Mam problem po jeździe ok godz na ciepłym silniku ok 60-70 stopni samochód ciężko zapala,trzeba go kręcić bardzo długo lub na 2 razy i zapala z bólem auto ma instalacje gazową początkowo myślałem ze reduktor przepuszcza gaz do komory spalania ale wczoraj go wymieniłem na KME GOLD i nadal jest problem z zapalaniem. Zaraz po jeździe odpala bez problemu podobnie jest rano na zimnym silniku. Przypuszczam jeszcze brudne wtryski. Co o tym myślicie? Do jakiego fachowca mam jechać?
jutro dodam specyfik do czyszczenia wtrysków w weekend przejade na benzynie i zobaczymy czy sie coś poprawi jak nie to zmieniam gazownika. Ale w sumie jak reduktor jest nowy to co moze przepuszczać gaz do komory spalania?