Forum Mercedes E klasa W210

olaf pisze:I na mnie przyszedł czas, o polerce papierem przeczytałem i papier jak papier mimo postów z przed dwóch lat nie może się zmienić, natomiast czego użyć do papieru ?Jakieś nowe pasty, specyfiki ? Ktoś ost polerował ? Doradzi/ odradzi ? Zabezpieczyć, polakierować po ? Czym ?

mój zestaw (nr 1):
szlif na mokro: P400; P800; P1200; P1800; P2000; P2500
polerka 3 lub 2 (PF 2500 + SF4000) etapowa (zależnie od głębokości rys jakie zostały po szlifowaniu): Menzerna FG 500 + niebieski pad; Menzerna PF2500 + pomarańczowy pad; Menzerna SF4000 + pomarańczowy lub czarny pad)
zabezpieczenie: Meguiair's Headlight Protectant

Ewentualnie można do polerki wypróbować Menzernę 3in1 (jeszcze nią nie robiłem).

Jeśli ma być jak najniższym kosztem to tak jak pisze mesio14, lekkościerna Tempo Turbo, ale nie polecam.
W lato nią polerowałem swoje lampy w sedanie i dziś znowu wyjąłem je do polerki - tym razem zestawem nr 1

lampy po polerce nr 1 (moje kombi)

Polecam zestaw TW Headlight Restorer Kit, tu temat obejdzie się bez polerki elektrycznej. Wprawne ręce ogarną komplet reflektorów w półtorej godziny.

Lampy ksenonowe też tak można polerować?

Tak. Pamiętaj później o zabezpieczeniu antyUV.

W kwesti renowacji reflektorów mogę innym polecić ten instruktaż https://www.youtube.com/watch?v=_QY1JIrfu2I

U mnie wygląda to tak

Robione na "bardzo szybko" , pasta K2 lamp doktor i polerka oscylacyjna , dodatkowo przed wszystkim przetarte podchlorynem

Słabo
Ja mam tak jak kolega post wcześniej od Twojego

Kiedys to robiłem, wymontowałem oczy, zrobiłem ramke drewnianą i heja! Papierek 400, potem 500, 1000 i 2000 i pasta i po 2 godzinach było super, na jedno oko.
Drugie zrobiłem następnego dnia bo przy pierwszym obaliłem 4 paka i zmiękłem nieco.
A potem co roku pasta na szmatce na szybko i było ok.
Hej!

Ale w Sce tego nie robiłem bo nie trzeba, a ma już 340 tys km.
Hej!

... czym zabezpieczyć anthUV?
Pozdrawiam

Henryk pisze: ↑16 lis 2019, o 21:20 ... czym zabezpieczyć anthUV?
Pozdrawiam

Można by lakierem bezbarwnym odpornym na UV. Podobno jest to skuteczne i problem z głowy. Z tym, że tak na szybko widzę tylko taki w opakowaniach dla lakierników, a nie w puszkach pod ciśnieniem. Ale pewnie da się trafić lub zamówić.
Choć w poradnikach widziałem, że ludzie zabezpieczają po prostu bezbarwnym.

A co potem po lakierze?? widuje takie lampy i często sa one fatalne. Lakier odpryskuje matowieje itd.
Czy nie lepiej będzie co pół roku przepolerować?? Tanio, prosto, pewnie.
No i 4paka można legalnie rozpakować. Hej!

Witam,

lekko odświeże temat, w moim W210 Elegance, 99r polift lampy są już w stanie niezbyt dobrym, planuje zrobić pare sesji polerskich.

Czy coś w tym temacie się zmieniło? Jakie pasty najlepsze, czego używacie? Lepiej od razu atakować z papierem ściernym czy spróbować tylko z pastą polerską?

Ryszardson pisze: ↑4 sie 2020, o 19:56 Witam,

lekko odświeże temat, w moim W210 Elegance, 99r polift lampy są już w stanie niezbyt dobrym, planuje zrobić pare sesji polerskich.

Czy coś w tym temacie się zmieniło? Jakie pasty najlepsze, czego używacie? Lepiej od razu atakować z papierem ściernym czy spróbować tylko z pastą polerską?

Sam sobie odpowiedziałeś: lampy masz w niezbyt dobrym stanie - czyli zdecydowanie warto użyć papiery ścierne na mokro, a później potraktować pastą polerską Jeżeli pominiesz, to nie zdziw się, jak szybko powróci do swojego poprzedniego wyglądu. Oczywiście na koniec zabezpieczyłbym bezbarwnym lakierem

Marex1985 pisze: ↑4 lut 2021, o 12:15 Oczywiście na koniec zabezpieczyłbym bezbarwnym lakierem

tylko czymś dobrym bo zwykły badziew odlezie
https://allegro.pl/oferta/app-2k-klarla ... cddeeeb6e9