Druga Gwiazda u Goldena

[1golden]

Pod koniec lutego brat zaskoczył mnie telefonem i wiadomością "- kupiłem Ci Mercedesa, trafiła się okazja to kupiłem bo wiedziałem że go weźmiesz"
No i faktycznie kupił Damę . Wydał całe 150 Euro czyli po cenie złomu, bo już nawet złomiarze byli umówieni, żeby Ją zabrać. Kasa zapłacona dokumenty zabrane i trzeba było ogarnąć lawetę aby przewieźć Ją 50km pod dom brata, bo stacyjka nie reagowała na kluczyk, nie było tablic no i przegląd skończył się dwa tygodnie wcześniej.

[1golden]

Tak oto stałem się posiadaczem drugiej gwiazdy i czytelnikiem tego zacnego Forum. Znalazłem tu potrzebne informację jak uruchomić Damę, czyli demontaż stacyjki przesłanie jej do Polski i zgłoszenie się po pomoc od kolegi Hipollo, który naprawił jedyny kluczyk i dorobił od razu. Cała operacja zajęła prawie 3 tyg, ale warto było poczekać, bo koszt naprawy z pewnością tańszy niż w Niemczech.

[rr6]

No i zacnie. Zawsze polecam usługi Hipollo.
To teraz powodzenia w doprowadzeniu damy do porządku. Jak blacha? Trzyma się kupy?

[1golden]

W międzyczasie brat ogarnął wnętrze i Ją umył

[1golden]

Tak wyglądają blachy. Podłoga jest zdrowa

[1golden]

Mi udało się znaleźć skóry na 7 osób. Stan wnętrza, które kupiłem ocenił bym na idealny biorąc pod uwagę wiek.

[1golden]

Po zainstalowaniu stacyjki i przekręceniu kluczyka okazało się, że to była jedyna wada za, którą Damę skazano na wyzłomowanie. Serce zabiło jej od razu. Skrzynia pięknie zmienia biegi i ładnie się zbiera. Najśmieszniejsze jest w tym wszystkim to, że Dama nagrodziła brata za to, że ją uratował i doprowadził do porządku, bo przy sprzątaniu znalazł w niej 220 Euro.

[tonidriver]

[1golden]

Ze skórami też się udało, bo szukałem takich na 7 osób i z fotelikami dla dzieci. Przeglądałem sobie alledrogo jak się pojawiły. Byłem pierwszym oglądającym. Jeden telefon i zaklepane u gościa, jeszcze ciepłe nie zdemontowane w dodatku tylko 50km ode mnie. Cena też śmieszna bo tylko 450zł. Umówiłem się z facetem za dwa dni żeby zdążył zdemontować. Pojechałem do niego i zabieram, a facet mi tłumaczy "-wszystkie śruby są w tym pudełku, plastiki spakowałem Panu do tego kartonu, wszystko co było i co odkęciłem to oddaję, bo mi nie potrzebne"
Jak zacząłem układać to na busie to okazało się, że ducato L3h2 nie ma tak dużej podłogi jak myślałem. Fotele przednie dostałem razem z pasami i osłonami odkręconymi od słupków, pasy do bagażnika też dostałem razem ze wszystkimi mocowaniami i plastikami. do tego jeszcze wnęka w podłodze na nogi, deski które były w komplecie i gumę do bagażnika jak siedzenia są złożone.

[1golden]

W piątek Braciszek odstawił Damę na stację diagnostyczną, żeby Jej TUV zrobić. Niestety, jako że stała ze trzy miesiące pojawiła się ruda na tarczach, a że poprzedni przegląd skończył się jej dwa miesiące temu to teraz jest szukanie dziury w całym. Jutro będę miał całą litanię co się nie podobało diagnostom, bo jedną z takich rzeczy jest ciemniejsze lusterko od strony pasażera.
Na razie wygląda na to, że Dama będzie przywieziona na lawecie do Polski. Szkoda bo miałem nadzieję, że w weekend już będzie u mnie.
Lawetę mam ogarniętą w cenie kosztów TUV, paliwa i tablic zjazdowych, ale będę musiał czekać.

[rr6]

jedną z takich rzeczy jest ciemniejsze lusterko od strony pasażera.

Tak zużyte jest czy to może fotochrom od anglika ktoś założył? Lusterko to akurat nie problem jeśli chodzi o zwykłe prawe, najgorzej jest z dobrym lewym fotochromem do polifta.

Mam kilka stojących aut pod pracą i jak przychodzi ich czas badań technicznych to zawsze trzeba je rozjeździć solidnie, bo inaczej nawet wyrozumiały diagnosta się przyczepi, że np. nie hamuje jak trzeba. Tak z długiego postoju to ciężko legalnie badanie techniczne zrobić w Polsce a co dopiero niemiecki TUV.

[1golden]

Uszczelki do lampy już są zamówione w ASO. Nie wiem czym ta lampa była klejona wcześniej ale ja do sklejenia użyłem kleju sikaflex.

[lipa6]

Uszczelki do lampy już są zamówione w ASO. Nie wiem czym ta lampa była klejona wcześniej ale ja do sklejenia użyłem kleju sikaflex.

Fajnie by było jakbyś zrobił tutorial z renowacji, bo chyba jeszcze tego nie ma na forum

[1golden]

Uszczelki do lampy już są zamówione w ASO. Nie wiem czym ta lampa była klejona wcześniej ale ja do sklejenia użyłem kleju sikaflex.

Fajnie by było jakbyś zrobił tutorial z renowacji, bo chyba jeszcze tego nie ma na forum

Nie była to renowacja tylko czyszczenie, ale mogę opisać jak to zrobiłem.
Nie polecam nikomu tego robić, bo rozebranie lampy przed lift to jest dramat. mi zajęło to w sumie 5 godzin. Zrobiłem to raz i nigdy więcej nie będę próbował. Jest za duże ryzyko zniszczenia lampy i czas
Pomijam demontaż lampy z auta bo to chyba było opisane gdzieś.
Mamy lampę na stole:
-delikatnie odpinamy przednią część która jest na zatrzaskach
-opalarką podgrzewamy klej, który jest punktowo naniesiony i nożem go zbieramy, na fotce zaznaczone strzałkami

-teraz trzeba delikatnie podważać szkło i nożem nacinać klej. Przy tej operacji przyda się jakiś giętki nóż, którym będzie można po stronie zewnętrznej odcinać klej. Klej który jest w środku przecinamy jak podniesiemy trochę "szkło"
- jak już oddzielimy od siebie "szkło" i ramkę to czyścimy wszystko z pozostałości kleju
- "szkło" można umyć płynem do szyb, albo denaturatem, tak żeby nie zostały smugi
- odbłyśniki można oczyścić tylko suchą szmatką, bo wilgotną zetrzemy błyszczącą powłokę
- jak już wszystko wyczyścimy to można na nowo sklejać szkło z plastikiem. Ile dać kleju? - ja nałożyłem tak żeby wypełnił rowek na równo. Po ściśnięciu nadmiar kleju wypłynie i jak stwardnieje można będzie go odciąć.

[1golden]

Dzisiaj wymieniłem klapę

Jutro wrzucę zdjęcie z nową klapą bo już było ciemno jak skończyłem.
Jutro zaczynam wymieniać tapicerkę. Na pierwszy ogień idzie dodatkowa ławka w bagażniku i dodatkowe pasy bezpieczeństwa co wiąże się z wymianą boczków na słupkach.