Problemy ze skrzynią 722,6

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 11 kwie 2014, o 09:31

Witam.
Coś stało się z automatem. Auto prawie wogóle nie przyspiesza. W czasie jazdy, po gwałtownym dodaniu "gazu" nie redukuje biegu. Skrzynia nie reaguje na Kickdown. Silnik wchodzi na obroty, ale skrzynia nie redukuje biegu. Mogę rozbujać auto ponad 140 km/h, ale długo to trwa. Olej wymieniony 10 miesięcy wcześniej. Poziom oleju prawidłowy. Przy spokojnej jeździe nawet nie odczuwa się tej usterki, ale strach wyprzedzać. Gdzie szukać przyczyny?
Pozdrawiam LM

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 11 kwie 2014, o 09:43

Mozesz zaczac od SD albo probowac szczeszia bazujac na statystykach.
Kiedys ostatni raz wymiienial adapter skrzyni?
Miales jakies plyny wylane na wybierak biegow?

Aikas · Post autor: **Aikas** » 11 kwie 2014, o 09:52

Laplandmax, a do jakich obrotów kręci się silnik? To nie do końca musi być problem skrzyni.

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 11 kwie 2014, o 10:01

Adapter nie wymieniony. Obroty - myślę że dam rade do odcięcia, ale nie próbowałem. Silnik pracuje normalnie.

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 11 kwie 2014, o 10:07

Laplandmax pisze:Adapter nie wymieniony.

Wiecej pytan?
Nie zapomnij o dobrym umyciu wtyczki i sprawdzenia TCM

bogdan11 · Post autor: **bogdan11** » 11 kwie 2014, o 10:09

Przy takich samych objawach przyczyną był przepływomierz. Na szczęście wystarczyło tylko przeczyścić.

macbookpro · Post autor: **macbookpro** » 11 kwie 2014, o 10:55

Olej wymieniony 10 miesięcy wcześniej

oby to nie był kolejny z tych forumowych fanatycznych wymieniaczy plynu w skrzyni

często gęsto słyszę wymieniłem olej kilka miesiecy temu i skrzynia padła

i narzekania w stylu głupi Niemiec przejeździł 500 tys bez wymiany , i dlatego skrzynia się zepsuła lament płacz a ja zawsze pytam , A BYŁO WYMIENIAĆ PŁYN ? A PO CO ? ŻEBY LEPIEJ SPAĆ ? ALBO MIEĆ DRENAŻ W PORTFELU ? proste i na temat wymienianie płynu w tak starej skrzyni z niewiadomym przebiegiem km to proszenie się o kłopoty , robta co chceta

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 11 kwie 2014, o 11:18

Nie miałem wyjścia, musiałem wymienić olej. A raczej to co z niego zostało po kolizji i uszkodzeniu i chłodnicy ASB.
Właśnie zauważyłem że przy zimnej skrzyni nie ma problemów. Czyli awaria występuje gdy skrzynia się zagrzeje.
A wracając do adapteru - możecie podać mi nr tego elementu.

macbookpro · Post autor: **macbookpro** » 11 kwie 2014, o 11:31

http://www.benzworld.org/forums/r129-sl ... apter.html

tu masz konektor ale najpierw oblukaj go czy niema wokol niego wyciekow nastepnie pod maska w skrzynce czy niema plynu
tak dla zasady szkoda wymieniac

nr czesc 1402700250

Piasek · Post autor: **Piasek** » 11 kwie 2014, o 12:31

Sprawdź czy nie ma zapoceń wokół niego - jeżeli jest sucho - nic nie cieknie.
Ale zazwyczaj cieknie... Mój przez to gubił olej.
Jeżeli cieknie długo i coraz mocniej pęd powietrza potrafi wdmuchnąć olej po wiązkach do całej elektroniki sterującej i zaczynają się "atrakcje".
Ale - zazwyczaj przemycie i wysuszenie przywraca sprawność działania.

macbookpro · Post autor: **macbookpro** » 11 kwie 2014, o 12:41

Piasek pisze:Ale zazwyczaj cieknie.

nie nie tak zazwyczaj , cieknie jak było ryte wcześniej przez domorosłego mechanika , osobiście nie spotkałem się z przypadkiem żeby ciekło jak nie były konektory ruszane lubi cieknąc po wymianach płynu wtedy wyplukuje sie szlam wszelkie olejowe osady zostaja wypłukiwane skrzynia zaczyna puszczać gdzie się da , propaganda internetowa powtarzana z jednego konca świata na drugi się szerzy ze cieknie bo musi cieknąc

Piasek · Post autor: **Piasek** » 11 kwie 2014, o 12:49

Ok, poglądy kolegi nt. serwisowania ASB już znamy.
U mnie wtyczka była jeszcze ori MB a po wieku i wyglądzie w ASO stwierdzili że od fabryki tam siedzi. Pociło się i gubił olej zapewne przez skruszały już ze starości oring uszczelniający jaki tam przychodzi.

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 11 kwie 2014, o 13:19

No to nie zrozumieliśmy się. Adapter znam pod nazwą "Wtyczki wiązki głównej" i została wymieniona przy wymianie oleju. Muszę jeszcze sprawdzić czy działają wentylatory chłodnic ASB. Skrzynia zaczeła wariować po przejechaniu 1500 km non stop. Teraz ostygła i działa poprawnie.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 11 kwie 2014, o 13:34

No to może sam olej coś nie teges...
Co tam wlałeś ?

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 11 kwie 2014, o 14:34

Olej kupiłem w ASO 236.12, razem z filtrem.

Problemy ze skrzynią 722,6

Problemy ze skrzynią 722,6

Kto jest online