Forum Mercedes E klasa W210

Istnieje kilka możliwości.
1. sygnały szmelc (podobno dobre)
2. bezpiecznik nr.4 np. skorodowany.
3. wiązka do sygnałów
4. SAM, wtyczka (M2) od spodu.
5. kombinacja z sygnałami (poprzedni właściciele).
Zacząłbym od podniesienia SAM-a i sprawdzenie działania sygnałów przez podanie (+) na wtyczkę M2 styk 2 przewody dwa żółto/czerwone (biegną bezpośrednio do sygnałów).
Oczywiście trzeba pamiętać o masie do sygnałów W16/4 na prawym nadkolu.

OK.Dzięki. Sygnały na 100% dobre bo na krótko trąbią jak szalone.Bezpiecznik u Mnie na wkładce oznaczony fanfare poz 40,41 obydwa sprawne.Zamienione na drugie.Numer 4 też sprawdziłem jest też sprawny.Z sygnałami nic nie kombinowane.Wszystko w oryginale.10 Lat działało bez problemu.Mógłbym poprosić Cię o numer SAMa do Mojego autka.Spróbuję kupić drugi.

Tu znaczenie może mieć drobny fakt, który początkowo umknął mojej uwadze.
Dama miała dziwny kolor upoważniający do posiadania alarmu napadowego korzystającego z głównych sygnałów.
SAM z tym alarmem ma nr. A0225455332
Jest ich mnóstwo od 20 zł.
Nie mam pewności przy tej wersji czy to SAM nawalił, ale wymiana tania i będzie jedno pewne.
Przy wymianie nie zapomnij podać prąd na przewody sygnałów.Bez tego przy dalszym problemie znowu będą wątpliwości.

jakie opony (rozmiar) polecicie do w210 18 cali?
z tyłu 265/35.
miałem z przodu 225/40 (ale muszę wymienić, jedna pękła)

noc pisze:Tu znaczenie może mieć drobny fakt, który początkowo umknął mojej uwadze.
Dama miała dziwny kolor upoważniający do posiadania alarmu napadowego korzystającego z głównych sygnałów.
SAM z tym alarmem ma nr. A0225455332

Kolego noc
Podałem plusa na wskazany przez Ciebie przewód i sygnał zatrąbił.

Dalej pomagać nie muszę.Skoro zwarcie przekaźnika nie załącza sygnałów - SAM do wymiany.

noc pisze:Dalej pomagać nie muszę.Skoro zwarcie przekaźnika nie załącza sygnałów - SAM do wymiany.

Dziękuję za pomoc.

Witam. Wymienilem ostatnio tarcze i klocki przod bo mi bila kierownica i bylo slychac pukanie (stukanie) gdy ostrzej przychamowalem. Szarpanie kierownica ustalo. Ald stuk nadal slychac przy ostrzejszym hamowaniu. Co to moze byc. Tyl tez bede wymienial ale to ja bede w pl. Ktos ma jakis pomysł.

sworzeń wachacza do sprawdzenia

Jak go sprawdzic ? Na co uwage zwrocic. A i pytanie czy drazki stabilizatora tez moga byc ta przyczyną

Sprawdż łączniki stabilizatora.

O ile sie nie myle to tam sa gumy jakies i one pewnie mogly sie juz wykruszyc

Guma w łącznikach się wyciera ,powstaje luz skutkiem którego są słyszalne stuki .

Oki dzieki sprawdze i potwierdze czy to to. Akurat laczniki stabilizatora sa nie drogie

Sawi1181 pisze:Oki dzieki sprawdze i potwierdze czy to to. Akurat laczniki stabilizatora sa nie drogie

Jeżeli będziesz wymieniał to nie kupuj tych po 20zł bo są nic nie warte.U Mnie wytrzymały 3 tygodnie.Następne kupiłem Lemfordera i są sprawne po roku użytkowania.