Witam wszystkich,

Zamontowałem w moim 2.7 cdi tłumik na styl amg. Czyszcząc zawór EGR, do którego po zamontowaniu zapomniałem podpiąć wężyk od podciśnienia zauważyłem, że mój mietek zaczął chodzić o wiele bardziej basowo (bardzo rasowy dźwięk).

Potem próbowałem jazdy z odpiętym wężykiem od EGR, ale mercedes wchodził w tryb awaryjny i nie przyspieszał za dobrze, lecz dźwięk był super. Idąc tym tropem pomyślałem, że podepnę wężyk, ale zatkam przepływ spalin do EGRa. Co ciekawe, dźwięk w tym wypadku się nie zmienił na bardziej basowy, a auto nadal słabo przyspieszało. Wyjąłem blokadę spalin, ponieważ nie miałem zamiaru usuwać EGRa tylko ustalić skąd się bierze ten basowy dźwięk.

Obserwowałem dźwigienkę klapek kolektora ssącego, ale u mnie ktoś zupełnie to wyłączył (bolec, którego widać z góry, od silnika klapek się nie rusza).

Prosiłbym o wyjaśnienie tego zjawiska, ponieważ dźwięk jest o niebo lepszy i chciałbym żeby był cały czas. Zauważyłem, że gdy silnik się nagrzeje do 40-50 stopni to też się pojawia basowy dźwięk, lecz wystarczy, że ruszę i znowu się zatrzymam, i fajnego dźwięku już nie mam.

Pozdrawiam!

s210270cdi pisze:Witam wszystkich,

Zamontowałem w moim 2.7 cdi tłumik na styl amg. Czyszcząc zawór EGR, do którego po zamontowaniu zapomniałem podpiąć wężyk od podciśnienia zauważyłem, że mój mietek zaczął chodzić o wiele bardziej basowo (bardzo rasowy dźwięk).

Potem próbowałem jazdy z odpiętym wężykiem od EGR, ale mercedes wchodził w tryb awaryjny i nie przyspieszał za dobrze, lecz dźwięk był super. Idąc tym tropem pomyślałem, że podepnę wężyk, ale zatkam przepływ spalin do EGRa. Co ciekawe, dźwięk w tym wypadku się nie zmienił na bardziej basowy, a auto nadal słabo przyspieszało. Wyjąłem blokadę spalin, ponieważ nie miałem zamiaru usuwać EGRa tylko ustalić skąd się bierze ten basowy dźwięk.

Obserwowałem dźwigienkę klapek kolektora ssącego, ale u mnie ktoś zupełnie to wyłączył (bolec, którego widać z góry, od silnika klapek się nie rusza).

Prosiłbym o wyjaśnienie tego zjawiska, ponieważ dźwięk jest o niebo lepszy i chciałbym żeby był cały czas. Zauważyłem, że gdy silnik się nagrzeje do 40-50 stopni to też się pojawia basowy dźwięk, lecz wystarczy, że ruszę i znowu się zatrzymam, i fajnego dźwięku już nie mam.

Pozdrawiam!

Wiem, że to zabrzmi dziwnie ale sprawdź stan poduszek silnika i wieszaków wydechu. Coś mi się wydaje, że te zmiany są bardziej spowodowane temperaturą i dotykaniem czegoś przez wydech niż pracą EGR (choć tempo wzrostu temperatury może być pochodną jego działania). Podobnie rezonans może się przenosić przez uszkodzenie jakiegoś elementu. Ruszałeś wszystkim przy zmianie wydechu i mogło się coś oberwać lub przesunąć.

Basowy dźwięk jest dość ciężko uzyskać, najczęściej po otwarciu wydechu robi się skrzeczący, metaliczny. Ale próbować można np. usuwając jeden z tłumików lub zmieniając go na przelot.

Na dźwięk ma też wpływ dolot - np. po zastosowaniu stożka w miejsce filtra puszkowego samochód staje się głośniejszy. Jeśli wynika to z charakterystyki silnika to może też zmienić się dźwięk na niższy.

Witam,

Zauważyłem, że ten dźwięk pochodzi od trybu awaryjnego. Wtedy wydech zaczyna bardziej basowo pracować. Aczkolwiek nie wiem co do tego doprowadza. Dźwięk na 100% pochodzi z silnika, niestety nie jestem w stanie tego nagrać, ponieważ wątpię czy moja kamera wyłapie różnice dźwięku.

Jest możliwe, że silnik w trybie awaryjnym dostaje większą dawkę paliwa i stąd ten inny dźwięk?

s210270cdi pisze:Witam,

Zauważyłem, że ten dźwięk pochodzi od trybu awaryjnego. Wtedy wydech zaczyna bardziej basowo pracować. Aczkolwiek nie wiem co do tego doprowadza. Dźwięk na 100% pochodzi z silnika, niestety nie jestem w stanie tego nagrać, ponieważ wątpię czy moja kamera wyłapie różnice dźwięku.

Jest możliwe, że silnik w trybie awaryjnym dostaje większą dawkę paliwa i stąd ten inny dźwięk?

Możliwe, że inną, nie koniecznie większą. W autach gdzie zawór upustowy turbiny jest elektronicznie sterowany także w trybie awaryjnym może pozostawać cały czas otwarty. Wtedy mamy efekt jakby wydech nie był dławiony przez turbinę.