Forum Mercedes E klasa W210

Witaam. Potrzebuje dobrego kompresora tłokowego pod silnik 2.2kw siłowy. Buduje spręzarke i mam pompe HS od ciągnika ale widze ze to za mało. Co polecicie z nowych lub starszych kompresorów pod ten silnik? waażne aby miał niezależny układ smarowania. Butli mam kilka do wyboru bo 50 i 70 i jakiś bojler większy. Chodzi mi o najbaradziej wydajną pompe

Już zakupiłem pompe. 3 tłoki w układzie V, jak narazie fajnie pompuje, dorzuciłem jeszcze zbiornik 110 litrów

A czy ten 2,2 kv daje rade ?

A liczyłeś ile cię to wszystko wyniosło ?
http://allegro.pl/sprezarka-kompresor-2 ... 721eee661c
w materii "home made" to już jedynie schowek na piwo warto jeszcze zrobić

Daje spokojnie rade.
Silnik 2.2 Kw 3 fazowy 200 zł
Pompa 3065, wyłącznik i zawór zwrotny 460 zł
zbiornik po lpg 110 litrów 100 zł
profile, kółeczka i inne pierdółki około 150 zł
przewód ciśnieniowy 50 zł

Jeszcze nie znam wydajności dokładnej ale do 10 bar pompuje bardzo szybko. Ustawie na max 8 bar. Budowa sprężarki to raczej w celu nauki, bo spawałem elektrodą a mówili że pospawanie szczelnie zbiornika elektrodą to czysty hardkor dojdzie jeszcze koszt malowania ale to w 50 zł sie zmieszczę. Wiadomo za te pieniądze można kupić już gotową używke czy też mniejszy nowy kompresor ale jak pisałem wyżej- nauka . Pompa chińska zapewne ale ładnie pompuje i nie grzeje sie mocno. Od razu wymieniłem olej na ten z lepszej półki żeby mieć spokój

Właśnie taką samą pompe mam u siebie jak w ogłoszeniu co kolega wyżej wstawił

kumpek ja zrobiłem kompresor ok 40 lat temu,ale na fabrycznym zbiorniku,chyba 180l,to był zbiornik po gwiaździstej sprężarce,one się psuly,a ja zamowilem sprezarke od smieciarki 2 cylindrowa po remoncie,pomalowalem kilkaset aut i chodzi,jak nie zagladalem to za luźne pasy napedowe się stopily,ale ja mam silnik 4,5kw,jesli mogę doradzić to zrob chlodnice powietrza sprężonego,i bardzo ważne spuszczanie tego co sprezarka napompuje do zbiornika,bo tworzy się biale mleko,chba ze nie będziesz malowal aut,a na pewno przyjdzie taki czas,u mnie wypuszczanie jest na chłodnicach,oraz z glownego zbiornika,wazne również umiejscowienie glownego reduktora,on u mnie jest w gornej części zbiornika i ma filtr weglowy

Reduktor mam na górze zbiornika, na dole zbiornika zawór do spustu. Chłodnicy narazie nie planuję, może z czasem. Jeszcze dorzuce odwadniacz i naolejacz bo będzie używana do klucza pneumatycznego. Jeszcze mam problem z upuszczaniem sprężonego powietrza z przewodu między pompą a zbiornikiem żeby ułatwić rozruch gdy ciśnienie zejdzie do 6 bar. Wstawiłem przewód miedziany od wyłącznika który powinien upuszczać ciśnienie ale kolanka wkręcone w zawór zwrotny są bardzo słabe i nie moge tego dokręcić aby było szczelnie bo zrywa gwint. A w zaworze nie wkręcę bez kolanka bo nie ma wejścia na stożek żeby uszczelnić. Chyba wkręce bezpośrednio do zaworu końcówke i uszczelnie to mocnym klejem lub zaleje cyną