Pompka paliwowa na baku

szkodnik160 · Post autor: **szkodnik160** » 20 gru 2010, o 13:18

Witam

Mam taki problem z moim w210 2,9TD po odpaleniu pochodził chwile i zgasł pomyślałem ze paliwo zamarzło to dałem sobie spokój dzisiaj idę i chce go odpalić a tu bonus i nic z tego w sumie już mamy temperaturę dodatnią wiec nie sądzę ze gdzieś jeszcze jest jakiś koreczek na przewodach.
Sprawdzałem i paliwo nie dochodzi do filtra dlatego też mam takie pytanie.

Gdzie znajduje się pompka paliwa wiem że gdzieś na baku tylko nie wiem z której strony i jak się do niej dostać.

Post autor: **fabek** » 20 gru 2010, o 13:28

tam nie ma żadnej pompki.

szkodnik160 · Post autor: **szkodnik160** » 20 gru 2010, o 14:18

To co może być przyczyną że paliwo nie dochodzi do filtra

allias · Post autor: **allias** » 20 gru 2010, o 15:16

Zapowietrzony/zapchany uklad albo zawalony filt w baku.

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 20 gru 2010, o 15:34

szkodnik160 pisze: 210 2,9TD po odpaleniu pochodził chwile i zgasł pomyślałem ze paliwo zamarzło to dałem sobie spokój dzisiaj idę i chce go odpalić a tu bonus i nic z tego w sumie już mamy temperaturę dodatnią wiec nie sądzę ze gdzieś jeszcze jest jakiś koreczek na przewodach.

W nocy było kilka stopni mrozu, wczoraj też, a tu raptem +1-2C.Wcale lód jeżeli powstał nie musiał się rozpuścić.

szkodnik160 · Post autor: **szkodnik160** » 20 gru 2010, o 16:15

mam nadzieje ze jutro już jakoś może odpali ale w to mi się nie chce wierzyć zobaczymy jutro ma być plus to do jutra powinno wszystko odmarznąć.
Jak nie to tylko laweta i gdzieś autko będzie trzeba zaprowadzić a najbardziej denerwujące jest to ze ON 5zł a tu potrafi zamarznąć i to mnie najbardziej boli.

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 20 gru 2010, o 18:40

Możesz do baku wlać z ćwiartkę denaturatu - zaabsorbuje wodę,wilgoć w zbiorniku i układzie paliwowym.

allias · Post autor: **allias** » 20 gru 2010, o 20:57

stanleym210 pisze:Możesz do baku wlać z ćwiartkę denaturatu - zaabsorbuje wodę,wilgoć w zbiorniku i układzie paliwowym.

Moze mi sie wydaje ale to byl sposob na stare diesle. To nie bedzie najlepsze rozwiazanie przy silnikach sterowanych komputerowo.

szkodnik160 · Post autor: **szkodnik160** » 20 gru 2010, o 22:45

Puki co nic nie dolewałem czekam do jutra może wreszcie da rade jakoś go odpalić

Post autor: **fabek** » 20 gru 2010, o 22:47

allias pisze:To nie bedzie najlepsze rozwiazanie przy silnikach sterowanych komputerowo.

no faktycznie 2.9 td to nowoczesna konstrukcja, chyba że na lata 90-te to masz rację.

allias · Post autor: **allias** » 21 gru 2010, o 11:35

Nie mowie ze nowoczesna ale nie jestem przekonany do uzywania denaturatu do silnikow diesla ze sterowaniem elektronicznym. Ale to tylko ja. Nie wazne. :roll:

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 21 gru 2010, o 16:23

fabek pisze:
allias pisze:To nie bedzie najlepsze rozwiazanie przy silnikach sterowanych komputerowo.
no faktycznie 2.9 td to nowoczesna konstrukcja, chyba że na lata 90-te to masz rację.

Miałem to napisać,ale fabek był szybszy.
W robocie dynksa zapobiegawczo chłopcy leją do camonraili.Co się stanie jak ćwiartkę dynksa wleje się na bak.

Pompka paliwowa na baku

Pompka paliwowa na baku

Re: Pompka paliwowa na baku

Kto jest online