Przy kickdawn'ie wywala blad EPC, po podpieciu pod stardiagnosis wyszlo ze potencjometr w poziome 99 % ma za wysokie napiecie 5V. to szukac na allegro potencjometru pedalu gazu czy cos jeszcze mozna sprawdzic?
Gdzie znajduje sie ow potencjometr ?? jakies zdjecie ? moze opis ?
MB W210 2.7 cdi , rok 2001 z nawigacją - sedan
win-WDB2100161B476884 SPRZEDANY .
Wczesnij 124 300TD
124 300 E
190 D
CLK - 320
poszukuje radio CEZAR-QUADRO diory
pod maska, kolo bezpiecznikow i serwa, Idzie do niego linka od gazu. Jak poruszasz to zwieksza sie obroty. Takie ustrojstwo do ktorego od dolu idzie wtyczka. Napewno znajdziesz
A tak wogole to wymienilem i chodzi jak wsciekly :mrgreen:
MB W210 2.7 cdi , rok 2001 z nawigacją - sedan
win-WDB2100161B476884 SPRZEDANY .
Wczesnij 124 300TD
124 300 E
190 D
CLK - 320
poszukuje radio CEZAR-QUADRO diory
Podpinam sie pod temat. Gdy wcisnę gaz do końca wraz z tym guzikiem to wywala mi esp i silnik gaśnie to może być ta sama przyczyna co w postach powyżej?
bizonek27, tak może być jak najbardziej ale bez podłączenia do SD nie ma co gdybać. Dzisiaj byłem na SD w związkuz wyświetlaniem się komunikatu EPC (chwilowy spadek mocy przy kick down) i wywaliło że potencjometr gazu. Nowy w serwisie 750zł, w warsztacie krzyknęli 350 za używke a znalazłem na alledrogo za 29 plus wysyłka!!!:-). Przy okazji wyszło że końcówka nr 33 17 idzie do wielu wersji silnikowych oraz np. ML i A klasy. Zatem opisy z alledrogo typu "potencjometr gazu mercedes 210 2,2 CDI" podczas gdy ja mam 3,2 CDI mają się nijak do rzeczywistości.
Widze że temat o kick down więc się podepnę krótkie pytanko, czy u Was też ciężko się wciska ten guzik? Czuć spory opór wciskając nogą a np. ręką to trzeba sporo siły użyć żeby się wcisnął. Jak to jest u Was ?
krótkie pytanko, czy u Was też ciężko się wciska ten guzik? Czuć spory opór wciskając nogą a np. ręką to trzeba sporo siły użyć żeby się wcisnął. Jak to jest u Was ?
