Forum Mercedes E klasa W210

Cześć,
Wiem, że to nie W210 ale liczę na Waszą wyrozumiałość i szczere opinie.
Chciałbym auto na dłużej, tj. 3-5 lat. Do tej pory wytrzymałem tyle tylko z BMW E32 740i, ale krwi napsuła mi sporo Nie rozważam innych marek niż Mercedes. Auto będzie jeździć na gazie i ma być też większe niż C klasa.

Może ktoś coś wie o poniższych, lub ma rzut beretem by obejrzeć.

Moje typy:
http://allegro.pl/mercedes-s500-w220-7g ... 24979.html
Auto z historią serwisową w Niemczech do stycznia 2010. Wpisany wtedy przebieg 133702

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... zmr2E.html
Nie posiadam danych na jej temat. Nie mam nr VIN.

Oglądałem te:
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... ztmVL.html
Zawieszenie pracuje cicho i przyjemnie. Silnik równo i ma moc. Kawałek nim przejechałem, ogólnie ok. Nie sprawdziłem wszystkich elektrycznych dodatków i pierdółek w środku. Odrzuca komplety nieporządek i brud w środku. Połamane elementy drewniane. Chaos pod maską odnośnie gazu. Właściciel się przyznał, że w silniku to oleju dawno nie zmieniał. Nie uważam by auto było warte tej ceny.

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... zco5l.html
Wszedłem do komisu bez zapowiedzi by zobaczyć czy nie leży na glebie. Było ok. Odpala bez problemu, jednak na desce palił się "check engine", przy podgazowaniu czuć było nierówność pracy silnika. Silnik mokry, wyglądało jakby ciekło spod dekli. Środek przyzwoity, jednak posiada dziwne instalacje z tyłu, które wydają się nie do końca sprawne, a sprzedawca "nie wiedział jak to działa". Nie wart zachodu.


Z drugiej strony, niedawno powiększyła mi się rodzina i rozważam zakup kolejnego kombi. Pod uwagę biorę:
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... zCmOq.html
W historii MB tylko 2 lata.
Oglądałem to auto. Bardzo fajnie się prezentuje. Jedyne czego można się czepić to hałasującego łożyska w osprzęcie. Reszta zachęca do zakupu.

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... zwg27.html
Nie mam danych na jego temat.

Proszę o Wasze opinie.

Miałem ten sam dylemat. Na plus 211 przemawia wielkość, bo eska to jednak duże bydlę, poręcznosc, zwinnosc prowadzenia i to, że nie koroduja. Ma też, z tego co czytałem, mniej skomplikowany airmatic. Eska 5,0 w porównaniu z E 5,0 nie jedzie . Kupiłem 211 5.0 i jestem z niej bardzo zadowolony, jednak z przyczyn niezależnych chyba będę musiał z nią się rozstać. W razie pytań- pw

Na jesieni miałem dylemat czy zostać w mercedesie i wymienić na np.W211 czy ML czy w ogóle inna marka.
I tak ML przedliftowy odpadł,poliftowy za drogi,
211 tylko poliftowa bo nie ma mankamentów z przed lifta, ale tez nie tanie są.Bardziej mi zależało na combi lub SUW.
Silnik tylko benzyna 3 do 3,5 litra. Ten 3,5 l typ M247 jest awaryjny głównie pada rozrząd tj ma słaby łańcuch i wycina koła,na dodatek jest umiejscowiony od strony grodzi, więc w razie co trzeba wyrzucać motor,tak samo jest w silniku z kompresorem.
Koszt naprawy rozrządu to ponad 7 koła,a kupując używany można się liczyć z tym.
To mi potwierdził znajomy co kiedyś robił w fabryce mercedesa,a od lat prowadzi warsztat serwis MB Bosch.
W220 5,0 l Long miała córka.Rdzewiał na potęgę,ale silnik ładnie pracował. To starszy sprawdzony model silnika i jest dobry,tak jak M112 V6 który miałem w 210.
Więc ostatecznie zrezygnowanym z marki mercedes i kupiłem Chryslera Pacifica 4,0 l AWD po lifcie i jestem bardzo zadowolony,posiada 6 miejsc siedzących,można załadować co nieco po złożeniu 2 i 3 rzędu siedzeń no i wygodniej się wsiada bo jest wyższy.
Może tym coś pomogłem.

Troszkę fermentu zasiałeś, bo wadliwe silniki to m272 i m273, gdzie koła wałków wyrównoważających zostały poprawione w 2006r.
To samo z blachą w W220, która została poprawiona jak w W203 pod koniec 2004r. Wersje poliftowe tak nie gniją.
Moje typy nie były podane bez wcześniejszego rozpoznania.

Pomyliłem typ silnika. Chodziło o M272.

Jakie są mankamenty przedlift 211 ? Wg mnie tylko to, że z silników benzynowych do zakupu nadają się dwa- 3,2 i 5,0

Choćby pompa SBC

Myślałem, że to cecha, a nie mankament.

Cecha do póki działa.

Jak ze wszystkim miałem 211 policy bez sbc, teraz mam z sbc i wg mnie jest to genialne rozwiązanie skuteczność hamowania dużo lepsza. Oczywiście, jak ktoś jeździ spokojnie to pewnie mu bez znaczenia, ale przy ostrej jeździ jak najbardziej się sprawdza. Do tego auto hołd, sbc stop, osuszanie tarcz. Są plusy.