Forum Mercedes E klasa W210

Panowie ja w prawdzie z forum w203 ale w waszych E klasach często są spotykane silniki 3,2 benz więc stąd pytanie tutaj, bo już rozkładam ręce co robić.

Mam taką "ciekawą" sytuacje... Miałem problemy (bardzo rzadko i wybiórczo) z odpalaniem na zimnym i rozgrzanym silniku. Mianowicie raz na 20-30 odpaleń auto gasło po 2-3 sekundach dławiąc się przy tym na obrotach bez możliwości podgazowania. Jednak jak już zgasło to zawsze za drugim razem odpalało od pierwszego i jeździło bez żadnych problemów. Moc była i wolne obroty też. Jedynie co to spalanie jak by za duże 15-16 litrów po mieście latem. Teraz co wymieniałem: Pompa paliwa wraz z filtrem paliwa, Regeneracja alternatora, wymiana czujnika położenia wału korbowego, oraz czujnika położenia wałka rozrządu. Nic to nie dało, raz na 30 odpaleń podławi się i gaśnie żaby za drugim razem odpalić bez problemu i jeździć bez problemu. Powiedźcie mi co to jest bo tracę cierpliwość do tej "niemieckiej precyzji"...

C320, 2001 auto. benz

Jeśli gaśnie tuż po odpaleniu i jakby nagle miał odcięty zapłon to immo.

Avira625 pisze: ↑16 wrz 2018, o 21:43 Jeśli gaśnie tuż po odpaleniu i jakby nagle miał odcięty zapłon to immo.

Sugerujesz podmianę kluczyka? Jak najprościej udowodnić że to immobilaizer?

Zobacz moze jest blad po podpieciu komputera w serwisie.

Ja bym wymienił przepływomierz

Zanim cokolwiek wymienisz, podjedź do kogoś kumatego na SD. Może wynajdzie jakiś błąd zapisany, który występuje sporadycznie.