Rudemu najlepiej w fiolecie ;) 300TD

[whooke]

Czas pokazać swoje cacko. Auto od prawie 6 lat w rodzinie, kupione w Olsztynie od pewnej Pani, która to kupiła go od handlarzy w Elblągu, którzy to ściągneli go zza zachodniej granicy. Po kilku latach używania go przez mojego tate, w maju tego roku wpadł w moje rynce. Niestety korozja opanowała niemal wszystkie elementy nadwozia (maska, błotniki x4, drzwi x4, klapa), w środku jeszcze w maju tego roku nie działało prawie nic oprocz szyb, a zawieszenie to tragedia. Na szczęscie trafił w koncu w rece ktore maja ochote coś robić, aby było lepiej. Mała lista usterek jakie zastałem w maju oraz te, które pojawiły się później:

Mechanika:
1. Wycieki ze skrzyni biegów, układu chłodniczego, układu wspomagania
2. Brak zawieszenia przod, pęknieta sprezyna lewa przod.
3. Zapowietrzanie się układu paliwowego
4. Ukręcona świeca nr 6 - przy filtrze oleju
5. Uszkodzona klimatyzacja
6. Ciagły błąd ESP/ABS/BAS
7. Akumulator działający na słowo honoru
8. Brak opon
Pozniej:
9. Uszkodzenie alternatora
10. Uszkodzenie rozrusznika

Blacharka -> Rudy niemal wszędzie, dziura w lewym progu (o dziwo podłoga ideał 1 maly nalocik, ale to dzieki wyciekom sam sie Mietek zakonserwował )

Elektryka (nie działało):
1. Podgrzewanie foteli L/P
2. Tylna wycieraczka
3. Spryskiwacze ksenonów
4. Ustawianie lusterka prawego
5. Nawiewy (dmuchawa)
6. Część oswietlenia wnętrza (pokretla kratek, licznik)
7. Oryginalne radio Beckera na kasety poszło całkiem

Wnętrze (inne):
1. Uszkodzenie kratek nawiewu tył
2. Uszkodzenie zamykania schowka przed pasazerem
3. Tapicerka skorzana w stanie 3-
4. Gałka zmiany biegów rozlewała się na wsyzstkie strony
5. Zasniedziałe styki w róznych miejscach
6. Kluczyk rybka - padł całkiem
7. Inne, które nie pamietam...

Roboty co nie miara... Z tej długiej na niemal 30 pozycji listy ponad połowe udało mi się juz zrobic. Wycieki ze skrzyni biegow i układu chłodzacego zostały połatane (zostało wspomaganie, wyciek na rozdzielaczu nivo), została zrobiona klimatyzacja (wymiana uszkodzonej rurki, nabicie, ozon), wymienione wszystkie filtry (kabinowy (max gear niestety), paliwa (hengst), oleju (bosch), powietrza (hengst), nowy akumulator (MASTER 100ah), opony lato Pirelli Cinturato P7 215/55/16 (na oryginalnych alufelgach), zima Semperit SpeedGrip2 (215/55/16) na felgach stalowych z w203. Wymienione orignki na wezach paliwowych + uszczelenie gaszaka + nowe oringi na wtryskach pompy. W trakcie eksploatacji padł tez alternator i rozrusznik. Alternator "szrotowy" oddany do regeneracji, rozrusznik do regeneracji + nowy kabel plusowy od rozrusznika. W miedzyczasie dołozyłem uszczelke metalowa pod kolektor, której nie było w ogole. Wymieniony tez termostat (whaller)

Podgrzewanie foteli okazało sie sprawa łatwa do naprawienia, wystarczyło wymienic spalony bezpiecznik Wycieraczka tył -> spalił się silniczek, wpadł "szrotowy" po dokładnym serwisie u elektryka. Spryskiwacze ksenonow -> pompka była zapchana, oczyszczenie wystarczyło. Nawiewy po wymianie filtra zaczely dzialac (nawet w ASO nie wiedzieli czemu słabo wieje ?! ?! ?!) Wymienione wszystkie spalone zaroweczki oraz podmienione radio na sony mb3800bt. Wymieniony tez kluczyk bo stary padł całkiem.

Długo by jeszcze opowiadac, od maja niemal kazdy weekend spędzam przy furkonie i walcze z czym się da. To co moge robie sam, a co nie idzie do znajomego mechanika. Blacharke zostawiam na koniec o ile cos jeszcze z niej zostanie Poniżej rozkodowany vin i inne dane Jakieś dodatkowe wskazówki ?

Przebieg aktualny: ~292500 (rzeczywiscie podejrzewam ok. 500 000)
Olej silnikowy: Castrol Magnatec 10W40
Olej w skrzyni: Castrol

Ident. number (FIN) WDB2102251A579629
Baumuster 210225
Sales name E300TT
Cabin 00000
Order number 0 7 229 70487
Delivery date 1997-12-03
PAINT1 339
Interior color 208A
Engine 606962 12 021177
Front axle 2 AL2297V0751050361211
Gearbox 722608 00 701848
HEATING 0-22974312
Lights units HELLA
Retarder 1 971203
Class 1
Audio serial number AL2297V0751050361211

200A LEATHER
208A LEATHER GREY/SLATE GREY/ALPACA GREY/ORION GREY
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
339 No code designation available
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
472 ELECTRONIC STABILITY PROGRAM (ESP)
500 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING
543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-
570 FOLDING ARMREST, FRONT
580 AIR CONDITIONER
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
612 HEADLAMP-XENON R.H.TRAFFIC
659 LIGHT ALLOY WHEELS, 5-HOLE
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
677 AVANTGARDE CHASSIS
693 ALL-ROUND WD-BLUE GLASS,BAND FILTER,REAR WINDOW-ES
755 RADIO MB SPECIAL SINGLE CD
808 AEJ 97/1
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
988 VEH. TIT. OF OWN. & COC DOC. + MODEL PLATE (MACH.)

[qoompel]

Wymieniony tez kluczyk bo stary padł całkiem

Jak sobie z tym poradziłeś?

Wymienione orignki na wezach paliwowych + uszczelenie gaszaka + nowe oringi na wtryskach pompy

Już się nie zapowietrza?

Ciagły błąd ESP/ABS/BAS

Poradziłeś już sobie z tym? Czytałeś o czujniku pedału hamulca?

zima Semperit SpeedGrip2 (215/55/16) na felgach stalowych z w203

Jakie ET felg?

Dbaj i śmigaj Agregat sprawny?

[whooke]

1.Kluczyk wpadł nowy + programowanie koszt 370pln, stary nie dawał zadnych oznak zycia.

2. Ma jeszcze czasami problemy, ciagle walcze.

3. Komp wyrzucił bład czujnika kata skretu - jutro z tym walcze

4. ET37, ładnie weszły zero problemow

5. Silniczek cyka ładnie, jak z fabryki Minimalnie zwiekszone klekotanie przy 1000-1300 obr/min

[GracKa]

cyknij foty gdzie sie znajduja te czujniki

[tonidriver]

Kluczyk wpadł nowy + programowanie koszt 370pln

gdzie to załatwiłeś ?

[whooke]

tonidriver, kluczyk kupilem na szrocie, wczesniej mialem stara rybke (z cewka) kupilem ta nowsza mniejsza za 70pln. Potem podjechalem do kolesia od kluczykow w poznaniu (starolecka)i mi zaprogramowal za 300pln. Tyle

[perzu126]

Kurde, odwaźny jesteś

[whooke]

Kurde, odwaźny jesteś

Czemu?

Z abs/esp/bas musiałem zrezygnować, bo klucz mi sie rozjechał i nie chciałem meczyc srub od airbagu. Za to zabrałem się za drzwi pasażera, w ktorych to szyba nie zawsze prawidłowo działała (blokowała sie w pewnym momencie) Po sciagnieciu tapicerki mały szok, folia trzymała sie tylko w dwoch miejscach, kilka spinek popekanych, a mechanizm szyb tak suchy ze juz bardziej sie nie da. Niestety nie znalazlem winowajcy blokowania sie szyb, bo mechanizm siedział całkiem sztywno. W zwiazku z tym przesmarowałem i chwilowo tak zakonczylem cala akcje. Folie chyba kupie nowa a i pare spinek tez dokupie zeby to tak nie było. Ale to juz raczej po świętach

[jarecki500]

na starołęckiej to sie znają co najwyżej na kluczykach... nie daj bóg immo lub co innego i rozkładają ręce i jedź w świat szukaj pomocy... ja starołęcką będę unikał jak ognia... to tak jak szewc... który podeszwe przyklei ale jak już trzeba w bucie coś zeszyć to on rozkłada grabie...