rozmiar lub numer paska wielorowkowego dla SL-a R129 z silnikiem 3,2 v6. w wersji bez klimatyzacji
2.moje pytanie jest nastepujące: czy taki pasek można bez przeszkód zamontować do wersji z klimatyzacja z pominięciem sprężarki?
Wpisałem post, ale edytowałem, bo napisałem chyba bzdury Muszę jeszcze raz sprawdzić
Edit 2: Z moich wiadomości wynika, że typ 129.064 nie wychodził bez klimatyzacji 129.063 wychodził zarówno z klimą jak i bez, ale inny silnik był montowany, tj. M104.991. Także chyba nic z tego, kolego
rymerc pisze:Dla porządku podaje VIN mojej damy WDB 1290641F173098.
Numer paska do mojego silnika z klimatyzacja znam.
Mój problem polega na tym,ze chciałem się dowiedział czy będzie możliwość zamontowania w moim silniku paska z wersji bez klimatyzacji
rymerc pisze:Dla porządku podaje VIN mojej damy WDB 1290641F173098.
Numer paska do mojego silnika z klimatyzacja znam.
Mój problem polega na tym,ze chciałem się dowiedział czy będzie możliwość zamontowania w moim silniku paska z wersji bez klimatyzacji
Po co ?
Kolega ma kabrio to mu klima niepotrzebna A tak na poważnie domniemywam, że koszt naprawy klimy jest za wysoki
Witam ponownie.
Muszę coś wyjaśnić aby zamknąć niepotrzebne dywagacje.Auto stoi w Warszawie z zatarta sprężarka od klimy.Ceny za naprawę w stolicy to istny kosmos.Chce spróbować założyć krótszy pasek i ominąć sprężarkę.Bez paska nie będę ryzykował jazdy do Czestochowy(ok.240km)bo mogę zatrzeć silnik.Naprawe wykonam samodzielnie u siebie i uniknę niepotrzebnych kosztów.Jak nie będzie takiej możliwości to pozostaje mi tylko laweta(i tu znowu kasa)Ot iwszystko w temacie.
WDB2100171A387987 2,9td,limuzyna,kluczyk rybka.
Mercedes jest jak wino ,im starszy tym bardziej wartościowy.
Widzisz Zylfeg, powinieneś brać przykład z kolegi Baca i jego inwestycji w "eske"
Jak on mówi: "szkiełkiem dupy nie podetrzesz!" trzeba becalować diengi
.
Muszę jeszcze raz sprawdzić 
