Forum Mercedes E klasa W210

Witajcie !


Ponawiam pytanie sprzed lat - czy przy mechanizmie zwijania pasów bezpieczeństwa z przodu montowane są jakieś elektromagnesy ? Po wyłączeniu zapłonu w słupkach słychać lekki stukot i wyczuwalne jest minimalne "szarpnięcie" pasem. Spotkałem się z tym w moim poprzednim W210 (1996) oraz w polifcie 2.7 cdi (1999) . Czy ktoś z Was też to zaobserwował ? Dodam, że wymienione samochody są w wersji elegance. Ja w moim Classicu z 1999 nie zaobserwowałem takich objawów. Czy taki stan rzeczy jest prawidłowy ? Czy w swoich gwiazdkach spotkaliście się z podobnymi objawami ? Pozdrawiam, Tomek.

U mnie tez pryka .

Prawdopodobnie pretensionery sie aktywuja. Nie mam pojecia jaka jest polska nazwa

U mnie też cóś tam stuka delikatnie, ale czuć raczej odpuszczanie pasa, a nie szarpnięcie
No i dziwne, żeby się coś aktywowało przy wyłączaniu zapłonu... Chyba się cóś wyłącza, kiedyś tam zajrzę

Hubi W210 pisze:U mnie też cóś tam stuka delikatnie, ale czuć raczej odpuszczanie pasa, a nie szarpnięcie

O to mi właśnie chodzi Kolego ! Ja tego w tym moim właśnie nie mam. Lampka SRS gaśnie tak jak należy ale chciałbym mieć pewność czy brak tego "stuknięcia" nie ma jakiegoś negatywnego wpływu na pracę układu SRS ? Może Kolega NOC się wypowie jeżeli to czyta. Dzwoniłem już do kliku ASO ale mam wrażenie, że w części tych ASO pracują ludzie "po znajomości" niekoniecznie mający pojęcie nawet o motoryzacji...tłumaczą się, że W210 to stary pojazd i oni nie wiedzą...Chętnie zadzwoniłbym do Niemiec i opowiedział w pewnych miejscach o takowych naszych krajowych ASO

Podejrzewam że to jest jak opcja wyposażenia, w jednych jest, w innych nie ma

metody pisze:U mnie tez pryka .

To dobrze że pryka, oznacza to że napinacz i ogranicznik siły dociągającej taśmę ,które to aktywują się po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie 1 lub 2 są sprawne. Po przekręceniu kluczyka pozycja "0" system się dezaktywuje i słychać charakterystyczne "pyknięcie". Dotyczy to przednich pasów.

Przed jak i po lifcie są napinacze pasów z jednym jak i z dwoma gniazdami do wtyczek SRS. Jest to opcja wyposażenia (nie związana z typem clasic, elegance itd). Trudno mi powiedzieć czego ta opcja dotyczy, ale widziałem już takie napinacze. Jest jeszcze opcja zajętości fotela, ale to już inna bajka.

Napinacze
Jest to gadget instalowany w Mercedesach od jakis 30 lat.
Gdy czujnik wypadkowy odpali, to oprocz odpalania poduszki powietrznej wybiera luz z pasow bezpieczenstwa, tak ze nie zlamia Ci zeber.

kmtaxi pisze:Jest jeszcze opcja zajętości fotela, ale to już inna bajka.

chciałbym mieć taki bajer

Odkopię wątek, bo szukam napinaczy na podmianę.

kmtaxi pisze:Przed jak i po lifcie są napinacze pasów z jednym jak i z dwoma gniazdami do wtyczek SRS. Jest to opcja wyposażenia

Masz więcej informacji na ten temat? Napinacze pirotechniczne są w standardzie w każdym, więc nie wiem, czy to co piszesz ma jakieś podstawy - albo inaczej - zwątpiłem i nie wiem, jakich napinaczy szukać / jakie powinienem mieć. U mnie pali się kontrolka srs i system zgłasza błąd napinaczy, więc pewnie auto po dzwonku - nie wiem, czy jeśli to prawda co piszesz - to czy ktoś zakładał inne i założył właściwe. Jaki numer powinny mieć napinacze do mojego auta? (VIN w stopce).

Sam sobie sprawdź: http://mb.ilcats.ru/
Wystarczy że popatrzysz ile masz wtyczek do napinacza. Gdzieś mi się pląta sama sprawna spłonka z gniazdem do napinacza po lifcie.