Kto chce zobaczyc ładne autko....

[roberts150]

Zmylił mnie ten żółty wentylator , ale one podobnie wyglądają pod kątem , tyle że Fiat miał wisko , a polonez elektryczny . Faktycznie to oryginalny 1500 PF . Ogólnie to te silniki były bardzo podobne w budowie , z tego co pamiętam różnice wprowadzili sami Polacy przy adaptacji tej jednostki właśnie do poloneza .
Różnica była w budowie rozrządu ... w fiacie był łańcuch , w polonezie pasek , przez to trzeba było przeprowadzić modyfikacje układu smarowania rezygnując z odśrodkowego filtra oleju . Była też trochę inna głowica , w fiacie za uszczelnienie zaworów odpowiadały odrzutniki , w polonezie były uszczelniacze .
Sorry że przynudzam :mrgreen: , uwielbiam temat motoryzacji z czasów PRL :-/

[danloop]

To PFiat 125p wg. mnie oryginał!
Hej!

wg. mnie unikat, jak pisałem wczesniej auto ma 35 tys przebiegu i orygninalną od nowiści folie na podłodze pierwszy raz widziałem cos takiego. Samochód z roku 85, nie widział zimy. Dla mnie jako młodziaka przejażdzka takiem autem to rarytas, rzadko mi sie zdarza podrówać czym z tej epoki ) Pali od "kopa" nawet ma oryginalnego poeska na tylnej półce(nie wiem o co chodzi ale ponoc tak wtedy sprzedawali) dorzucam fotki








P.S. A propo tego co napisałeś to przypomniał mi się taki chłopak, z którym byłem na koloni w tym roku, zaszkował mnie swoja wiedza na temat min. Poloneza, włosy stanęły mi dęba jak zaczał opowiadać w którym modelu były hydrauliczne popychacze zaworów :O

[roberts150]

Autko piękne ! Przypomniało mi czasy kiedy to mój ojciec odebrał z pomozbytu właśnie taki model w 1983r. kolor kość słoniowa :-/ .
Jeżeli chodzi o pieski machające głową podczas jazdy nie przypominam sobie żeby to było fabryczne wyposażenie , jednak był to podstawowy gadżet który obowiązkowo miał prawie każdy taksówkarz , dodatkowo chętnie montowano przedziwne gałki zmiany biegów , pamiętam takie z wtopionym w przeźroczystą jak by żywicę samochodzikiem .
Hydrauliczne popychacze to już nowoczesna historia , wprowadzono pod koniec lat 90-tych w modelu Caro Plus , poza tym wówczas w końcu wprowadzono wspomagania kierownicy , a silnik zamiast gaźnika miał jednopunktowy wtrysk .

[harzol]

A czy moze mi ktos powiedziec dlaczego licznik jest taki dlugi?
Jak pamietam licznik byl krotszy,chyba ze tylko w wersji z pionowymi swiatlami z tylu(czyli starszy model).

[danloop]

Hydrauliczne popychacze to już nowoczesna historia , wprowadzono pod koniec lat 90-tych w modelu Caro Plus , poza tym wówczas w końcu wprowadzono wspomagania kierownicy , a silnik zamiast gaźnika miał jednopunktowy wtrysk .

dokładnie o takim polonezie była mowa, szokujące było dla mnie to że mówi to chłopak który ma 10-11 lat 8-)

[roberts150]

A czy moze mi ktos powiedziec dlaczego licznik jest taki dlugi?
Jak pamietam licznik byl krotszy,chyba ze tylko w wersji z pionowymi swiatlami z tylu(czyli starszy model).

Co do wcześniejszej wersji to faktycznie licznik był też "paskowy " krótszy sporo , no i w innym stylu bo chromowany , później licznik był właśnie taki , aż do wprowadzenia modelu FSO1500ME , gdzie licznik był okrągły + obrotomierz. Zresztą wspomnianego chromu w najstarszej wersji było sporo we wnętrzu np. wewnętrzne koło kierownicy i przycisk klaksonu , na zewnątrz atrapa i trochę dodatków . Od 76 r. wyszedł nowy model, aż się nasuwa określenie poliftowy :mrgreen: , jednak rzeczywistość była taka że nowe nadwozie zostało właśnie pozbawione kosztownych dodatków , i poddane drobnej kosmetyce , zrezygnowano również z stosowania silnika 1300 .

[Mlodytaxi]

Baca jak porobie fotki do sprzedania postaram sie wrzucic jakies jak dam rady z czasem.Pozdrawiam

[ Dodano: 2010-09-27, 17:19 ]
http://otomoto.pl/mercedes-s-500-C15386034.html prosze tu sa zdiecia