W210 zakup: 2,2CDI; 2,7CDI; 3,2CDI

[_Adam_]

Co myślicie to tych wozach:

1. 2,7CDI

2. 3,2CDI


Jak na razie obejrzałem parę W210 i wyrabiam sobie opinię o nich. Trudno o niezgnite. Ale na W211 mnie nie stać bo biorę pod uwagę, że jak kupię W211 w cenie W210 to będzie płacz i zgrzytanie zębów. W powyższych chodzi mi przede wszystkim o to czego mogę się spodziewać po tych silnikach.
Jak w ogóle sprawują się Common Raile w W210?
Koszty obsługi, utrzymania dużo wyższe niż diesli w W124?

[Kacperski7777]

Witam ja mam 220 CDI kupilem z przebiegiem 260,000 km rok temu z pierwszej reki teraz jest 325000 km leje tylko rope ,uszczelnilem pompe wzryskowa ,i to wstystko a noi zalany jest Castrolem chodzi jak zegarek

[RafałMercManiak]

Kolego jeśli nie byłeś to zajrzyj do powitalni.
W 1 prawe tylne światło od przed lifta.
Ogólnie lepiej wygląda ten 2 chociaż już wisi trochę na aukcjach. Ale może dużo ludzi straszy przebieg.
Jeśli chodzi o porównanie do w124 no to jest przepaść. Pod względem przyspieszenia i kultury pracy ale to inna technologia wiec nie ma sie co dziwić.
Co do serwisowania to zależy jaki egzemplarz trafisz.
Jak trafisz dobre CDI i będziesz tankował dobre paliwo (bp ultimate itp ) to nie będziesz narzekał. Miałem i mam parę aut z CDI i do mechanika jeżdżę tylko na inspekcje olejowe i hamulcowe . Przy kupnie jedz na warsztat obejrzyj kielichy podłogę progi i ogólnie budę z wierzchu. Podłącz SD niech sprawdza turbinę wtryski kompresje już mniej więcej będziesz wiedział czy motor jest ok sprawdza czy nie ma błędów skrzynia itd. Nie zrażaj się jeśli auto było malowane to normalne przy w210 byle by nie miało wiadra szpachli.

[seba 5]

Kolego W210 po lifcie z tymi silnikam i w tej cenie to w 99,8% to też będzie płacz i zgrzytanie zębów

[_Adam_]

A na tego warto spojrzeć?

http://olx.pl/oferta/mercedes-e-klasa-w ... a2987855fb

[reloaded16]

jasne że warto na niego spojrzeć jeśli nie przeszkadza Tobie przebieg 2 albo 3 razy większy od tego co jest i że to była taxa z Belgii

[Szrama]

_Adam_ Poproś o zdjęcia lepszej jakości, bo na tych to za wiele nie widać. Poproś również o nr VIN oraz zdjęcia środka.

reloaded16 Po czym tak wnioskujesz ?

[_Adam_]

Byłem obejrzeć bo mam blisko.

Blacharsko w miarę nieźle jak na W210.

Ale nie da się nim jeździć potwornie ściąga w prawo.
To podobno wina tulei wahacza i końcówki drążka. Do regeneracji podobno maglownica.


Podsumowując odpada bo to skarbonka.

[ Dodano: 2014-11-27, 20:23 ]
Mam do niego daleko a chętnie bym się więcej dowiedział. Może ktoś go już widział lub może podjechać zobaczyć. Z właścicielem się ciężko rozmawia... no chyba że był na gazie

http://otomoto.pl/mercedes-benz-320-ava ... 14625.html

[seba 5]

Zacznij grać w totka szybciej wygrasz

[dziki24]

Poniżej 10 tyś. zł będzie ciężko Ci znaleźć dobrego polifta. Co do kosztów to CDI może okazać się droższe w serwisowaniu niż wolnossący diesel z w124. Jak nie trafisz skarbonki i będziesz dbał o blachę to źle nie będzie.

[Piasek]

Poniżej 10 tyś. zł będzie ciężko Ci znaleźć dobrego polifta.

no to tak delikatnie ująłeś...
Powiem tak: znajdziesz ale takiego w którego drugie tyle włożysz.
Reszty się domyśl...

[fajneksywysazaj]

dziki24, w końcu ktoś go uświadomił

[_Adam_]

Oglądałem dziś W210 320CDI 2001r, za około 18 tys. zł. Nie mam zdjęć.

Właściciel twierdzi, że po zakupie podwozie było odkorodowane i zabezpieczone czymś. Byłem na pojeździe i od spodu ładnie wygląda, czarne wszystko. Ale nie jest to typowy baranek, bardziej konsystencja smoły bądź lepiku, trochę się klei jak przycisnąć. Auto ładnie jedzie, nie ściąga, ładnie hamuje też bez ściągania. Jest moc.

Skrzynia wg mnie OK. Tylko, że przedtem automatem nie jeździłem. Dopiero teraz jak szukam W210 to jeździłem paroma szrotami z komisów za około 12 tys. i od ludzi za około 9 tys. zł. Ten automat jako pierwszy ładnie zmienia biegi nawet na wysokich obrotach bez szarpnięć.

Pytanka:
1. Czy z tym podwoziem to wg Was ściema - może tym czarnym mazidłem było psiknięte na rdzę? Jak zweryfikować? Przecież ściągnąć tej warstwy mi nikt nie pozwoli.

2. Czy dobrze rozumiem działanie kickdown: jadę spokojnie na którymś biegu i jak wcisnę w podłogę gaz to automat ma zmienić bieg na niższy by szybciej gnać do przodu tak?
W dobrej skrzyni ile automat ma mieć czasu na zrzucenie biegu? Czy tu jest dobrze?

3. Ile trzeba liczyć kasy na przyzwoite zrobienie maski - nie za pokrycie lakierem rdzy - tylko ładnie i porządnie?

4. Ściema sprzedającego czy prawda: sprężyny od Avangarde są niższe więc założyłem od Elegance.

5. Czy tak powinno być: jadę, okno otwarte. Stop, gaszę silnik. Zamykam auto pilotem z centralnego i .... czy szyba ma się sama zamknąć czy muszę trzymać zamykanie na pilocie celując w klamkę (odbiornik podczerwieni)? W W124 moduł komfortu sam zamykał okna i szyber.

[dziki24]

...

3. Ile trzeba liczyć kasy na przyzwoite zrobienie maski - nie za pokrycie lakierem rdzy - tylko ładnie i porządnie?

4. Ściema sprzedającego czy prawda: sprężyny od Avangarde są niższe więc założyłem od Elegance.

5. Czy tak powinno być: jadę, okno otwarte. Stop, gaszę silnik. Zamykam auto pilotem z centralnego i .... czy szyba ma się sama zamknąć czy muszę trzymać zamykanie na pilocie celując w klamkę (odbiornik podczerwieni)? W W124 moduł komfortu sam zamykał okna i szyber.

ad.3 Jak prosta, tylko pordzewiała to tak z 400 - 500 trzeba liczyć.

ad.4 Mogło tak być. Jak stoi wyżej od Avy to gość mówi prawdę. Tylko oby nie stał za wysoko. Poza tym jakie te sprężyny wsadził. Nowe ? Niech pokaże faktury. Jak używki jest loteria. Przy okazji sprawdź czy amortyzatory nie są rozlane.

ad.5 Jak nie ma jakiegoś własnego alarmu to trzeba trzymać wciśnięty przycisk na polocie aby pozamykać szyby i szyberdach.

[_Adam_]

Dzięki dziki za odpowiedz. A pytanka 1 i 2?