hmmm 228 z 2,4 ;p i moze by cos jeszcze wyszło ale tor sie skonczył
v max ze spotu angoli :-P
trasa niemcy polska zazwyczaj 180-220 ;p
spalanie i tak bez róznicy swoje musi wciagnac nie licze na oszczędnosc nie mam diesla ;p
[ Dodano: 2009-04-20, 23:30 ]
stare lotnisko wojskowe w ramach ciekawostki znajdujace sie na terenie niemiec w poblizu munchengladbach - ciekawostka ;p ,, Stara baza wojsk sprzymiezonych i najlepsze zeby tam sie dostac trzeba przejsc odprawe graniczną bo to terytorium pod jurysdykcją United Kingdom '' sam byłem w szoku ze takie pozostałosci jeszcze są )
ja jadac na swieta do polski,w niemczech jechalem sobie 190/200 i nie trzeba bylo szybciej bo to wystarczy zeby podroz szybko minela :-/ moze mozna szybciej ale druga polowa zaczela nazekac ze juz za szbko jade(caly bagaznik i tylna kanapa klamotow)
Co do prędkości przelotowych to z własnego doświadczenia powiem tak, że przy powyżej 200 km/h po pół godzinie jazdy człowiek czuje się dętką. Niestety wzmożona koncentracja i skupiona uwaga powodują szybkie zmęczenie. Przy zmniejszeniu prędkości gdzieś tak do 170 godzinami można ciągnąć i jeszcze jest chwila na rozejrzenie się po okolicy.
dzisiaj na autostradzie sprawdzilem max... bylo dobre 235km/h. (prawie caly licznik 240)
zdziwnienie moje straszne gdyz w instrukcji vmax dla mojego silnika to 212km/h. :shock:
e230 benz manual 5
Alfa 159 Sportwagon 2.4jtdm 2008
Jeep Grand Cherokee 2.7crd 2002
neonblue pisze:zdziwnienie moje straszne gdyz w instrukcji vmax dla mojego silnika to 212km/h.
tak bywa...w sumie dla mojego tez jest napisane ze v-max to 210km/h a ja swoim jechalem licznikowe 220km/h i jeszcze troche pod pedalem bylo...wiadomo ze przy takich predkosciach licznik moze przeklamywac dlatego najlepiej mierzyc GPSem ;-)
(hydrauliczny)
iha
