W210 E320 CDI Tryb Awaryjny Skrzyni.

kosting · Post autor: **kosting** » 8 lis 2010, o 22:51

:oops: Witam mam problem z moim w210 3.2 CDI 2000r. Jadąc w trasie moja skrzynia zalapała Tryb Awaryjny. Blad odczytany z dwoch kompow. Czujnik predkosci 3 biegu. a z drugiego kompa to 013 RPM SENSOR N3 DEFECTIVE. nikt nie jest w stanie powiedziec mi co go boli... u mechanikow podzielone opinie... jeden wola ''skrzynia na wieszak'' drugi gada o jakis przewodach do panelu sterowania... trzeci o calym panelu sterowania skrzynia..
Po wykasowaniu błedu jezdze samochodem miesiac dwa.. poprostu czasem lapie ten blad.. po za tym skrzynia wedlug mnie pracuje okej. Nie szarpie. olej byl zmieniany 5 miechow temu.
Czekam na sugestie osob znajacych sie bo nie sztuka rozebrac pol auta i wyzygac pare tysiakow za jakąs wymyslona przez kolejnego zarobkiewicza usterke!! Pozdrawiam

allias · Post autor: **allias** » 9 lis 2010, o 16:20

Niejako kazdy ma z nich troche racji. Wszystko wskazuje na to ze uklad zaworkow na skrzyniu ma jakis trzask. Tylko tylko ze jest jeszcze wtyczka na skrzyni (ta z boku) wtora czasem lubi przepuszczac olej i maga sie podobne trzaski dziac. Mozesz zawsze zaryzykowac i ja wymienic na poczatek. Numer czesci to A203 540 02 53 i jest to przykrecone srubka 8mm i przychodzi z uszczelka. Wymieniasz cala obudowe.

Czasem pomoga. W Mercu bedzie kosztowac okolo 60-80 PLN.

mbsly · Post autor: **mbsly** » 10 lis 2010, o 21:37

otworz maske i wyciagnij sterownik skrzyni biegow i zobacz czy nie plywa w oleju?

kichcio · Post autor: **kichcio** » 11 lis 2010, o 01:00

W wiekszosci okularow zaczyna sie to dziac na jakis czas a z czasem czesciej.
Uszkodzony czujnik obrotow na elektronicznej plycie sterujacej skrzyni.
Na tej plycie sa 2 CZUJNIKI, jednak w zasadzie sa niewymienialne, tzn. gdzies kiedys widzialem te czujniki, ale byly niedostepne, wiec moze jednak gdzies ktos to wymienia. Ja szukalem i sie nie udalo kupic jako pojedyncza czesc.

Czesto ten blad wystepuje w komplecie z bledem czujnika temperatury.

Jesli dobrze kojarze to wyglada to tak: Jest blad czujnika 3. biegu, wystepuja rozbieznosc miedzy pierwszym a drugim czujnikiem obrotow i lapie blad.

Koszt NOWEJ plyty sterujacej ok. 800-1000 PLN brutto.

Ew. mozna probowac je czyscic - czasem pomaga, w razie czego dysponuje podstawowa dokumentacja dotyczaca tego zabiegu.
Wyczyscic, wymienic olej jesli trzeba, wtyczke i moze sie poprawi.

kosting · Post autor: **kosting** » 25 lis 2010, o 15:22

Witam ponownie i kieruje tym razem do panów którzy mieli styczność z remontem skrzyni..
Jakie to są koszta oczywiście mniej, więcej. Słyszałem różne sugestie.. 1000zl-5000zl Ciężko jest uwierzyć mi w to ,że samochód warty ok ~~26000zl za remont skrzyni będzie liczyl sobie 5 tysi. Jak to widzicie?? Samo rozebranie i sprawdzenie co się dzieje to jaki koszt?? Chcę wiedzieć ponieważ wciąż nikt nie jest mi w stanie pomóc z samego błedu czujnika o co chodzi.. a w warsztatach mowią ze skrzynie trzeba na wieszak ,żeby sprawdzić co jest.

jarekter · Post autor: **jarekter** » 25 lis 2010, o 15:36

kostingna jakich kompach odczytywałeś błędy

jeżeli na stardiagnoscie pokaże ze masz uszkodzony czujnik N3 to płytka do wymiany ;-)
a jak pokaże błąd czujnika N3 wartość po zakresem to albo czujniki brudne albo uszkodzenie mechaniczne ;-) skrzyni biegów :-P

Klosiak · Post autor: **Klosiak** » 25 lis 2010, o 16:21

kosting pisze:Witam ponownie i kieruje tym razem do panów którzy mieli styczność z remontem skrzyni..
Jakie to są koszta oczywiście mniej, więcej. Słyszałem różne sugestie.. 1000zl-5000zl Ciężko jest uwierzyć mi w to ,że samochód warty ok ~~26000zl za remont skrzyni będzie liczyl sobie 5 tysi. Jak to widzicie?? Samo rozebranie i sprawdzenie co się dzieje to jaki koszt?? Chcę wiedzieć ponieważ wciąż nikt nie jest mi w stanie pomóc z samego błedu czujnika o co chodzi.. a w warsztatach mowią ze skrzynie trzeba na wieszak ,żeby sprawdzić co jest.

Ja robilem u siebie skrzynie (slizgala mi sie przy zmianie z 2 na 3). Za czesci, materialy i robote zaplacilem ~2500zł. W niektorych warsztatach mi mowili ze bedzie to kosztowac 5000-6000zł ;-) Za taką sume to robi się kompletny remont skrzynii 722.6 (zestaw naprawczy calych bebechow), a nie usuniecie usterki.

ertee · Post autor: **ertee** » 1 kwie 2011, o 14:34

Niespełna dwa lata temu też miałem problem z czujnikiem N3, musiałem wymieniać płytę elektryczną. Za płytę w ASO zapłaciłem coś w granicach 1250 zł. brutto + wtyczka do skrzyni jakieś 50 zł.
Przy okazji wymieniłem olej w skrzyni i wszystko razem wliczając robociznę lokalnego speca od ASB wyszło mnie 1700 zł. (za robotę wzioł jakoś 150-200 zł.) Do dziś skrzynia pracuje bez zarzutu.

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 2 kwie 2011, o 17:06

Na niemieckim ebay nowe płyty do skrzyni oferują za około 800zł.

Px2 · Post autor: **Px2** » 13 kwie 2011, o 10:51

Miałem problem z czujnikiem prędkości. Skrzynia po nagrzaniu wchodziła w tryb awaryjny i po skasowaniu, jeśli ciepła, znowu tryb awaryjny po ok 1km.
Polecany mechanik od skrzyń stwierdził, że płyta do wymiany. Na moją prośbę rozebrał i wyczyścił co kosztowało mnie 200zł. I nie pomogło..
Nowa płyta sterująca z serwisu Chryslera kosztuje 699, z serwisu MB 799. To są dokładnie te same płyty. Wymiana to koszt 100zł. Warto przy okazji wymienić wtyczkę i olej.
Do wymiany płyty nie trzeba wyjmować skrzyni.
Podnoszą auto, zdejmują osłone, później obudowe skrzyni i mają dostęp do płyty.
Nie daj się naciągnąc. Jeśli pasuje Ci podjechać do W-cha to dam Ci kontakt do człowieka który to robił.

Ja niestety ze względu na polską mentalność przepłaciłem.
Za używaną płytę (miał na stanie) zapłaciłem połowe ale z wcześniejszym, niepotrzebnym czyszczeniem czujników mogłem kupić nową i od razu wymienić.
Koszt byłby ten sam.