Gaśnie i nie równo pracuje e250

[Jarcyn]

Witam , mam problem ze swoim oczkiem, dziś podczas powrotu z działki, się przestraszyłem że będę wracał Autobusem do domu
Nigdy się nic nie działo a dziś : Spadek mocy podczas podjazdu pod wiadukt a za chwilę po dojechaniu do świateł zgasł i nie mogłem go odpalić, zapchałem go na przystanek.
Gdy w końcu odpalił po 5 minutach, znowu to samo po przejechaniu 200m, i tak przez 10km
Jak by czasem nie palił na jednym garze i buja nim na boki, czasem na wolnych obrotach... i gaśnie...
Mówią komuś takie objawy ??
Do kogo mogę się z tym zgłosić w Warszawie ??

[kakadu]

Sprawdzałeś czy nie masz zapowietrzonego układu lub się nie zapowietrza?

[Jarcyn]

Czy małe bąbelki to problem w przewodach tych krótkich przezroczystych ?? Bo takie małe są też właśnie zwróciłem na nie uwagę... Nie wiem czy to normalne w MB.

[kakadu]

Małe nie ale duże to tak.Odpal auto przegazuj i sprawdż czy są .Filter paliwa sprawdzony czysty? Jeśli wszystko z paliwem ok. pompa do sprawdzenia.

[Gawra]

Czy małe bąbelki to problem w przewodach tych krótkich przezroczystych ?? Bo takie małe są też właśnie zwróciłem na nie uwagę... Nie wiem czy to normalne w MB.

Dotankuj do plena i zmien glowny filtr paliwa, sprawdz wszystkie szybko-zlaczki.,

[Jarcyn]

Małe nie ale duże to tak.Odpal auto przegazuj i sprawdż czy są .Filter paliwa sprawdzony czysty? Jeśli wszystko z paliwem ok. pompa do sprawdzenia.

Sprawdziłem, po przegazowaniu bąbelki znikają , Jutro kupię filtry paliwa i oleju bo widzę mały wyciek z pod filtra oleju i zobaczę jak wynik.

[ Dodano: 2013-08-05, 20:46 ]
Filtr kupiony i wymieniony w Warsztacie, lecz układ tak się zapowietrzył że już chyba nigdy nie odpali... Mechanik walczył do 19:00 i się poddał.
A wydawało się takie proste wymienić filtr...

[ Dodano: 2013-08-14, 20:46 ]
Po tygodniu walki , auto jeździ
Wymienione :

1. Filtr Paliwa.
2. wszystkie oringi na przewodach paliwowych... i nie tylko...
3. jeden przewód paliwowy (zasilający).
4. przewody przelewowe od wtryskiwaczy.
5. no i Zawór Stop.

Nie chciał się odpowietrzyć skubaniec, prawdopodobnie przyczyną nie możności od powietrzenia były zamienione przewody paliwowe i uszkodzony zawór stop.

Dodam jeszcze że... W innym warsztacie pół roku temu uszczelniałem układ paliwowy bo mi ropa kapała...

Morał ?? Zawsze sprawdzać dokładnie samochód po odebraniu od mechanika ??

Szczęka opada.