Forum Mercedes E klasa W210

Witam.
Pytanko do doświadczonych posiadaczy gwiazdy, jak mietek znosi zamiennik przepływomierza powietrza, czy tylko oryginał wkładać.
jednostka e270 cdi

Pierburg albo bosch .

Założyłem Pierburg i jest ok, Bosch odradzam.

OK... przepływka wymieniona i przez tydzień było ok...
Dzisiaj znów turbinka przestała się załączać, obroty max 3000.
Przy wyjściu rury powietrza z filtra do turbiny za przepływomierzem jest taki cieńszy wężyk idący do silnika, tam jest jakiś czujnik, po odpięciu wtyczki z czujnika wylatuje stamtąd olej.
Pytanie co to za czujnik i skąd tam olej.

MarcoFoxx pisze: Przy wyjściu rury powietrza z filtra do turbiny za przepływomierzem jest taki cieńszy wężyk idący do silnika, tam jest jakiś czujnik, po odpięciu wtyczki z czujnika wylatuje stamtąd olej.

Odma? Numer 83? Na pokrywie masz "separator" i dalej do dolotu.

Jak byś podał VIN to można by stwierdzić więcej. Generalnie tam jest olej, niby separator powinien go zatrzymywać ale zawsze trochę leci do dolotu. Pytanie ile go tam jest i czy ten przewód jest drożny.

Tyle, że nie widzę tam żadnego czujnika W którym miejscu na rysunku on może być?

update:

ok, znalazłem Twój VIN - jednak rysunki w EPC te same.

Tak mnie się coś wydawało że to coś takiego jak odma, ale ja tam mechanikiem nie jestem
Tak to wygląda
Po wyjęciu wtyczka jest w oleju i w środku (w gnieździe) też jest olej, przy czym nie leje się jak silnik pracuje... Mnie to wygląda na nr.50 z górnego schematu

Tak, tylko niestety nr 50 to jest ta rurka w której on siedzi. Przejrzałem wszystkie 270 cdi w EPC i nie znalazłem co to ten sensor. Nawet jeden temat na zagranicznym forum, gdzie gość pyta co to za biedny, zaolejony czujnik, ale odpowiedzi się nie doczekał.
Może ktoś kto zna się lepiej na dieslach podpowie, domyślam się do czego może on służyć, ale nie mogę go namierzyć.

W ostateczności wyjmij go i odczytaj numer części - sprawa szybko się wyjaśni.

Chyba znalazłem co to, nawet w sumie by pasowało po nazwie
Czujnik przepływu odmy ?

Tylko czy to może mieć wpływ na pracę turbo?

No i na schemacie to nie jest rurka w której siedzi, to jest czujnik, on łączy rurkę odmy z dolotem powietrza.

nr.części
611 016 06 30
>PA66-GF30<

Może mieć wpływ, jak awaria każdego czujnika. Co ciekawe jak patrzyłem na ryciny to ani 220CDI ani 320CDI go nie miały. Nie ma go też większość W210 i W211, ale mają ML270CDI..... oczywiście zakładam, że mogą być błędy w EPC i wszystkie wersje mają ten czujnik ale trochę to zagadkowe. Sprawdzę po numerze części w każdym razie jak wrócę do domu.
Tak czy inaczej jeśli cena niewielka to zmień ten czujnik i sprawdź.

Mnie bardziej martwi drożność odmy w tym przypadku jak jest tam tyle oleju, że aż wali przez czujnik i stan separatora oleju (to "coś" na pokrywie zaworów) - może warto wszystkie trzy elementy wymienić (wężyk, separator i czujnik). Brak odpowietrzenia silnika jest bardzo groźny.

Ciekawe, znalazłem takie coś na allegro nazwane czujnik-dogrzewacz ?!?!?

https://allegro.pl/mercedes-2-7-3-2-cdi ... ml#thumb/3

MarcoFoxx pisze:Ciekawe, znalazłem takie coś na allegro nazwane czujnik-dogrzewacz ?!?!?

https://allegro.pl/mercedes-2-7-3-2-cdi ... ml#thumb/3

Wpisałem numer części w EPC - tam nazywa się to breather pipe i występuje w ...... dostawczakach, ciężarówkach i unimogach

Do Twojego VIN występuje jako samo "pipe" i rzeczywiście jest to ten element nr 50.

Tak czy inaczej jeśli idzie olej przez wtyczkę to trzeba by to wymienić. Ale drożność odmy i separator swoją drogą do sprawdzenia.

możecie mi podać jaki powinien być numer przepływki mój win WDB2102261B414671 bo mam jakiś wsadzony zamiennik adabtabia 6110940048

gabarson pisze:możecie mi podać jaki powinien być numer przepływki mój win WDB2102261B414671 bo mam jakiś wsadzony zamiennik adabtabia 6110940048

Proszę. A6110940048 taki ma być jak masz.Kwestia tylko jaki producent.Tu jest np. PIERBURG I inne https://www.autoczescionline24.pl/oenum ... 40048.html

przepływka orginał 71euro ale do tematu wymieniłem przeplywke turbo nie zalacza ale podczas jazdy wykręca sie do 4500obr/min zatrzymuje sie gasze silnik odpalam ponownie i na manualu na 4 czyli na podwyższonych obrotach turbina idzie tylko z tyłu ciemno wymienie wtryski i zobacze. moze macie inny pomysł

witam podepne sie pod temat nie moge znalesić w epc numeru mojego przepływomierza może ktoś pomóc bo ustrojswo padło wielkie dzięki