wymiana silnika 3.2cdi

PABLOS · Post autor: **PABLOS** » 3 lut 2011, o 19:18

Wymieniłem silnik w mojej gwieździe rok 2001 na Anglika z 99r. po lifcie. Silnik pracuje idealnie tylko jest problem przy rozpędzaniu. Jak ruszam to dławią go spaliny i nie może przyśpieszyć. Muszę odjąć trochę gazu i wtedy EGR się domyka i wszystko jest ok. Jak odepnę na chwil ę EGR to wszystko jest ok. Dodam jeszcze że nowy silnik miał był kompletny, (wtryski, egr, pompa wtryskowa, turbo, kolektor) i tych rzeczy nie ruszałem. Po zdiagnozowaniu problemu podmieniłem EGR ale nic to nie dało. Czy może to być powodowane tym że silnik (613)jest 2lata starszy i z tego powodu trzeba przeprogramować komputer? Nie byłem jeszcze na SD ale na zwykłym komputerze było kilka błędów i po ich skasowaniu więcej się nie pojawiły. Czy ktoś przekładał już taki silnik, i czy miał jakieś trudności?

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 3 lut 2011, o 19:48

Nie ma żadnych trudności .A co było powodem przekładki.?

PABLOS · Post autor: **PABLOS** » 3 lut 2011, o 21:24

Pęknięty blok. Wcześniej wymieniłem uszczelkę pod głowicą, sprawdzałem głowicę, wymieniłem chłodniczkę oleju, i nic. Płyn dostawał się do oleju. na takim silniku z tym defektem zrobiłem w ciągu roku 40 tyś. km. nie licząc tego co w niemcach najechali. Teraz padła mi turbina i się okazało że płyn dostaje się też do silnika, czego efektem było wykończenie turbiny. To tyle jeśli chodzi o powód wymiany.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 3 lut 2011, o 21:33

Sprawdz wydech. ;-)

PABLOS · Post autor: **PABLOS** » 3 lut 2011, o 21:46

Wyczyszczony benzyną, Nie puści ani dymka. Tylko przy zbyt szybkim rozpędzaniu EGR się nie zdanża zamykać.Takie przynajmniej ma objawy. A ty też wymieniałeś silnik?

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 3 lut 2011, o 21:56

Parę wymianiałem ostatni jaki zakładałem to od 211 do 210. ;-)

PABLOS · Post autor: **PABLOS** » 3 lut 2011, o 22:15

I przy kompie nic nie trzeba było regulować?

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 3 lut 2011, o 22:21

Post autor: **noc** » 4 lut 2011, o 20:35

Nie do końca byłbym pewny programowania.Są trzy wersje silnika 613 w W210.Na kontynent powinien być zakodowany (o ile dobrze pamiętam) w liczniku, stacyjce i skrzyni jako 613LE.
Na pewno klema była zdjęta (powyżej godziny), więc i parametry z licznika "wyparowały".
Na SD i pełna konfiguracja auta.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 4 lut 2011, o 20:46

Niewiem do końca bo nigdy sterowników silnika nie zmieniałem.Pozatym reszta bez problemów ,potem tylko kasowanie błędów i ok.

PABLOS · Post autor: **PABLOS** » 12 lut 2011, o 13:23

Egr już wykluczyłem. W Aso stwierdzili że jeden wtrysk się zawiesza stąd słychać stukanie i zamiast przyśpieszać to auto muli i dopiero zdjęcie nogi z gazu i ponowne dodanie sprawia że wciska w fotel. Wymieniłem na razie 5 wtrysków (jeden nie chce wyjść) i nie ma poprawy. Czy to ten jeden zapieczony czy może być jakiś inny powód? Może ktoś ma jakiś pomysł?

Pawko31 · Post autor: **Pawko31** » 3 lut 2015, o 13:34

napiszę w tym temacie żeby nie zakładać nowego
czy do wymiany silnika potrzeba demontować pas przedni i chłodnicę?
silnik będzie wychodził do przodu auta czy do góry go rwać?
wszelkie sugestie mile widziane

Januszek · Post autor: **Januszek** » 3 lut 2015, o 13:43

To zależy którędy chcesz go wyjąć.
Ja ostatnio odkręciłem sobie zawieszenie, wszystko porozpinałem, i jak było gotowe odkręciłem saneczki i buda na podnosniku pojechała do góry a silnik z zawiasem i przednimi kołami został na podłodze.

Pawko31 · Post autor: **Pawko31** » 3 lut 2015, o 18:59

Jeszcze sam nie wiem którędy chce go wytargać,tyle ze ja mam garaż z kanałem i nie mam podnośnika kolumnowego a pewnie o taki ci chodzi
ale jakby nie było to czeka mnie pewnie wymiana silnika,no chyba ze auto na zyletki pójdzie

wymiana silnika 3.2cdi

wymiana silnika 3.2cdi

Kto jest online