Wtryskiwacze

Aleksy · Post autor: **Aleksy** » 26 sty 2011, o 16:06

dziekiz gory jakos nie fortunnie sie stalo ze tak dokrecilem jak kolega wczesniej napisal zakrecilem ale jeszcze mial lekki przedmuch pod wtryskiem i jak dokrecilem to juz wtedy mial wydmuch a nie przedmuch dobrze ze przewodu z listwy nie wyrwalo

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 26 sty 2011, o 16:13

no to mnie ciekawi zatem jak to dokrecac ? pewnie coś nie tak z podkładka - albo mi sie wydaje

ZGi · Post autor: **ZGi** » 26 sty 2011, o 16:59

moze sruby nie oczysciles, tez tak mialem i sie gwint urwal. Czysta sruba i trzeba wkreciac z czuciem i spokojnie.

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 26 sty 2011, o 17:02

a to dał stare sróby ?? wiec sie nie dziwie ze urwał - z tego co wiem , daje sie koniecznie nowe ! wiec jak było ? a moze sie mylę ?
za komplet podkladki + sruby - komplet dalem w serwisie w Zabrzu około 48 zł chyba. Lezą do dzis , bo problem sam zniknoł wiec odpuscilem wyciagania wtrysków . Az tak by ktos oszczedzał ? a moze ja przesadzam :mrgreen:

Aleksy · Post autor: **Aleksy** » 26 sty 2011, o 20:37

dalem nowe tylko zrobilem a raczej nie zauwazylem ze w gniezdzie stara podkladka zostala i przypuszczam ze tego byla wina sam juz nie jestem pewien bo kupywalem nowy komplet podkladek i srub

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 26 sty 2011, o 20:50

Nowa śróba to podstawa,poprawic gwint nie zaszkodzi .Sprawdzic jak wygląda odciśniete lustro pod podkładką jak dobrze to nowa podkłatka wystarczy .Jak gniazdo kiepsko wygląda to lekko przefrezowac i powinno byc dobrze. :->

E300 · Post autor: **E300** » 9 lut 2011, o 14:09

WItam no wiec dzisiaj zaowazylem ze ida bombelki z pod 1 wtryskiwacza i przewody przelewowe sa cale czarne . Powinienem uszczelnic wtryskiwacze? i wymienic przewody przelewowe?

Damian86 w210 · Post autor: **Damian86 w210** » 9 lut 2011, o 14:12

sprawdz czy wtrysk nie leje...ja wczoraj wymieniałem 1wtysk a drugi miałem do uszczelnienia ale nie dało sie go odkrecic nawet przy pomocy prazy wiec go trzeba zniszczyc i kupic nowy...

allias · Post autor: **allias** » 9 lut 2011, o 14:20

Damian86 w210 pisze:sprawdz czy wtrysk nie leje...ja wczoraj wymieniałem 1wtysk a drugi miałem do uszczelnienia ale nie dało sie go odkrecic nawet przy pomocy prazy wiec go trzeba zniszczyc i kupic nowy...

Wcale nie musisz. Jesli jest zapieczony uzyj srodka do czyszczenia kuchenek gazowych. Ja mialem u siebie cieknacy wtrysk nr i nagar go calokowicie zakrywal. Zajezlo mi 4 dni "rozpuszczanie nagaru" ale dzieki temu ze wtrysk byl dobry zaoszczedzilem kupe kasy.

Jesli to zrobisz z glowa i cierpliwie to masz szanse odzyskac wtrysk. Potem go tylko sprawdzic. Dorwac nowe sruby (one sie rozciagaja wiec trzeba przy nich uwazac) i nowe podkladki (sa jednorazowego uzytku) i bedzie git.

Damian86 w210 · Post autor: **Damian86 w210** » 9 lut 2011, o 14:21

tak ale jak leje to jest do wymiany ja najpierw przelewki zrobiłem na wszystkich a potem juz wymiana itp bo 2lał a 4tylko uszczelnienie ale nie dało sie go wczoraj odkrecic i odpuscilismy.1srybe zerwalismi wiec w ASO zestaw naprawczy do gwintów kupiłem i poskładało sie to do 'kupy'...i na kiedy indziej to sie zrobi lub wymienie na nowy

allias · Post autor: **allias** » 9 lut 2011, o 14:32

Jesli leje... to rzeczywiscie do wymiany lub regeneracji. Mowie o tym zeby zabrac sie do tej czynnosci z glowa i uwaga i czesto mozna sobie zaoszczedzic pieniedzy i klopotu.

E300 · Post autor: **E300** » 9 lut 2011, o 17:30

jaki jest sredni koszt wtrysku? nie wystarczy wymienic samej koncowki? Używanych sie chyba nie stosuje? WIec jak wychodza bombelki z pod wtryskiwacza to wtrysk leje ? Uszczelnienie nie wystarczy ?

robo · Post autor: **robo** » 9 lut 2011, o 20:43

allias pisze:
Damian86 w210 pisze:sprawdz czy wtrysk nie leje...ja wczoraj wymieniałem 1wtysk a drugi miałem do uszczelnienia ale nie dało sie go odkrecic nawet przy pomocy prazy wiec go trzeba zniszczyc i kupic nowy...
Wcale nie musisz. Jesli jest zapieczony uzyj srodka do czyszczenia kuchenek gazowych. Ja mialem u siebie cieknacy wtrysk nr i nagar go calokowicie zakrywal. Zajezlo mi 4 dni "rozpuszczanie nagaru" ale dzieki temu ze wtrysk byl dobry zaoszczedzilem kupe kasy.

To nie jest CDI.....tu sie wtryski odkreca i skrzynke browara Temu kto go ukreci..... :lol:

Jesli to zrobisz z glowa i cierpliwie to masz szanse odzyskac wtrysk. Potem go tylko sprawdzic. Dorwac nowe sruby (one sie rozciagaja wiec trzeba przy nich uwazac) i nowe podkladki (sa jednorazowego uzytku) i bedzie git.

[ Dodano: 2011-02-09, 20:52 ]

E300 pisze:jaki jest sredni koszt wtrysku? nie wystarczy wymienic samej koncowki? Używanych sie chyba nie stosuje? WIec jak wychodza bombelki z pod wtryskiwacza to wtrysk leje ? Uszczelnienie nie wystarczy ?

Witaj sledze takie tematy bo tez pogrzebal bym z moimi wtryskami koszt koncowki to ok 85 PLN pisze o Boschu (bo reszta kosztuje w tych okolicach a chinczyki nie dorastaja nawet wzrostem a co dopiero technologia do naszych gwiezdek :lol: ) jak ciekna przelewy to kupisz je na metry nawet w ASO ( nigdy tego nie mierzylem ale ok 15 cm na wtryskiwacz + 20-25 cm do przelewu) bo na rynku sa grubsze i ciezko je wepchnac na koncowki. To co chlopaki popisali to historia z CDI, My mamy poczciwe OM 606 potrzebujesz klucz gleboki do wtryskow (28 mm

jak pomylilem prosze poprawic) i zalecam nowe uszczelki pod wtrysk. Tak na marginesie nigdy nie spotkalem nieszczelnego wtrysku w takim silniku.... powodzenia

PABLOS · Post autor: **PABLOS** » 12 lut 2011, o 20:07

Czy słyszał ktoś o czymś takim jak wieszanie się wtrysku? W ASO mi tak powiedzieli jak byłem z moim autem. Mam problem po wymianie silnika (pisałem o tym w innym poście).
Jak dodam więcej gazu to go muli i zaczyna kopcić, nie chce się zbierać i słychać (podobno charakterystyczne dla wtrysku stukanie). po odjęciu gazu i ponownym dodaniu wszystko wraca do normy i wciska w fotel. Rzecz dotyczy W210 3.2 cdi 2001 lecz teraz motor jest z anglika 99r.

ZGi · Post autor: **ZGi** » 12 lut 2011, o 20:16

po co 2 taki sam temat ?

Wtryskiwacze

wtryski

Wieszanie wtrysku.

Kto jest online