Zima, mróz... ciężki okres dla naszych gwiazdeczek

[bartpol1]

nie moge sie z tym zgodzic

[Klosiak]

Opony oponami ale jak np wjedziesz w sypki snieg, opona ubija się sniegiem i tyle.. po biezniku

Po to wlasnie zimowe opony maja bardzo duzo lamelek. Po to zeby opona "wgryzala" sie w snieg i sie oczyszczala z ubitego.

[trocin]

CLK czy ja o czymś nie wiem ? Nowy nabytek ? ;-) W testach podobno dobrze wypadaja GY Ugrip.

Kupilismy niedawno CLK200 Sport, wspominalem tu--------------> viewtopic.php?t=10736

A co do Fuldy to potwierdzam za na sniegu kiepsko..Do lochy przy tej masie i mocy za słabe IMO....Poza tym ok, a Dunlop 3D jest lepszy od GY UG7+ na sniegu IMO, wczoraj testowalem nówki na clk i celinie i Dunlop kosi ;-)

[HolyCrom]

Ja właśnie kupiłem 2 fuldy i teraz mnie straszycie. Na tył mam nokiany wr coś założone, to chyba już przynajmniej z napędem nie będzie problemu...

[mesio14]

Absolutnie żadnego problemu

[bobas]

Założyłem pierwszy raz PIRELLI SNOW SPORT i powiem że jestem zadowolony, wyjeżdzam praktycznie z każdej zaspy.
Chciałem się zapytać jak to jest z tym naszym pomarańczowym trójkącikiem. Myślałem że mam u siebie coś co zdejmuje troszkę mocy z tylnych kół jak tracą przyczepność ale nie, wchodzę w każdy zakręt bokiem wciskam gaz, auto jedzie bokiem, kontra drugi bok dodaję gazu i jest pięknie jak w 190 zabawa przednia. Pytanie dlaczego? ;-)

[roberts150]

Trójkącik sygnalizuje że któreś z kół traci przyczepność , i właściwie poza tym niewiele pomaga . Twoje auto niestety nie ma ASR , a poprzedniej generacji ETS , różnica pomiędzy tymi systemami jest kolosalna !

[bartpol1]

u mnie jak miga trójkąt to moge sobie miec i pedał w podłodze - nic to ... nie ma mocy .

[baca]

Ale jaja! Dzisiaj Pśl zasypany, pojechałem Krówką bo Skody zasypało, i wyłączyłem ASR dla jaj!
Każdy zakręt bokiem. A w drodze powrotnej juz sie nauczyłem jechac cywilizowanie.
I włączyłem ASR na koniec.
Wniosek: lepiej na ASR! To stworzone dla zwykłych łyczków!

[ASR hamuje tylną oś gdy sie poślizgnie. Kontrolowane sa obroty wszystkich kół dzięki czemu maszyna wie że tyl sie ślizga, bo przód sie kręci wolniej. Jadąc na wprost.
Jak to jest na łukach -- nie wiem.
Hej!

[qoompel]

ASR hamuje tylną oś gdy sie poślizgnie

U nas nie hamuje, tylko przestaje dodawać gazu.

Jak to jest na łukach -- nie wiem

Tak samo. Wciśnij sobie gaz na łuku - jak Cię zacznie wynosić, to trójkąt zamruga :-D

Co baca - fajnie się jeździ bokiem, co? :mrgreen:

[chomike]

U mnie co najwyżej lekko tyłem zarzuci i to tyle. Cały czas jak jest poślizg system naprowadza auto w sensie że pomaga wyprowadzić. Dlatego czasami dla zdrowotności warto wyłączyć ASR i dać się ponieść

pzdr

[S.W.A.T]

Mam takie pytanie do kolegów, czy 'latanie' bokiem na śniegu nie wpływa negatywnie na nasze mosty/wały w MB???

[merlin]

Mam takie pytanie do kolegów, czy 'latanie' bokiem na śniegu nie wpływa negatywnie na nasze mosty/wały w MB???

Generalnie sportowa jazda ma szybszy wpływa na zuzycie elementów, niż zwykła codzienna.
Na pewno też na śniegu masz mniejsze opory i napręzenia niż na zwykłym asfalcie.

[tonidriver]

Mam takie pytanie do kolegów, czy 'latanie' bokiem na śniegu nie wpływa negatywnie na nasze mosty/wały w MB???

Raczej nie bo opór znikomy.

[chomike]

jakiś wpływ na pewno jest i jestem tego świadom, ale biorąc pod uwagę, że na asfalcie w lecie nigdy na coś takiego sobie nie pozwolę czasem ASR off i jazda :-)